Wie sicher ist das Fliegen in Corona-Zeiten?

Auch in der Corona-Pandemie-Zeit gab und gibt es Flüge, jedoch nicht mehr so viele wie zuvor und oftmals waren es sehr viele Flüge mit vielen leeren Passagierplätzen. Dies zeigte sich besonders in den Terminals der Flughäfen weltweit.
Die Routine war für viele Piloten plötzlich nicht mehr gegeben, was zu einer allgemeinen Gefährdungslage im Flugverkehr führte. Manchmal wurde lediglich der falsche "Finger" am Terminal angerollt, manchmal aber waren es Landungen mit Tail Strikes, welche mit enormen Kosten verbunden sind.
Daneben kam es seit Beginn der Corona-Impfangebote auch vermehrt zu gesundheitlichen Problemen bei "Piloten in flight", also während sie die Maschine in der Luft steuerten.
Während meiner regelmäßigen Flüge zwischen Hannover und Bangkok, vernahm ich ganz subjektiv einen Anstieg an medizinischen Hilfeersuchen während der Flüge. Seit dem 10. Mai 2023 wird hier nun auch auf medizinische Notfälle bei Flugpassagieren (PAX) hingewiesen, welche eine Notfallmeldung 7700 mit Umleitung des Fluges zur Folge haben und von denen ich aus meinem kleinen Umfeld erfahre.

Hier ein kleiner Auszug (denn es sind nur die mir bekanntgewordenen Zwischenfälle) der "medizinischen Geschehnisse über den Wolken" und sonstigen Besonderheiten in der zivilen Luftfahrt:

14.06.2024

Luftverkehrssituation 188 - Medical Emergency PAX
-- Heute (14.06.2024) befand sich eine Norwegian Boeing 737-8JP mit der Registrierung SE-RRO auf dem Flug D8 3665 von Palma de Mallorca/Spanien (PMI) nach Kopenhagen/Dänemark (CPH) als die Besatzung im Luftraum über Deutschland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Hannover/Deutschland (HAJ) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp eine Stunde nach der Landung in Hannover, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Kopenhagen.

-- Am 12.06.2024 befand sich ein Malaysian Airlines Airbus 350-941 mit der Registrierung 9M-MAH auf dem Flug MH 160 von Kuala Lumpur/Malaysia (KUL) nach Doha/Katar (DOH), als die Besatzung nach 2,5 Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Chennai/Indien (MAA) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden nur noch den Tod des Passagiers (54 J.) feststellen konnte. 1,5 Stunden nach der Landung in Chennai, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Doha.

13.06.2024

Luftverkehrssituation 187 - Medical Emergency PAX
-- Heute (13.06.2024) befand sich eine United Airlines Mitsubishi CRJ-200LR mit der Registrierung N207PS auf dem Flug UA 5121 von Joplin/USA (JLN) nach Chicago/USA (ORD), als die Besatzung nach 45 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Peoria/USA (PIA) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Aufgrund des psychisch sehr traumatischen Geschehens an Bord (ein 8-jähriges Mädchen verstarb), wurde der Weiterflug in einer anderen Maschine (N983SW) und mit einer anderen Crew, 5,5 Stunden nach der Landung fortgesetzt.

-- Am 12.06.2024 befand sich eine Jet2 Boeing 737-8MG mit der Registrierung G-JZBR auf dem Flug LS 155 von Glasgow/UK (GLA) nach Teneriffa/Spanien (TFS), als die Besatzung nach einer Stunde Flugzeit einen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Shannon/Irland (SNN) umgeleitet. 3 Stunden nach der Landung in Shannon startete die Besatzung wieder als Flug EXS155D für den Weiterflug nach Teneriffa.

11.06.2024

Luftverkehrssituation 186 - Medical Emergency DIV
Aus Zeitgründen wieder nur verkürzt gelistet:
Flug FR 613 am 10.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-ifx#359b91ec
Ryanair Boeing 737 MAX 8-200 mit Registrierung EI-IFX auf Flug Manchester/UK (MAN) nach Brüssel/Belgien (CRL) Rückkehr nach MAN (Crew) – Flug gestrichen, Maschine eingesetzt nachfolgend auf Flug FR 3234

Flug KL 681 am 09.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ph-bvc#35992384
KLM Boeing 777-306(ER) mit Registrierung PH-BVC auf Flug Amsterdam/NL (AMS) nach Vancouver/Kanada (YVR) umgeleitet nach Reykjavik/Island (KEF) – Nach 120 Minuten Weiterflug als KLM681

Flug AA 4391 am 08.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n101hq#35950c7e
American Airlines Embraer E175LR mit Registrierung N101HQ auf Flug Portland/USA (PWM) nach Chicago/USA (ORD) umgeleitet nach Detroit/USA (DTW) – Nach 140 Minuten Weiterflug nach ORD

Flug BY 7624 am 08.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-tumk#35943bf9
Tuifly Boeing 737 MAX8 mit Registrierung G-TUMK auf Flug Nottingham/UK (EMA) nach Palma de Mallorca/Spanien (PMI) umgeleitet nach London/UK (LGW) – Nach 90 Minuten Weiterflug als TOM9PB

Flug BY 7604 am 08.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-ffd#35943b58
Tuifly Boeing 737-8K5 mit Registrierung EI-FFD auf Flug Birmingham/UK (BHX) nach Alicante/Spanien (ALC) umgeleitet nach Limoges/Frankreich (LIG) (1. Offz.) - Weiterflug mit neuer Besatzung nach 8,5 Stunden

Flug U2 2027 am 06.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-uzho#358bea61
Easyjet A320-251N mit Registrierung G-UZHO auf Flug Manchester/UK (MAN) nach Ibiza/Spanien (IBZ) umgeleitet nach Paris/Frankreich (CDG) – Weiterflug nach 80 Minuten

07.06.2024

Luftverkehrssituation 185 - Medical Emergency DIV
Aus Zeitgründen wieder nur verkürzt gelistet:
Flug TS 403 am 06.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/c-gubd#358cf306
Air Transat A 330-243 mit Registrierung C-GUBD auf Flug Rom/Italien (FCO) nach Montreal/Kanada (YUL) umgeleitet nach London/UK (LGW) (Crew) - 18 Stunden nach der Landung in LGW Weiterflug mit neuer Crew

Flug LH 542 am 06.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aign#358d0478
Lufthansa A 340-313 mit Registrierung D-AIGN auf Flug Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Bogota/Kolumbien (BOG) kurzzeitig 7700 aufgrund medical an Bord, der Flug konnte aber weiter durchgeführt werden

Flug DL 845 am 05.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n390da#358b0f2c
Delta Airlines B737-832 mit Registrierung N390DA auf Flug Phoenix/USA (PHX) nach Seattle/USA (SEA) priorisierte Landung mit 7700

Flug AM 34 am 04.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/xa-adl#358616c8
Aero Mexico B787-9 Dreamliner mit Registrierung XA-ADL auf Flug Monterrey/Mexico (MTY) nach Madrid/Spanien (MAD) umgeleitet nach Mexico City/Mexico (MEX) (1. Offz.)

Flug LS 789 am 04.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-drtw#35845396
Jet2 B737-86N mit Registrierung G-DRTW auf Flug Edinburgh/UK (EDI) nach Ibiza/Spanien (IBZ) umgeleitet nach Bristol/UK (BRS)

Flug UA 998 am 03.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/ua998#3580dfb4
United Airlines B787-10 Dreamliner mit Registrierung N13018 auf Flug Brüssel/Belgien (BRU) nach New York/USA (EWR) umgeleitet nach Dublin/Irland (DUB)

Flug BA 269 am 02.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-xlej#357e0e53
British Airways A380-841 mit Registrierung G-XLEJ auf Flug London/UK (LHR) nach Los Angeles/USA (LAX) wiederholter Startabbruch

Flug IX 473 am 01.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vt-ayb#3579779d
Air India B737-8HG mit Registrierung VT-AYB von Kozhikode/Indien (CCJ) nach Bahrain/Bahrain (BAH) umgeleitet nach Mumbai/Indien (BOM)

Flug AA 1567 am 01.06.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n523uw#357a1f3a
American Airlines A321-21 mit RegistrierungN532UW auf Flug Atlanta/USA (ATL) nach Dallas/USA (DFW) priorisierte Landung mit 7700

31.05.2024

Luftverkehrssituation 184 – Medical Emergency DIV
Die Situation entspannt sich bisher noch nicht in Bezug auf "plötzliche schwere Erkrankungen" in der kommerziellen Luftfahrt. Ich muss jedoch um Entschuldigung bitten, dass ich es zeitlich nicht mehr schaffe, alle Fälle angemessen dokumentiert hier ablegen zu können.
Flug LH 976 am 29.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aidd#356d6b1e
Lufthansa A321-231 mit Registrierung D-AIDD auf Flug Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Dublin/Irland (DUB) priorisierte Landung in DUB

Flug KL 1159 am 27.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ph-exs#35685708
KLM Embraer 175STD mit Registrierung PH-EXS auf Flug Amsterdam/Niederlande (AMS) nach Alesund/Norwegen (AES) umgekehrt nach AMS

Flug TK 1938 am 26.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/tc-jvp#3563673d
Turkish Airlines B737-8F2 mit Registrierung TC-JVP auf Flug Brüssel/Belgien (BRU) nach Istanbul/Türkei (IST) priorisierte Landung in IST

Flug AF 1288 am 25.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hblx#35606376
Air France Embraer 190STD mit Registrierung F-HBLX auf Flug Paris/Frankreich (CDG) nach Bari/Italien (BRI) priorisierte Landung in BRI

Flug BA 638 am 25.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-midt#355f6032
British Airways A320-232 mit Registrierung G-MIDT auf Flug London/UK (LHR) nach Athen/Griechenland (ATH) umgeleitet nach Paris/Frankreich (CDG)

Flug SS 870 am 19.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hska#3549433f
Corsair A330-941mit Registrierung F-HSKA auf Flug Paris/Frankreich (ORY) nach Cotonou/Benin (COO) umgeleitet nach Bamako/Mali (BKO)

Flug AA 1585 am 16.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n832mh#353a8cab
American Airlines B737-823 mit Registrierun N950NN auf Flug Los Angeles/USA (LAX) nach Chicago/USA (ORD) umgeleitet nach Denver/USA (DEN)

Flug AS 92 am 15.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n292ak#353d4675
Alaska Ailines B737-990(ER) mit Registrierung N292AK auf Flug Seattle/USA (SEA) nach Fairbanks/USA (FAI) umgekehrt nach SEA (Crew)

Flug DL 270 am 15.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n832mh#353a8cab
Delta Airlines B767-432(ER) mit Registrierung N832MH auf Flug Sao Paulo/Brasilien (GRU) nach Atlanta/USA (ATL) umgekehrt nach GRU (Crew)

Flug BA 84 am 15.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-xwbp#35394eb9
British Airways A350-1041 mit Registrierung G-XWBP auf Flug Vancouver/Kanada (YVR) nach London/UK (LHR) priorisierte Landung in LHR

Flug SK 2547 am 15.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/se-rot#35398f4e
SAS A320-251N mit Registrierung SE-ROT auf Flug Stockholm/Schweden (ARN) nach Manchester/UK (MAN) priorisierte Landung in MAN

Flug TO 3910 am 15.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gzhb#3539df8c
Transavia B737-8GJ mit Registrierung F-GZHB auf Flug Paris/Frankreich (ORY) nach Rom/Italien (FCO) umgeleitet nach Lyon/Frankreich (LYS)

Flug RK 2584 am 13.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-rukj#35343d17
Ryanair B737-8AS mit Registrierung G-RUKJ auf Flug Gran Canaria/Spanien (LPA) nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet nach Brest/Frankreich (BES)

Flug VS 135 am 13.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-vlib#35333572
Virgin Atlantic A350-1041 mit Registrierung G-VLIB auf Flug London/UK (LHR) nach Orlando/USA (MCO) umgeleitet nach St. John's/Kanada (YYT)

Flug RR 7001 am 13.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/rr7001#3533682a
Ryanair B737-8AS mit Registrierung SP-RKO auf Flug Katowitze/Polen (KTW) nach Malaga/Spanien (AGP) umgeleitet nach Bergamo/Italien (BGY)

Flug MS 969 am 11.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/su-gei#352d2bfc
EgyptAir B737-866 mit Registrierung SU-GEI auf Flug Mumbai/Indien (BOM) nach Kairo/Ägypten (CAI) umgeleitet nach Doha/Katar (DOH)

Flug U2 8534 am 11.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-ujea#352a7217
Easyjet A320-251N mit Registrierung G-UJEA auf Flug Faro/Portugal (FAO) nach London/UK /LGW) umgeleitet nach Brest/Frankreich (BES)

Flug UL 604 am 11.05.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/4r-alq#35287a94
SriLankan Airlines A330-343 mit Registrierung 4R-ALQ auf Flug Colombo/Sri Lanka (CMB) nach Melbourne/Australien (MEL) umgeleitet nach Adelaide/Australien (ADL)

10.05.2024

Luftverkehrssituation 183 – Medical Emergency PAX
-- Gestern (09.05.2024) befand sich ein Scandinavian Airlines Airbus 350-941 mit der Registrierung SE-RSE auf dem Flug SK 983 von Kopenhagen/Dänemark (CPH) nach Tokyo/Japan (HND), als die Besatzung am Internationalen Flughafen in Baku/Aserbaidschan (GYD) um Hilfe für einen plötzlich erkrankten Passagier bat. Die Maschine wurde nach Baku umgeleitet, wo am Boden medizinisches Personal bereitstand. 4 Stunden nach der Landung in Baku startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Tokyo.

-- Gestern (09.05.2024) befand sich eine Uzbekistan Airways Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung UK78706 auf dem Flug HY 102 von New York/USA (JFK) nach Tashkent(Usbekistan (TAS), als die Besatzung nach 25 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde zurück nach New York umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 2,5 Stunden nach der Rückkehr startete die Besatzung wieder für den Flug nach Tashkent.

-- Gestern (09.05.2024) befand sich eine Ryanair Boeing 737-8HS mit der Registrierung 9H-QCL auf dem Flug FR6350 von Palermo/Italien (PMO) nach Frankfurt/Deutschland (HHN), als die Besatzung im Luftraum nordwestlich von Rom befindlich einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde nach Rom/Italien (FRO) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Rom startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Frankfurt-Hahn.

08.05.2024

Luftverkehrssituation 182 – Medical Emergency PAX
-- Am 08.05.2024 befand sich ein Condor Airbus 330-941 mit der Registrierung D-ANRO auf dem Flug DE 2016 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach New York/USA (JFK), als die Besatzung im Luftraum über Irland einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 110 Minuten nach der Landung in Manchester startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach New York.

-- Am 08.05.2024 befand sich eine Austrian Airlines Boeing 777-2Z9(ER) mit der Registrierung OE-LPA auf dem Flug OS 66 von Chicago/USA (ORD) nach Wien/Österreich (VIE), als die Besatzung im Anflug auf die irische Küste einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde nach Shannon/Irland (SNN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 130 Minuten nach der Landung in Shannon startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Wien.

-- Am 08.05.2024 befand sich eine Air India Boeing 777-337(ER) mit der Registrierung VT-ALK auf dem Flug AI 127 von Delhi/Indien (DEL) nach Chicago/USA (ORD), als die Besatzung nach 3 Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde nach Tashkent/Usbekistan (TAS) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 4 Stunden nach der Landung in Tashkent startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Chicago.

-- Am 08.05.2024 befand sich eine Jeju Airlines Boeing 737-8HX mit der Registrierung HL8034 auf dem Flug 7C 2901 von Seoul/Südkorea (ICN) nach Da Nang/Vietnam (DAD), als die Besatzung nach einer halben Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde nach Jeju/Südkorea (CJU) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 75 Minuten nach der Landung in Jeju startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Da Nang.

-- Am 05.05.2024 befand sich ein easyJet Airbus 320-214 mit der Registrierung G-EZTT auf dem Flug U2 3033 von Belfast/UK (BFS) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung nach 45 Minuten Flugzeit den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde umgehend nach London/UK (LGW) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 70 Minuten nach der Landung in London startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Paris.

05.05.2024

Luftverkehrssituation 181 – Medical Emergency DIV
-- Am 04.05.2024 befand sich ein Air Baltic Airbus A220-300 mit der Registrierung YL-ABD auf dem Flug BT 880 von Malaga/Spanien (AGP) nach Tallin/Estland (TLL) als die Besatzung im Luftraum über der Ostsee einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Kopenhagen/Dänemark (CPH) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Kopenhagen startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Tallin.

-- Am 03.05.2024 befand sich eine AnadoluJet Boeing 737-8JP mit der Registrierung TC-JZO auf dem Flug VF 4150 von Ankara/Türkei (ESB) nach Erzincan/Türkei (ERC), als die Besatzung nach 20 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine kehrte umgehend zurück nach Ankara, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Da keine Ersatzcrew in Ankara bereitstand, wurde der Flug für diesen Tag gestrichen.

-- Am 02.05.2024 befand sich ein Air France Airbus 321-212 mit der Registrierung F-GTAS auf dem Flug AF 1183 von Prag/Tschechoslowakei (PRG) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung bei Einflug in den französischen Luftraum einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Paris zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 02.05.2024 befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung 9H-QCH auf dem Flug FR 4865 von Turin/Italien (TRN) nach Brüssel/Belgien (CRL), als die Besatzung im Anflug auf Brüssel einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Brüssel zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 02.05.2024 befand sich ein ITA Airbus 220-300 mit der Registrierung EI-HHR auf dem Flug AZ 149 von Brüssel/Belgien (BRU) nach Mailand/Italien (LIN), als die Besatzung im Anflug auf Mailand einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Mailand zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 02.05.2024 befand sich ein easyJet Airbus 320-214 mit der Registrierung OE-IJX auf dem Flug U2 1529 von Genf/Schweiz (GVA) nach Brüssel (BRU), als die Besatzung im Anflug auf Brüssel einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Brüssel zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 01.05.2024 befand sich ein Condor Airbus 330-941 auf dem Flug DE 2162 von Montego Bay/Jamaika (MBJ) nach Frankfurt/Deutschland (FRA), als die Besatzung kurz nach dem Start einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine kehrte umgehend zurück nach Montego Bay, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 150 Minuten nach der Rückkehr startete die Besatzung wieder für den Flug nach Frankfurt.

-- Am 30.04.2024 befand sich ein easyJet Airbus 320-251N mit der Registrierung G-UZHI auf dem Flug U2 8054 von Teneriffa/Spanien (TFS) nach London/UK (LGW), als die Besatzung im Anflug auf die französische Küste einen medizinischen Notfall meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde nach Brest/Frankreich (BES) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Brest startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach London.

-- Am 30.04.2024 befand sich ein Lufthansa Airbus 340-313 mit der Registrierung D-AIGY auf dem Flug LH 759 von Chennai/Indien (MAA) nach Frankfurt, als die Besatzung im irakischen Luftraum befindlich einen medizinischen Notfall meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine daraufhin nach Kuwait City/Kuwait (KWI) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 100 Minuten nach der Landung in Kuwait startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Frankfurt.

-- Am 29.04.2024 befand sich ein easyJet Airbus 320-251N mit der Registrierung G-UZLS auf dem Flug U2 3165 von Glasgow/UK (GLA) nach Hurghada/Ägypten (HRG), als die Besatzung über dem Mittelmeer befindlich einen medizinischen Notfall (Psyche) an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Kreta/Griechenland (HER) umgeleitet, wo am Boden medizinisches und Sicherheitspersonal bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung in Heraklion startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Hurghada.

-- Am 29.04.2024 befand sich eine American Airlines Boeing 777-200(ER) mit der Registrierung N783AN auf dem Flug AA 333 von Athen/Griechenland (ATH) nach New York/USA (JFK), als die Besatzung kurz nach Erreichen des Atlantik einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Der Flug wurde am Folgetag mit einer Ersatzcrew als AA 9600 fortgesetzt.

-- Am 28.04.2024 befand sich ein EgyptAir Airbus 330-243 mit der Registrierung SU-GCJ auf dem Flug MS 5567 von Tripolis/Libyen (MJI) nach Ostende/Belgien (OST), als die Besatzung im Luftraum über Italien einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Mailand/Italien (MXP) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 95 Minuten nach der Landung in Mailand startete die Maschine wieder für den Weiterflug nach Ostende.

-- Am 27.04.2024 befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung EI-EFK auf dem Flug FR 9177 von Dublin/Irland (DUB) nach Ibiza/Spanien (IBZ), als die Besatzung über dem Mittelmeer befindlich einen medizinischen Notfall (Psyche) meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Mallorca/Spanien (PMI) umgeleitet, wo am Boden medizinisches und Sicherheitspersonal bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung auf Mallorca startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Ibiza.

-- Am 26.04.2024 befand sich eine United Airlines Boeing 777-224(ER) mit der Registrierung N78009 auf dem Flug UA 990 von San Francisco/USA (SFO) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung im Anflug auf Paris einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Paris zur Landung geführt, wo am Boden medizinisches Personal bereitgestellt wurde.

24.04.2024

Luftverkehrssituation 180 - Medical Emergency DIV
-- Heute (24.04.2024) befand sich eine Air France Boeing 777-328(ER) mit der Registrierung F-GZNJ auf dem Flug AF 245 von Tokyo/Japan (NRT) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung im Luftraum über England befindlich einen medizinischen Notfall meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Paris zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Heute (24.04.2024) befand sich ein Corsair Airbus 330-941 mit der Registrierung F-HRNB auf dem Flug SS 772 von Paris/Frankreich (ORY) nach Saint Denis/Reunion (RUN), als die Besatzung im Anflug auf Reunion den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem PAX an Bord meldete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt. Die Besatzung flog anschließend planmäßig weiter nach Dzaoudzi/Mayotte (DZA).

-- Am 23.04.2024 befand sich eine United Airlines Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung N26967 auf dem Flug UA 28 von Singapur (SIN) nach San Francisco/USA (SFO), als die Besatzung nach zwei Stunden Flugzeit umkehrte und nach Singapur zurück flog, da ein Crewmitglied plötzlich arbeitsunfähig wurde. Der Flug wurde für diesen Tag gestrichen.

-- Am 23.04.20024 befand sich eine United Airlines Boeing 767-322(ER) mit der Registrierung N662UA auf dem Flug UA 3 von Chicago/USA (ORD) nach Zürich/Schweiz (ZRH), als die Besatzung nach einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde umgehend nach New York/USA (EWR) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 3:50 h nach der Landung in New York startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Zürich.

23.04.2024

Luftverkehrssituation 179 – Medical Emergency PAX
Gestern (22.04.2024) befand sich eine Air Europa Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung EC-ODH auf dem Flug UX 176 von Lima/Peru (LIM) nach Madrid/Spanien (MAD), als die Besatzung im Luftraum über Guyana einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Georgetown/Guyana (GEO) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung in Georgetown startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Madrid.
Flug UX 176 am 22.04.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-odh#34e2313f

Am 21.04.2024 befand sich ein Delta Airlines Airbus 330-223 mit der Registrierung N852NW auf dem Flug DL 54 von Atlanta/USA (ATL) nach Lagos/Nigeria (LOS), als die Besatzung 3 Stunden vor der geplanten Landung meldete, dass ein PAX an Bord während eines medizinischen Notfalls verstorben ist. Aufgrund von schlechten Wetterbedingungen in Lagos, wurde die Maschine nach Lome/Togo (LFW) umgeleitet. 5:15 Stunden nach der Landung in Lome startete die nachbetankte Maschine wieder für den Weiterflug nach Lagos.
Flug DL 54 am 21.04.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n852nw#34dc91b6

22.04.2024

Luftverkehrssituation 178 – Medical Emergency PAX
--
Heute (22.04.2024) befand sich eine American Airlines Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung N829AN auf dem Flug AA 91 von London/UK (LHR) nach Chikago/USA (ORD), als die Besatzung nach 3 Flugstunden einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Keflavik/Island (KEF) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 160 Minuten nach der Landung in Keflavik startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Chicago.

-- Am 21.04.2024 befand sich eine Jet2 Boeing 737-8MG mit der Registrierung G-JZBH auf dem Flug LS 745 von Edinburgh/UK (EDI) nach Fuerteventura/Spanien (FUE), als die Besatzung im Luftraum südwestlich von Portugal befindlich einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Faro/Portugal (FAO) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 75 Minuten nach der Landung in Faro, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Fuerteventura.

-- Am 21.04.2024 befand sich eine Air Canada Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung C-FRTG auf dem Flug AC 2 von Tokyo/Japan (HND) nach Toronto/Kanada (YYZ), als die Besatzung nach 3 Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine kehrte um und flog zurück nach Tokyo, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Der Flug wurde für diesen Tag gestrichen, da keine Ersatzcrew bereitgestellt werden konnte.

-- Am 21.04.2024 befand sich eine Emirates Boeing 777-31H(ER) mit der Registrierung A6-ECI auf dem Flug EK 209 von Athen/Griechenland (ATH) nach New York/USA (EWR), als die Besatzung im Luftraum über Irland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 100 Minuten nach der Landung in Dublin startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach New York.

-- Am 19.04.2024 befand sich eine EasyJet Boeing 737-8KZ mit der Registrierung G-GDFC auf dem Flug LS 653 von Nottingham/UK (EMA) nach Antalya/Türkei (AYT), als die Besatzung im Luftraum über den Niederlande einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach London/UK STN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 130 Minuten nach der Landung in London startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Antalya.

21.04.2024

„Rauch oder ungewöhnlicher Geruch“
Seit Jahresbeginn ist auffällig, dass wir plötzlich einen ungewöhnlichen Anstieg von Notfallmeldungen mit Umleitungen in der kommerziellen Luftfahrt feststellen, bei denen als Ursache „Rauch“ oder „ungewöhnliche Gerüche“ im Cockpit angegeben/publiziert werden. Erst wieder am 19.04.2024 fiel mir auf, dass der Flug LH 474 von München nach Montreal plötzlich den Notfallcode 7700 meldete und nach Frankfurt umgeleitet wurde. Mir wurde intern zugetragen, dass es sich um ein Crewmitglied handelte, welches plötzlich arbeitsunfähig wurde und in der Öffentlichkeit wird heute als Grund eine „Rauchentwicklung“ in der Kabine angegeben. Sonderbar in diesem LH 474-Fall ist zudem, dass die Maschine bereits 2,5 Stunden nach der Notlandung in Frankfurt, wieder nach München überführt wurde.
2,5 Stunden für das Aussteigen aller Passagiere, dem Entladen von Gepäck und Fracht, einer Fehlersuche, Reparatur und Checkliste, sowie mit anschliessendem Organisieren eines Slots für den Flug nach MUC, stimmt mich nachdenklich.
Hier mal rückblickend für dieses Jahr, die alleinig mir aufgefallen Flüge mit „Notfallmeldung wegen Rauch oder ungewöhnlichem Geruch im Cockpit“:
-- Datum - Airline - Flugnr. - Flugzeugmuster - Registrierungsnr. - von > nach
-- 19.04.2024 Tui BY 156 B787-900 G-TUIL Manchester > Punta Cana – umgeleitet nach Manchester
-- 17.04.2024 Easyjet U2 6621 A320-200 G-EZOU Birmingham > Berlin – umgeleitet nach Hannover
-- 08.04.2024 Air France AF 1088 A319-100 F-GRHF Paris > Bukarest – umgeleitet nach Budapest
-- 02.04.2024 Air France AF 7310 A318-100 F-GUGO Paris > Nizza – priorisierte Ldg in Nizza
-- 28.03.2024 British Airways BA 1396 A320-200 G-EUUC London > Manchester priorisierte Ldg in Manchester
-- 24.03.2024 Lufthansa LH 1128 A321-200 D-AIDB Frankfurt > Barcelona – umgeleitet nach Frankfurt
-- 14.03.2024 Vueling VY 3910 A320-200N EC-NAY Barcelona > Palma de Mallorca – umgeleitet nach Barcelona
-- 10.03.2024 Aer Lingus EI 166 A320-200 EI-DEM Dublin > London – umgeleitet nach Dublin
-- 06.03.2024 Alaska Airlines AS 646 B737-800 N524AS Portland > Phoenix – umgeleitet nach Portland
-- 29.02.2024 American Airlines AA 2084 A319-100 N763US Chicago > New York – priorisierte Ldg in New York
-- 22.02.2024 Jet2 LS 1266 A321-200N G-SUNB Teneriffa > Birmingham – umgeleitet nach Faro
-- 15.02.2024 EasyJet U2 4592 A320-200 OE-ING Lissabon > Paris – umgeleitet nach Bilbao
-- 12.02.2024 Srilankan Airlines UL 605 A330-300 4R-ALQ Melbourne > Colombo – umgeleitet nach Melbourne
-- 09.02.2024 IndiGo 6E 449 A321-200N VT-IBN Delhi > Mumbai – umgeleitet nach Delhi
-- 01.02.2024 Air NZ NZ 78 B787-9 ZK-NZF Taipei > Auckland – umgeleitet nach Guam
-- 21.01.2024 Lufthansa LH 964 A320-200N D-AINC Frankfurt > Edinburgh – umgeleitet nach Amsterdam
-- 21.02.2024 Swiss LX 918 Bombardier CS-100 HB-JBA Zürich > Dresden – piorisierte Ldg in Dresden
-- 12.01.2024 Eurowings EW 8290 A320-200N D-AENG Berlin > Teneriffa – umgeleitet nach Lissabon
-- 10.01.2024 Xfly SK 716 Canadair CRJ-900 ES-CAN Stockholm > Helsinki – umgeleitet nach Stockholm
-- 07.01.2024 Virgin Atlantic VS 77 A330-300 G-VKSS Manchester > Bridgetown – umgeleitet nach Manchester
-- 05.01.2024 EasyJet U2 868 A320-200 G-EJCC Glasgow > London – umgeleitet nach Glasgow
-- 01.01.2024 Delta Airlines DL 113 A330-900 N413DX Rom > Boston – umgeleitet nach Shannon

19.04.2024

Luftverkehrssituation 177 - Medical Emergency DIV
-- Heute (19.04.2024) befand sich ein Delta Airlines Airbus A330-941 mit der Registrierung N420DX auf dem Flug DL 187 von London/UK (LHR) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Besatzung nach 140 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall (Crew) meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Reykyavik/Island (KEF) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Der Weiterflug war erst für 2 Stunden nach der Landung in Reykyavik anvisiert, verzögerte sich aber.
(Nachtrag: Vermutlich wird in diesem Fall für die Öffentlichkeit die neue Begründung für derartige Zwischenfälle seit 2021 publiziert, welche seit Ende 2023 vermehrt zum Einsatz kommt: "Rauch oder ungewöhnlicher Geruch im Cockpit".)

-- Heute (19.04.2024) befand sich ein Lufthansa Airbus A350-941 mit der Registrierung D-AIVC auf dem Flug LH 474 von München/Deutschland (MUC) nach Montreal/Kanada (YUL), als die Maschine 20 Minuten nach dem Start wegen eines medizinischen Notfalls an Bord (Crew) den Notfallcode 7700 sendete und umgehend nach Frankfurt/Deutschland (FRA) umgeleitet wurde. Der Weiterflug wurde gestrichen und die Maschine startete 2 Stunden und 40 Minuten nach der Landung in Frankfurt als Flug LH9855 für den Flug nach München.

-- Am 18.04.2024 befand sich eine Air Canada Boeing 777-333ER mit der Registrierung C-FNNQ auf dem Flug AC 858 von Toronto/Kanada (YYZ) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf die englische Küste einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in London zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 17.04.2024 befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung 9H-QCR auf dem Flug FR 8780 von Turin/Italien nach Lamezia Terme/Italien (SUF), als die Besatzung kurz nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine kehrte umgehend zurück nach Turin, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Drei Stunden nach der Landung in Turin startete die Besatzung wieder als Flug RYR878 für den Flug nach Lamezia Terme.

-- Am 17.04.2024 befand sich ein Delta Airlines Airbus A330-323 mit der Registrierung N803NM auf dem Flug DL 265 von Paris/Frankreich (CDG) nach New York/USA (JFK), als die Besatzung nach gut einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 2,5 Stunden nach der Landung in Dublin startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach New York.

-- Am 13.04.2024 befand sich eine Ryanair Boeing 737 Max 8-200 mit der Registrierung EI-HGT auf dem Flug FR 2589 von Krakau/Polen (KRK) nach Malaga/Spanien (AGD), als die Besatzung im Anflug auf Malaga einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Malaga zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 13.04.2024 befand sich eine Jet2holiday Boeing 737-86N mit der Registrierung G-DRTB auf dem Flug LS 381 von Belfast/UK (BFS) nach Teneriffa/Spanien (TFS), als die Besatzung südwestlich der portugisischen Küste befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Lissabon/Portugal (LIS) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 1 Stunde 40 Minuten nach der Landung in Lissabon startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Teneriffa.

13.04.2024

Luftverkehrssituation 176 - Medical Emergency DIV
-- Am 11.04.2024 befand sich ein Delta Airlines Airbus A330-941 mit der Registrierung N403DX auf dem Flug DL 67 von Rom/Italien (FCO) nach Atlanta/USA (ATL), als die Besatzung im Luftraum über Frankreich einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend nach Paris/Frankreich (CDG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 100 Minuten nach der Landung in Paris startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Atlanta.

-- Am 10.04.2024 befand sich eine Aer Lingus ATR 72-600 mit der Registrierung G-CMMK auf dem Flug EI 3620 von Belfast/Irland (BHD) nach Cardiff/UK (CWL), als die Besatzung kurz nach dem Einflug in den Luftraum über dem englischen Festland einen medizinischen Notfall an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 80 Minuten nach der Landung in Manchester startete die Besatzung wieder als Flug EAG20G für den Weiterflug nach Cardiff.

-- Am 08.04.2024 befand sich ein Azul Linhas Aereas Airbus A320-251N mit der Registrierung PR-YSH auf dem Flug AD 2601 von Sao Luis/Brasilien (SLZ) nach Belem/Brasilien (BEL), als die Besatzung nach knapp 30 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde priorisiert nach Belem zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 06.04.2024 befand sich eine Virgin Atlantic Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung G-VYUM auf dem Flug VS 118 von Miami/USA (MIA) nach London/UK (LHR, als die Besatzung im Anflug auf die Küste Englands einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in London zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 05.04.2024 befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung 9H-QEM auf dem Flug FR 4076 von Manchester/UK (MAN) nach Alicante/Spanien (ALC), als die Besatzung im Anflug auf die französisch-spanische Grenzregion einen medizinischen Notfall (intoxikierter PAX) an Bord meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin nach Barcelona umgeleitet, wo Personal am Boden zur Übernahme des PAX bereitgestellt wurde. 75 Minuten nach der Landung in Barcelona startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Alicante.

04.04.2024

Luftverkehrssituation 175 - Medical Emergency PAX
Am 04.04.2024 befand sich ein easyJet Airbus A320-214 mit der Registrierung G-EZWD auf dem Flug U2 2709 von Bristol/UK (BRS) nach Palma de Mallorca/Spanien (PMI), als die Besatzung kurz nach dem Start einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin umgehend nach London/UK (LGW) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 100 Minuten nach der Landung in London startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Palma de Mallorca.
Flug U2 2709 am 04.04.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-ezwd#34a075fb

02.04.2024

Luftverkehrssituation 174 - Medical Emergency DIV
-- Am 09.04.2024 kam es laut der US Luftaufsichtsbehörde FAA einen medizinischen Notfall bei einem Passagier auf dem American Airlines Flug AA 106.

-- Am 01.04.2024 befand sich eine Royal Air Maroc Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung CN-RGX auf dem Flug AT 200 von Casablanca/Marokko (CMN) nach New York/USA (JFK), als die Besatzung nach 2 Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Tereira/Portugal (TER) auf den Azoren umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 01.04.2024 befand sich eine TUI fly Boeing 737-86J mit der Registrierung D-ABKM auf dem Flug X3 2147 von Palma de Mallorca/Spanien (PMI) nach Hannover/Deutschland (HAJ), als die Besatzung im Luftraum über Frankfurt/Main einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar nach Frankfurt/Deutschland (FRA) umgeleitet, wo am Boden medizinisches Personal bereitgestellt wurde. 75 Minuten nach der Landung in Frankfurt/Main startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Hannover.

-- Am 29.03.2024 kam es laut US Luftaufsichtsbehörde FAA zu einer Umleitung des United Airlines Flug UA 85 wegen eines medizinischen Notfalls an Bord.

-- Am 29.03.2024 befand sich eine United Airlines Boeing 787-10 Dreamliner mit der Registrierung N14016 auf dem Flug UA 85 von Tel Aviv/Israel (TLV) nach New York/USA (EWR), als die Besatzung im Anflug auf die Ostküste der USA einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach New York/USA (SWF) umgeleitet, wo am Boden medizinisches Personal bereitgestellt wurde. 130 Minuten nach der Landung in New York (SWF) startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach New York (EWR).

-- Am 29.03.2024 befand sich ein IndiGo Airbus A320-251N mit der Registrierung VT-IQM auf dem Flug 6E 178 von Patna/Indien (PAT) nach Ahmedabad/Indien (AMD), als die Besatzung nach knapp einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin zum nächstgelegenen Flughafen nach Indore/Indien (IDR) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Indore, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug als IGO178D nach Ahmedabad.

31.03.2024

Luftverkehrssituation 173 - Medical Emergency DIV
Wie an der Anzahl hier sicher erkenntlich, schaffe ich es zeitlich nicht mehr, die einzelnen medizinischen Notfälle in der bisherigen Form zu publizieren. Hierfür bitte ich um Verständnis.
Hier die Fälle der letzten Tage, die ich mitbekommen habe:

Flug WN 1510 am 23.02.2024: https://www.faa.gov/newsroom/statements

Flug BA 2272 am 15.03.2024: https://flightaware.com/live/flight/BAW2272/history/20240315/0125Z/KJFK/EGKK

Flug AA 1075 am 20.03.2024: piorisierte Landung in Belize wegen medizinischen Notfall PAX an Bord

Flug FR 6267 am 20.03.2024: https://de.flightaware.com/live/flight/RYR6267/history/20240320/1040Z/LEBL/EGPH

Flug BA 98 am 21.03.2024: https://de.flightaware.com/live/flight/BAW98/history/20240322/0315Z/CYYZ/EGLL

Flug BA 2041 am 23.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-ymmc#3478f0cf

Flug GER 336 am 23.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-agmp#347adbf3

Flug BA 250 am 24.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-zbkc#347837d5

Flug KL 1584 am 24.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ph-nxi#347aae5f

Flug SAS 7405 am 24.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/se-roj#347cd6d8

Flug PK 797 am 24.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ap-bgy#347d8d02

Flug LA 602 am 24.03.2024: Startverzögerung wegen medizinischem Notfall PAX

Flug LH 463 am 25.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abyg#34821f6f

Flug EI 233 am 25.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-eds#3486f439

Flug DL 829 am 27.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n301du#3488a7b0

Flug AF 7301 am 28.03.3024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gkxz#348a8296

Flug RK 3033 am 29.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/rk3033#348d782e

Flug AF 7301 am 29.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gkxn#348dd212

Flug DE 1408 am 29.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/de1408#348e09e4

Flug QR 806 am 29.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/a7-ano#348c92e8

Flug 6E 178 am 29.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/6e178#348acdd2

Flug 5P 5351 am 30.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-ptp#348f8720

18.03.2024

Luftverkehrssituation 172 – Medical Emergency DIV
-- Heute (18.03.2024) befand sich eine Avianca Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung N794AV auf dem Flug AV 17 von Madrid/Spanien (MAD) nach Medellin/Kolumbien (MDE), als die Besatzung über dem Nordatlantik befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin zum nächstgelegenen Flughafen nach Ponta Delgada/Portugal (PDL) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Zwei Stunden nach der Landung in Ponta Delgada auf der Azoreninsel São Miguel, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug als AVA017A nach Medellin.

-- Heute (18.03.2024) befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung G-RUKC auf dem Flug RK 1274 von Edinburgh/UK (EDI) nach London/UK (STN), als die Besatzung kurz nach dem Start einen medizinischen Notfall meldete (PAX 10C) und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend zurück nach Edinburgh umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 50 Minuten nach der Rückkehr startete die Besatzung wieder für den Flug RK 127 nach London.

-- Heute (18.03.2024) befand sich eine Qatar Airways Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung A7-BCH auf dem Flug QR 17 von Doha/Katar (DOH) nach Dublin/Irland (DUB), als die Besatzung im Luftraum über den Niederlanden befindlich, bei der Flugsicherung um die Bereitstellung von medizinischem und Sicherheitspersonal in Dublin bat (Security für PAX 26A und Med für PAX 31A). Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Dublin zur Landung geführt, wo das entsprechende Personal am Boden bereitstand. Die Besatzung sendete keinen Notfallcode 7700.

-- Am 17.03.2024 befand sich ein French Bee Airbus A350-941 mit der Registrierung F-HREN auf dem Flug BF 720 von Paris/Frankreich (ORY) nach New York/USA (EWR), als die Besatzung nach knapp 2 Stunden Flugzeit über dem Atlantik wegen eines medizinischen Notfalls umkehrte und am nächstgelegenen Flughafen in Dublin/Irland (DUB) unmittelbar zur Landung kam, wo medizinisches Personal bereits am Boden bereitstand. Die Besatzung sendete keinen Notfallcode 7700. Nach knapp 2 Stunden am Boden in Dublin, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach New York.

-- Am 15.03.2024 befand sich eine Eva Air Boeing 777-3AL(ER) mit der Registrierung B-16737 auf dem Flug BR 67 von Bangkok/Thailand (BKK) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf London einen medizinischen Notfall meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

14.03.2024

Luftverkehrssituation 171 - Medical Emergency DIV
Wie ich bereits am 12.11.2023 publiziert hatte, dass es Bestrebungen und Anweisungen gibt, medizinische Notfälle im zivilen Luftverkehr „zu verschleiern oder umzudeuten“, sehen wir an diesem folgenden Beispiel des Notfalles an Bord des Lufthansafluges LH 510 vom 11.03.2024.
-- Am 11.03.2024 befand sich eine Lufthansa Boeing 747-830 mit der Registrierung D-ABYU auf dem Flug LH 510 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Buenos Aires/Argentinien (EZE), als die Besatzung aufgrund eines medizinischen Notfalls im Anflug auf Buenos Aires, zum kleinen Flughafen in Rosario/Argentinien (ROS) umgeleitet werden musste. Die Landungen waren aufgrund starker Regenfälle in Buenos Aires kurzzeitig ausgesetzt. Um der plötzlich erkrankten Person schnellstmöglich medizinische Hilfe zukommen lassen zu können, entschied man sich zur Umleitung des Fluges nach Rosario.
Wie an der Grafik zu ersehen, ist die Maschine nicht rot dargestellt, da es anzunehmend vorsätzlich unterlassen wurde, den Squawk nicht wie bisher üblich, auf 7700 einzustellen. Dies ist für mich ein weiterer Grund, nur noch mit Flugzeugtypen zu fliegen, die ich notfalls auch selbst zur Landung bringen kann.
Flug LH 510 am 11.03.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abyu#34534a9b

10.03.2024

Luftverkehrssituation 170 - Piloten und Medical Emergency PAX
Das zu frühe Ableben von Piloten kann man nicht mehr mit einem Zufall erklären. An zwei aufeinanderfolgenden Tagen verstarben zwei Piloten von Delta Airlines, am 15. Februar 2024 ein 41-jähriger nach kurzer Krebserkrankung und am 16. Februar 2024 verstarb ein 58-jähriger unerwartet im Layover. Vor einer Woche verstarb ein 55-jähriger Air Canada Pilot infolge einer Krebserkrankung. Was muss erst noch passieren, bis man wenigstens bei Kindern und bei Berufsgruppen mit derart hoher Verantwortung für Menschen, mit einem Corona-impfspezifischen Gesundheitsscreening beginnt?

-- Am 10.03.2024 befand sich ein easyJet Airbus A320-214 mit der Registrierung G-EZOA auf dem Flug U2 846 von Inverness/UK (INV) nach London/UK (LGW), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 75 Minuten nach der Landung in Manchester startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach London.

-- Am 07.03.2024 befand sich eine Air Europa Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung EC-NFM auf dem Flug UX 42 von Buenos Aires/Argentinien (EZE) nach Madrid/Spanien (MAD), als die Besatzung kurz nach dem Verlassen des Luftraumes über dem südamerikanischen Festland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Natal/Brasilien (NAT) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 2,5 Stunden nach der Landung in Natal, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Madrid.

06.03.2024

Luftverkehrssituation 169 - Medical Emergency DIV
-- Am 05.03.2024 befand sich eine Tailwind Boeing 737-8Z9 mit der Registrierung TC-TLJ auf dem Flug NUM 9902 von Sharjah/UAE (SHJ) nach Doha/Katar (DOH), als die Besatzung im Anflug auf die Ostküste Katars einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Doha zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 05.03.2024 befand sich eine Norwegian Air Sweden Boeing 737 MAX8 mit der Registrierung SE-RTH auf dem Flug D8 3701 von Teneriffa/Spanien (TFS) nach Aalborg/Dänemark (AAL), als die Besatzung im Luftraum über Frankreich befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Paris/Frankreich (CDG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 14 Stunden nach der Landung in Paris, startete die Maschine mit einer neuen Besatzung als Flug D8 8531 für den Weiterflug nach Aalborg.

-- Am 02.03.2024 befand sich ein Air Astana Airbus A320-271N mit der Registrierung EI-KBI auf dem Flug KC 881 von Alma Ata/Kasachstan (ALA) nach Ural/Kasachstan (URA), als die Besatzung 5 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall meldete und nach Alma Ata umkehrte, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung in Alma Ata startete die Besatzung wieder für den Flug nach Ural.

-- Am 01.03.2024 befand sich ein Air France Airbus A320-214 mit der Registrierung F-HBNJ auf dem Flug AF 9404 von Paris/Frankreich (CDG) nach Marseille/Frankreich (MRS), als die Maschine nach 30 Minuten Flugzeit nach Lyon/Frankreich (LYS) umgeleitet wurde, da ein Crewmitglied im Cockpit plötzlich handlungsunfähig geworden war. Die Maschine landete kurze Zeit später ohne weitere Zwischenfälle und bereitstehendes medizinisches Personal übernahm das erkrankte Crewmitglied unmittelbar am Boden. Aufgrund der psychischen Belastung für die Besatzung, wurde der Weiterflug gecancelled. Die Maschine wurde am Folgetag mit neuer Crew als Flug AFR382V zurück nach Paris/Frankreich (CDG) zurück überführt.

29.02.2024

Luftverkehrssituation 168 - Medical Emergency PAX
-- Am 28.02.2024 befand sich eine American Airlines Boeing 737-823 mit der Registrierung N985NN auf dem Flug AA 2790 von Punta Cana/Dom. Rep. (PUJ) nach Charlotte/USA (CLT), als die Besatzung 50 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Providenciales/Turks- & Caicosinseln umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung in Providenciales startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Charlotte.

-- Am 28.02.2024 befand sich ein easyJet Airbus A321-251NX mit der Registrierung OE-ISD auf dem Flug U2 8512 von Lissabon/Portugal (LIS) nach London/UK (LGW), als die Besatzung nach 75 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und en Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Nantes/Frankreich (NTE) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Nantes startete die Besatzung wieder als Flug EC8512 für den Weiterflug nach London.

27.02.2024

Luftverkehrssituation 167 – Medical Emergency DIV
-- Am 26.02.2024 befand sich eine American Eagle Mitsubishi CRJ-702ER mit der Registrierung N529EA auf dem Flug AA 5320 von Akron/USA (CAK) nach Charlotte/USA (CLT), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde nach Cincinnati/USA (CVG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 90 Minuten nach der Landung in Cincinnati, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Charlotte.

-- Am 26.02.2024 befand sich eine Thai Airways Crew zur Vorbereitung auf den Flug TG 401 an Bord einer Boeing 737-8 Dreamliner mit der Registrierung HS-TQF am Standort Bangkok/Thailand (BKK), als beim Pre-Boarding ein Crewmitglied plötzlich schwer erkrankte. Das erkrankte Crewmitglied wurde unmittelbar in medizinische Obhut überführt und ein Stand-by Mitarbeiter am Standort übernahm die Position. Die Maschine startete daraufhin mit einer 95 minütigen Verspätung für den Flug TG 401 von Bangkok/Thailand (BKK) nach Singapore/Singapur (SIN).

-- Am 25.02.2024 befand sich ein British Airways Airbus A320-232 mit der Registrierung G-GATN auf dem Flug BA 2707 von Las Palmas/Spanien (LPA) nach London/UK (LGW), als die Besatzung beim Einflug in den französischen Luftraum einen medizinischen Notfall meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Brest/Frankreich (BES) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 135 Minuten nach der Landung in Brest startete die Besatzung wieder als Flug EFW47F für den Weiterflug nach London.

-- Am 25.02.2024 befand sich ein Emirates Airbus A380-861 mit der Registrierung A6-EOG auf dem Flug EK 241 von Dubai/UAE (DXB) nach Toronto/Kanada (YYZ), als die Besatzung im Luftraum zwischen Norwegen und England befindlich, einen medizinischen Notfall meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Glasgow/UK (GLA) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 2,5 Stunden nach der Landung in Glasgow, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug als UAE30Y nach Toronto.

-- Am 23.02.2024 kam es laut US Luftfahrtaufsichtsbehörde FAA zu einer Umleitung des SouthWestern Fluges SW 1510 wegen eines medizinischen Notfalls an Bord.

-- Am 22.02.2024 befand sich ein Singapore Airlines Airbus A380-841 mit der Registrierung 9V-SKR auf dem Flug SQ 322 von Singapore/Singapur (SIN) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Luftraum über dem Iran plötzlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Dubai/UAE (DXB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 6 Stunden nach der Landung in Dubai, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach London.

-- Am 20.02.2024 befand sich eine Saudia Airlines Boeing 777-368(ER) mit der Registrierung HZ-AK21 auf dem Flug SV 805 von Dhaka/Bangladesh (DAC) nach Riyadh/Saudi Arabien (RUH), als die Besatzung im Anflug auf die Arabische See einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Karachi/Pakistan (KHI) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 70 Minuten nach der Landung in Karachi startete die Besatzung wieder für den Weiterflug erst nach Dammam/Saudi Arabien (DMM) und anschliessend weiter nach Riyadh.

-- Am 20.02.2024 befand sich eine Ryanair Boeing 737 MAX 8-200 mit der Registrierung EI-IHO auf dem Flug FR 5553 von Faro/Portugal (FAO) nach London/UK (STN), als die Besatzung 40 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin zum nächstgelegenen Flughafen nach Porto/Portugal (ORO) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 75 Minuten nach der Landung in Porto startete die Besatzung wieder als Flug RYR5553 zum Weiterflug nach London.

-- Am 19.02.2024 befand sich ein Turkish Airlines Airbus A 360-941 mit der Registrierung TC-LGK auf dem Flug TK 45 von Kapstadt/Südafrika (CPT) nach Istanbul/Türkei (IST), als die Besatzung noch im Steigflug befindlich, kurz nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und umgehend umkehrte. Am Boden wurde medizinisches Personal bereitgestellt, um den Passagier unmittelbar in ein Krankenhaus zu überführen. 90 Minuten nach der Landung in Kapstadt startete die Besatzung wieder für den Flug nach Istanbul.

-- Am 18.02.2024 befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung EI-EBR auf dem Flug FR 2051 von Madrid/Spanien (MAD) nach Palma de Mallorca/Spanien (PMI), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin in Palma de Mallorca priorisiert zur Landung geführt und am Boden wurde medizinisches Personal bereitgestellt.

19.02.2024

Luftverkehrssituation 166 – Medical Emergency Crew
-- Am 17.02.2024 befand sich ein Lufthansa Airbus A321-200 mit der Registrierung D-AISO auf dem Flug LH 1140 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Sevilla/Spanien (SVQ), als der Kapitän im Luftraum über Spanien befindlich, einen medizinischen Notfall meldete. Der 1. Offizier hatte plötzlich gesundheitliche Probleme und die Maschine wurde daraufhin unmittelbar zum nächstgelegenen Flughafen nach Madrid/Spanien (MAD) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. 5 ½ Stunden nach der Landung in Madrid, startete die Maschine wieder mit neuer Besatzung für den Weiterflug nach Sevilla.

-- Am 17.02.2024 befand sich ein easyJet Airbus A320-214 mit der Registrierung OE-IJE auf dem Flug U2 1638 von Paris/Frankreich (ORY) nach Nizza/Frankreich (NCE), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar zum nächstgelegenen Flughafen nach Marseille/Frankreich (MRS) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Der Weiterflug wurde gestrichen.

16.02.2024

Luftverkehrssituation 165 – Medical Emergency DIV
-- Am 16.02.2024 befand sich eine Turkish Airlines Boeing 777-3F2(ER) mit der Registrierung TC-JJT auf dem Flug TK 35 von Istanbul/Türkei (IST) nach Montreal/Kanada (YUL), als die Besatzung im Luftraum über Deutschland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Prag/Tschechien (PRG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 150 Minuten nach der Landung in Prag startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Montreal als Flug THY40Y.

-- Am 15.02.2024 befand sich eine jet2holidays Boeing 737-8MG mit der Registrierung G-JZBO auf dem Flug LS 1240 von Antalya/Türkei (AYT) nach Birmingham/UK (BHX), als die Besatzung im Luftraum über Deutschland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Prag/Tschechien (PRG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung in Prag startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Birmingham.

-- Am 13.02.2024 befand sich ein Emirates Airbus 380-861 auf dem Flug EK 202 von New York/USA (JFK) nach Dubai/UAE (DXB), als die Besatzung im Luftraum über Sizilien befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem PAX meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Athen/Griechenland (ATH) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Der erkrankte PAX wurde in ein örtliches Krankenhaus überführt und die Maschine startete kurze Zeit später wieder für den Weiterflug nach Dubai.
Video der Landung in ATH: https://www.youtube.com/watch?v=LN3VcfaGrgg

-- Am 13.02.2024 befand sich eine British Airways Boeing 777-236(ER) mit der Registrierung G-YMMO auf dem Flug BA 93 von London/UK (LHR) nach Toronto/Kanada (YYZ), als die Besatzung nach einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine kehrte zurück nach London, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 4 Stunden nach der Landung in London, startete die Maschine wieder mit neuer Crew als Flug BAW9L nach Toronto.

-- Am 12.02.2024 befand sich eine FlySafair Boeing 737-8KN mit der Registrierung ZS-ZWM auf dem Flug FA 9310 von Cape Town/Südafrika (CPT) nach Johannesburg/Südafrika (HLA), als die Besatzung nach 45 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Bloemfontein/Südafrika (BFN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 40 Minuten nach der Landung in Bloemfontein startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Johannesburg.

-- Am 24.01.2024 befand sich eine Southwest Airlines Boeing 737-8H4 mit der Registrierung N8663A auf dem Flug WN 3060 von Tampa/USA (TPA) nach Denver/USA (DEN). Wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier wurde die Maschine nach Memphis/USA (MEM) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Nach kurzem Aufenthalt startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Denver.
FAA-Meldung vom 24.01.2024: https://www.faa.gov/newsroom/statements

10.02.2024

Luftverkehrssituation 164 – Medical Emergency PAX
-- Am 10.02.2024 befand sich eine Norwegian Air Boeing 737-8JP mit der Registrierung LN-ENR auf dem Flug DY 1770 von Trondheim/Norwegen (TRD) nach Gran Canaria/Spanien (LPA), als die Besatzung 70 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall meldet und den Notfallcode 7700 sendet. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Stavanger/Norwegen (SVG) umgeleitet, wo am Boden medizinisches Personal bereitgestellt wurde. 2,5 Stunden nach der Landung in Stavanger startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Gran Canaria.

-- Am 08.02.2024 befand sich ein Lufthansa Airbus A380-841 mit der Registrierung D-AIML auf dem Flug LH 773 von Bangkok/Thailand (BKK) nach München/Deutschland (MUC), als die Besatzung nach knapp einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und nach Bangkok umkehrte. 140 Minuten nach dem Start landete die Maschine wieder in Bangkok. Aufgrund der psychischen Belastung durch den Vorfall an Bord und notwendiger Reinigungsmaßnahmen, wurden die Passagiere auf andere Flüge umgebucht und der Flug gestrichen. Am 10.02.2024 startete die Maschine als Flug DLH773D nach München.

-- Am 08.02.2024 befand sich eine British Airways Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung G-ZBJC auf dem Flug BA 228 von Baltimore/USA (BWI) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf London den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in London zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 07.02.2024 befand sich eine Air Algerie Boeing 737-6D6 mit der Registrierung 7T-VJQ auf dem Flug AH 1079 von Lille/Frankreich (LIL) nach Oran/Algerien (ORN), als die Besatzung nach einer Stunde Flugzeit den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Toulouse/Frankreich (TLS) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Zwei Stunden nach der Landung in Toulouse startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Oran.

06.02.2024

Luftverkehrssituation 163 – Medical Emergency PAX
-- Am 06.02.2024 befand sich eine Transavia Boeing 737-7K2 mit der Registrierung PH-XRX auf dem Flug HV 6093 von Rotterdam/Niederland (RTM) nach Faro/Portugal (FAO), als die Besatzung im Anflug auf die Nordküste Spanies einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Asturias/Spanien /OVD) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp zwei Stunden nach der Landung in Asturias startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Faro.

-- Am 06.02.2024 befand sich eine Air Canada Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung C-FRSE auf dem Flug AC 65 von Vancouver/Kanada (YVR) nach Bangkok/Thailand (BKK), als die Besatzung im Luftraum südlich von Hong Kong/China (HKG) befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Hong Kong umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 2,5 Stunden nach der Landung in Hong Kong, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Bangkok.

-- Am 04.02.2024 befand sich eine TUI Airlines Niederlande Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung PH-TFK auf dem Flug OR 375 von Amsterdam/Niederlande (AMS) nach Willemstad/Curacao (CUR), als die Besatzung im Anflug auf die Insel einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und am Boden stand medizinisches Personal bereit. Die Besatzung konnte pünktlich weiter nach Punta Cana/Dom. Republik (PUJ) fliegen.

02.02.2024

Luftverkehrssituation 162 - Medical Emergency DIV
-- Am 02.02.2024 befand sich ein Asiana Airlines Airbus A380-841 mit der Registrierung HL7626 auf dem Flug OZ 202 von Seoul/Südkorea (ICN) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Besatzung nach knapp 90 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde nach Tokyo/Japan (NRT) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 100 Minuten nach der Landung in Tokyo startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Los Angeles.

-- Am 01.02.2024 befand sich ein Vistara Airbus A320-251N mit der Registrierung VT-TNB auf dem Flug UK 829 von Delhi/Indien (DEL) nach Hyderabad/Indien (HYD), als die Besatzung nach einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldet. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Nagpur/Indien (NAG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung in Nagpur, startete die Besatzung wieder als Flug VTI829D für den Weiterflug nach Hyderabad.

-- Am 01.02.2024 befand sich ein Lufthansa Airbus A340-313 mit der Registrierung D-AIGP auf dem Flug LH 423 von Boston/USA (BOS) nach Frankfurt/Deutschland (FRA), als die Besatzung im Anflug auf die Westküste Englands einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 140 Minuten nach der Landung in Manchester, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Frankfurt.

-- Am 01.02.2024 befand sich ein Air France A330-200 mit der Registrierung F-GZCM auf dem Flug AF 907 von Yaounde/Kamerun (NSI) nach Paris/Frankreich (CDG, als die Besatzung im Anflug auf Paris den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Paris zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 01.02.2024 befand sich ein Lufthansa Airbus A380-841 mit der Registrierung D-AIML auf dem Flug LH 452 von München/Deutschland (MUC) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Besatzung beim Einflug in den Pazifik-Luftraum einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend nach Paris/Frankreich (CDG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Zwei Stunden nach der Landung in Paris, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Los Angeles.

-- Am 30.01.2024 befand sich eine Swiss Airlines Boeing 777-3DE mit der Registrierung HB-JNA auf dem Flug LX 176 von Zürich/Schweiz (ZRH) nach Singapur/Singapore (SIN), als die Besatzung im Luftraum über Aserbaidschan einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Baku/Aserbaidschan (GYD) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 140 Minuten nach der Landung in Baku, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Singapur.

-- Am 26.01.2024 befand sich eine Lufthansa Boeing B747-830 mit der Registrierung D-ABYC auf dem Flug LH456 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Besatzung knapp 70 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde nach Hamburg/Deutschland (HAM) umgeleitet. 2,5 Stunden nach der Landung in Hamburg, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Los Angeles.

-- Am 24.01.2024 befand sich ein British Airways Airbus A320-232 mit der Registrierung G-EUYB auf dem Flug BA 1431 von Belfast/UK (BHD) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf London den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall meldete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 16.01.2024 befand sich ein United Airlines Airbus A319-131 mit der Registrierung N813UA auf dem Flug UA 744 von Denver/USA (DEN) nach Santa Barbara/USA (SBA) als der 1. Offizier plötzlich nach 80 Minuten Flugzeit bemerkte, dass der Kapitän handlungsunfähig wurde. Er meldete den Notfall und die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Las Vegas umgeleitet, wo am Boden medizinisches Personal bereitgestellt wurde. Die Passagiere wurden nachfolgend auf andere Maschinen umgebucht für den Weiterflug nach Santa Barbara.
Flug UA 744 am 16.01.2024: https://drkevinstillwagon.substack.com/p/another-major-airline-pilot-incapacitated

23.01.2024

Luftverkehrssituation 161 - Medical Emergency DIV
-- Heute (23.01.2024) befand sich eine Air India Boeing 777-337(ER) mit der Registrierung VT-ALR auf dem Flug AI 105 von Delhi/Indien (DEL) nach New York/USA (EWR), als die Besatzung im Luftraum über Grönland einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Keflavik/Island (KEF) umgeleitet, wo am Boden medizinisches Personal bereitgestellt wurde. Etwa 8 Stunden nach der Landung in Keflavik, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach New York.

-- Am 21.01.2024 befand sich ein Lufthansa Airbus A380-841 mit der Registrierung D-AIMK auf dem Flug LH 452 von München/Deutschland (MUC) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Besatzung im Luftraum über Kanada einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Vancouver/Kanada (YVR) umgeleitet, wo am Boden medizinisches Personal bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Vancouver, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Los Angeles.

-- Am 21.01.2024 befand sich ein Qatar Airlines Airbus A350-1041 mit der Registrierung A7-ANO auf dem Flug QR 738 von San Francisco/USA (SFO) nach Doha/Katar (DOH), als die Besatzung im Anflug auf die Küste Englands einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach London/UK (LGW) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 2,5 Stunden nach der Landung in London, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Doha.

19.01.2024

Luftverkehrssituation 160 – Medical Emergency CREW
Am 18.01.2024 befand sich ein Latam Airbus A320-214 mit der Registrierung PR-MYW auf dem Flug LA 3744 von Brasil/Brasilien (BSB) nach Joao Pessoa/Brasilien (JPA), als der 1. Offizier nach 85 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall meldete, da der Kapitän plötzlich handlungsunfähig geworden ist.
Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Salvador/Brasilien (SSA) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.
Die Bereitstellung eines neuen Besatzungsmitgliedes dauerte und so startete die Maschine erst 4 Stunden nach der Landung in Salvador wieder zum Weiterflug nach Joao Pessoa.
Flug LA 3744 am 18.01.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/pr-myw#33a3d46c

15.01.2024

Luftverkehrssituation 159 - Medical Emergency DIV
-- Am 14.01.2024 befand sich ein ITA Airways Airbus A350-941 mit der Registrierung EI-IFC auf dem Flug AZ680 von Rom/Italien (FCO) nach Buenos Aires/Argentinien (EZE), als die Besatzung im Luftraum über Uruguay befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Montevideo/Uruguay (MVD) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 200 Minuten nach der Landung in Montevideo, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Buenos Aires.

-- Am 13.01.2024 befand sich ein Air Asia Airbus A320-216 mit der Registrierung 9M-AJK auf dem Flug AK 66 von Hyderabad/Indien (HYD) nach Kuala Lumpur/Malaysia (KUL). Als die Besatzung im Anflug auf Thailand einen medizinischen Notfall meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Phuket/Thailand (HKT) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Der Weiterflug verzögerte sich um fast 12 Stunden.

-- Am 13.01.2024 befand sich eine LOT Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung SP-LRE auf dem Flug LO3 von Warschau/Polen (WAW) nach Chicago/USA (ORD), als die Besatzung während des Steigfluges nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine kehrte umgehend zurück nach Warschau, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 150 Minuten nach der Rückkehr startete die Besatzung wieder für den Flug nach Chicago.

Ein medizinischer Glücksfall (um auch mal etwas positives zu melden) - Geburt über den Wolken
Am 10.01.2024 befand sich ein Ural Airlines Airbus A321-231 mit der Registrierung RA-72798 auf dem Flug U6 2441 von Moskau/Russland (ZIA) nach Duschanbe/Tadschikistan (DYU), als bei einer hochschwangeren Passagierin kurz nach dem Start plötzlich die Wehen einsetzten. Eine Flugbegleiterin, die früher als Krankenschwester tätig war und eine als Passagier an Bord befindliche Rettungssanitäterin, eilten der werdenden Mutter zu Hilfe und da es zu einer schellen, spontanen und komplikationsfreien Geburt kam, entschied der Kapitän sich richtiger Weise gegen eine außerplanmäßige Landung.
Dieses wunderbare neue Leben hat rechtlich nun die Staatsbürgerschaft Russlands, da die Ural Airlines eine russische Fluggesellschaft ist und somit das Kind auf russischem Hoheitsgebiet zur Welt kam.
Ich wünsche dem Kind und seinen Eltern alles erdenklich Gute.
Flug U6 2441 am 10.01.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/u62441#339320a0

13.01.2024

Luftverkehrssituation 158 - Medical Emergency DIV
-- Am 13.01.2024 befand sich eine Virgin Atlantic Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung G-VOOH auf dem Flug VS 20 von San Francisco/USA (SFO) nach London /UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf London den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in London zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 12.01.2024 befand sich ein jetBlue Airbus A320-232 mit der Registrierung N715JB auf dem Flug B6 2929 von Raleigh-Durham/USA (RDU) nach San Juan/Puerto Rico (SJU), als die Besatzung nach 80 Flugminuten einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Fort Lauderdale/USA (FLL) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Etwa 100 Minuten nach der Landung in Fort Lauderdale, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach San Juan.

-- Am 11.01.2024 befand sich ein WizzAir Airbus A321-271NX mit der Registrierung G-WUKX auf dem Flug W9 5759 von London/UK (LGW) nach Agadir/Marokko (AGA), als die Besatzung nach einer halben Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall an Bord meldete, umkehrte und priorisiert wieder in London zur Landung geführt wurde, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. 110 Minuten nach der Landung startete die Maschine wiederholt zum Flug nach Agadir.

-- Am 11.01.2024 befand sich ein Uzbekistan Airways Airbus A330-243 mit der Registrierung LY-MAC auf dem Flug HY 271 von Taschkent/Usbekistan (TAS) nach Istanbul/Türkei (IST), als die Besatzung über dem Schwarzen Meer befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Ankara/Türkei (ESB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Drei Stunden nach der Landung in Ankara startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Istanbul.

-- Am 10.01.2024 befand sich eine Loganair Embraer ERJ-145EP mit der Registrierung G-SAJJ auf dem Flug LM 11 von Norwich/UK (NWI) nach Aberdeen/UK (ABZ), als die Besatzung im Anflug auf Aberdeen den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung in Aberdeen geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand.

-- Am 09.01.2024 befand sich eine Lufthansa Boeing 747-430 mit der Registrierung D-ABTL auf dem Flug LH 507 von Sao Paulo/Brasilien (GRU) nach Frankfurt/Deutschland (FRA), als die Besatzung über dem Mittelmeer befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Palma de Mallorca/Spanien (PMI) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 165 Minuten nach der Landung in Palma startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Frankfurt.

-- Am 09.01.2024 befand sich ein Nouvelair Airbus A320-214 mit der Registrierung TS-INH auf dem Flug BJ 844 von Tunis/Tunesien (TUN) nach London/UK (LGW), als die Besatzung im Luftraum über Sardinien einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin zum nächstgelegenen Flughafen nach Olbia/Italien (OLB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp zwei Stunden nach der Landung in Olbia, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach London.

-- Am 07.01.2024 befand sich eine Ryanair Boeing 737-MAX 8 mit der Registrierung EI-IHP auf dem Flug FR 3233 von Malaga/Spanien (AGP) nach Manchester/UK (MAN), als die Besatzung etwa 80 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Bordeaux/Frankreich (BOD) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde, die jedoch nach der Landung nur noch den Tod des Passagiers feststellen konnte. Aufgrund der psychischen Belastung durch die Geschehnisse an Bord, wurde der Weiterflug erst am Folgetag als RYR323 durchgeführt.

-- Am 07.01.2024 befand sich eine Iceland Air Boeing 757-256 mit der Registrierung TF-ISJ auf dem Flug FI 562 von Reykjavik/Island (KEF) nach Rom/Italien (FCO), als die Besatzung im Luftraum über Frankreich befindlich den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Rom zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand, um den erkrankten Passagier zu übernehmen.

-- Am 06.01.2024 befand sich ein IndiGo Airbus A320-271N mit der Registrierung VT-IZQ auf dem Flug 6E 338 von Pune/Indien (PNQ) nach Lucknow/Indien (LKO), als die Besatzung nach 40 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Nagpur/Indien (NAG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 55 Minuten nach der Landung in Nagpur startete die Besatzung wieder zum Weiterflug als IGO338D nach Lucknow.

-- Am 06.01.2024 befand sich ein British Airways Airbus A350-1041 mit der Registrierung G-XWBG auf dem Flug BA 218 von Denver/USA (DEN) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf die Westküste Englands einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in London zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

05.01.2024

Medical Emergency Bordbesatzung 03 – 12/2023
Wenn ich alleine über 50 Fälle von medizinischen Notfällen bei Cockpit- und Kabinenpersonal in den letzten 10 Monaten mitbekommen habe, wie hoch mag die Zahl derartiger Notfälle dann in Wirklichkeit sein? In diesen nachfolgenden Fällen handelte es sich um Notlandungen aufgrund lebensbedrohlicher Situationen, oft mit Todesfolge:

03.03.2023 Flug VA 717 1. Offz.
11.03.2023 Flug UA 2001 Kapitän
11.03.2023 BA-Pilot verstirbt im Layover
13.03.2023 Flug EK 205 1. Offz.
18.03.2023 Flug TS 739 1. Offz.
22.03.2023 Flug SWA 6013 Kapitän
25.03.2023 Flug RO 7673 Kapitän

04.04.2023 Flug UA 2102 Kapitän
21.04.2023 Flug EZY 6469 1. Offz.

03.05.2023 Air Transat Pilot verstibt im Layover
04.05.2023 Flug BY 1424 Pilot
11.05.2023 Flug H4 474 Pilot
20.05.2023 Flug BA 886 Cabin crew

02.06.2023 Flug V7 2180 Crew
08.06.2023 Flug U2-2143 Cabin crew
16.06.2023 Flug AC 692 Kapitän
21.06.2023 Flug AA 715 Cabin crew
23.06.2023 Flug QF 9 Cabin crew
29.06.2023 Flug QF 1070 1.Offz.
19.07.2023 Flug 4Y 301 Crew

01.08.2023 Flug DL 93 Cabin crew
02.08.2023 Flug UA 938 Pilot
07.08.2023 Flug IT 237 1. Offz.
09.08.2023 Flug UA 1307 Kapitän
14.08.2023 Flug LA 505 Kapitän
16.08.2023 Flug QR 507 Pilot verstirbt auf Zubringerflug
17.08.2023 Flug 6E 135 Pilot verstirbt beim Boarding
27.08.2023 Flug AC 348 Pilot

07.09.2023 Flug U2 3057 Cabin crew
10.09.2023 Flug UA 941 Cabin crew
13.09.2023 Flug FR 7169 1. Offz.
18.09.2023 Flug DL 187 Cabin crew
22.09.2023 Flug DL 291 Pilot
23.09.2023 Alaska Airlines Pilot verstirbt im Layover
24.09.2023 Flug OS 188 Kapitän
28.09.2023 Flug AA 160 Cabin crew
02.10.2023 Flug LX 93 Cabin crew
05.10.2023 Flug DL 85 Cabin crew
18.10.2023 Flug ET 3840 Crew
19.10.2023 Flug BA 1321 Kapitän und 1. Offz.
30.10.2023 Flug LS 1711 1. Offz.

12.11.2023 Flug BA 597 Pilot
16.11.2023 Kapitän verstarb bei Typenumschulung
20.11.2023 Flug TS 186 Pilot
21.11.2023 Flug VS 187 Cabin crew
26.11.2023 Flug FR 3472 Pilot
29.11.2023 Flug AA 755 1. Offz.

05.12.2023 Flug RK 8528 Pilot
11.12.2023 Flug AF 1367 Crew
11.12.2023 Flug CX 101 Kapitän
28.12.2023 Flug BA 31 Cabin crew
28.12.2023 Flug AF 484 Crew

04.01.2024

Luftverkehrssituation 157 – Medical Emergency PAX
Heute (04.01.2024) befand sich ein Pegasus Airbus A320-251N mit der Registrierung TC-NBG auf dem Flug PC1527 von Izmir/Türkei (ADB) nach London/UK (STN), als die Besatzung im Luftraum über Bulgarien einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Sofia/Bulgarien (SOF) umgeleitet, wo Rettungskräfte am Boden bereitgestellt wurden. Vier Stunden nach der Landung in Sofia, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach London.
Flug PC1527 am 04.01.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/pc1527#337db369

03.01.2024

Luftverkehrssituation 156 - Medical Emergency DIV
Heute (03.01.2024) befand sich ein Syrian Air Airbus A350-212 mit der Registrierung YK-AKG auf dem Flug RB522 von Doha/Katar (DOH) nach Damaskus/Syrien (DAM), als die Besatzung im Luftraum über dem Irak einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend nach Bagdad/Irak (BGW) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 2,5 Stunden nach der Landung in Bagdad startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Damaskus.
Flug RB522 am 03.01.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yk-akg#337a8731

Heute (03.01.2024) befand sich ein Uzbekistan Airways Airbus A320-214 mit der Registrierung UK32011 auf dem Flug HY9617 von Navoiy/Russland (NVI) nach Moskau/Russland (VKO), als die Besatzung knapp 25 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin zum nächstgelegenen Flughafen nach Urgench/Russland (UGC) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Zwei Stunden nach der Landung in Urgench, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Moskau.
Flug UK32011 am 03.01.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/hy9617#337ac2bd

Am 02.01.2024 befand sich eine Air Europa Boeing 737-8AS mit der Registrierung EC-NVP auf dem Flug UX1518 von München/Deutschland (MUC) nach Madrid/Spanien (MAD), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Barcelona/Spanien (BCN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 3,5 Stunden nach der Landung in Barcelona startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Madrid.
Flug UX1518 am 02.01.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-nvp#337839f5

Am 02.01.2024 befand sich ein Jet2 Airbus A321-251NX mit der Registrierung G-SUNB auf dem Flug LS918 von Teneriffa/Spanien (TFS) nach Manchester/UK (MAN), als die Besatzung im Anflug auf die irische Küste einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Cork/Irland (ORK) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Der Weiterflug nach Manchester als EXS097H verzögerte sich aufgrund der gesetzlichen Ruhezeiten für die Crew um knapp 19 Stunden.
Flug LS918 am 02.01.2024: https://www.flightradar24.com/data/flights/ls918#3377de55

Am 01.01.2024 befand sich ein Condor Airbus A330-941 mit der Registrierung D-AGWV auf dem Flug EW9916 von Düsseldorf/Deutschland (DUS) nach Tirana/Albanien (TIA), als die Besatzung 25 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach München umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde, welches den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung zur weiteren Versorgung übernahm und in ein Krankenhaus überführte. Knapp 90 Minuten nach der Landung in München, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Tirana.
Flug EW9916 am 01.01.2024: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-agwv#3374c6c0

Am 28.12.2023 befand sich ein Wizz Air Airbus A321-271NX mit der Registrierung HA-LVG auf dem Flug W62357 von Budapest/Ungarn (BUD) nach Abu Dhabi/UAE (AUH), als die Besatzung im Luftraum über der Türkei einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Ankara/Türkei (ESB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Zwei Stunden nach der Landung in Ankara startete die Besatzung wieder für den Weiterflug als WZZ23MH nach Abu Dhabi.
Flug W62357 am 28.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ha-lvg#3367e754

Am 28.12.2023 war eine British Airways Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung G-ZBJF startklar für den Flug BA31 von London/UK (LHR) nach Hong Kong/China (HKG), als ein Crewmitglied plötzlich in der Kabine zusammenbrach und verstarb. Der Kapitän stoppte die Startvorbereitungen, benachrichtigte die Flugleitung und forderte medizinische Hilfe an. Der Flug wurde gestrichen.
Flug BA31 am 28.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-zbjf#3368d2dc

01.01.2024

Luftverkehrssituation 2021 bis heute
In der Zeit von September 2021 bis einschließlich Dezember 2022 habe ich 35 Meldungen zu mir bekannt gewordenen medizinischen Notfällen in der zivilen Luftfahrt publiziert.
Vom 01. Januar bis 31. Dezember 2023 habe ich 117 Meldungen zu 302 mir bekannt gewordenen medizinischen Notfällen publiziert.
Dank dem lieben Martin D. habe ich im vergangenen Jahr zusätzliche Schulungen auf der Boeing 777-300 und dem Airbus 340-300 erhalten, um im Notfall selbst agieren zu können, sonst würde ich gegenwärtig nicht mehr fliegen und ich vermeide ab sofort jede Langstrecke auf einem anderen Flugzeugtypen.
Die Anzahl der mir monatlich bekannt gewordenen medizinischen Notfälle mit Notlandungen in 2023:
01/2023: 01
02/2023: 01
03/2023: 10
04/2023: 12
05/2023: 25
06/2023: 29
07/2023: 37
08/2023: 40
09/2023: 39
10/2023: 43
11/2023: 30
12/2023: 37
Happy New Year!

31.12.2023

Luftverkehrssituation 155 - Medical Emergency PAX
Am 31.12.2023 befand sich eine Cathay Pacific Boeing 777-367(ER) mit der Registrierung B-KQE auf dem Flug CX663 von Hong Kong/China (HKG) nach Mumbai/Indien (BOM), als die Besatzung im Luftraum NW von Bangkok/Thailand einen medizinischen Notfall meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Bangkok/Thailand (BKK) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung in Bangkok, startete die Maschine wieder für den Weiterflug nach Mumbai.
Flug CX663 am 31.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/cx663#3371af11

30.12.2023

Luftverkehrssituation 154 - Medical Emergency PAX
Am 30.12.2023 befand sich ein Qatar Airbus A350-1041 mit der Registrierung A7-ANE auf dem Flug QR729 von Doha/Katar (DOH) nach Dallas/USA (DFW), als die Besatzung süd-westlich von Island befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend nach Keflavik/Island (KEF) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 2,5 Stunden nach der Landung in Keflavik, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Dallas.
Flug QR729 am 30.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/qr729#336dd604

Am 30.12.2023 befand sich ein Air France Airbus A320-214 mit der Registrierung F-HEPI auf dem Flug AF1061 von Yerevan/Armenien (EVN) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung im Anflug auf Paris einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Paris zur Landung geführt und am Boden wurde medizinisches Personal bereitgestellt.
Flug AF1061 am 30.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hepi#336de83b

Am 29.12.2023 befand sich ein Condor Airbus A330-941 mit der Registrierung D-ANRJ auf dem Flug DE3911 von La Romana/Dom. Republik (LRM) nach Frankfurt/Deutschland (FRA), als die Besatzung nach knapp 2 Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Bermuda/Bermuda (BDA) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde, welches den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung versorgte und in ein Krankenhaus überführte. Zwei Stunden nach der Landung in Bermuda, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Frankfurt.
Flug DE3911 am 29.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-anrj#336d50ac

Am 29.12.2023 befand sich eine TUI Airways Boeing 737-MAX8 mit der Registrierung G-TUMP auf dem Flug BY1573 von Teneriffa/Spanien nach Glasgow/UK (GLA), als die Besatzung 45 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Funchal/Portugal (FNC) auf der Insel Madeira umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Der Weiterflug als TOM4DH nach Glasgow, verzögert sich aufgrund gesetzlicher Ruhezeitvorschriften für das Kabinen- und Cockpitpersonal, um einen Tag.
Flug BY1573 am 29.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/by1573#336c3522

29.12.2023

Luftverkehrssituation 153 - Medical Emergency DIV
Am 28.12.2023 befand sich eine Air France Boeing 777-328(ER) mit der Registrierung F-GZNP auf dem Flug AF484 von Paris/Frankreich (CDG) nach Rio de Janeiro/Brasilien (GIG), als die Besatzung knapp eine Stunde nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine kehrte um und ließ Treibstoff ab und landete knapp eine Stunde später auf der Landebahn 27. 4,5 Stunden nach der Landung in Paris, startete die Maschine mit einer Austauschbesatzung wieder für den Flug nach Rio de Janeiro.
Flug AF484 am 28.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gznp#336799cc

Am 27.12.2023 befand sich eine Fly Dubai Boeing 737-81D mit der Registrierung OK-TSE auf dem Flug FZ524 von Dhaka/Bangladesch (DAC) nach Dubai/UAE (DXB), als die Besatzung im Anflug auf Dubai einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Dubai zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt, welches den erkrankten Passagier nach der Landung zur Versorgung in ein Krankenhaus überführte.
Flug FZ524 am 27.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/fz524#3364fb30

Am 27.12.2023 befand sich ein Kuwait Air Airbus A320-251N mit der Registrierung 9K-AKR auf dem Flug KU158 von Istanbul/Türkei (IST) nach Kuwait City/Kuwait (KWI), als die Besatzung im Anflug auf Kuwait einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und en Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal erwartete die Maschine am Boden und übernahm den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung.
Flug KU158 am 27.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9k-akr#33644ec6

Am 27.12.2023 befand sich eine El Al Boeing 737-330(ER) mit der Registrierung 4X-EKK auf dem Flug LY552 von Sofia/Bulgarien (SOF) nach Tel Aviv/Israel (TLV), als die Besatzung im Luftraum über der Türkei einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde nach Rhodos/Griechenland (RHO) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde und den erkrankten Passagier nach der Landung zur weiteren Versorgung übernahm und in ein Krankenhaus überführte. Knapp 80 Minuten nach der Landung auf Rhodos, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Tel Aviv.
Flug LY552 am 27.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/4x-ekk#3363ee43

26.12.2023

Luftverkehrssituation 152 – Medical Emergency PAX
Am 25.12.2023 befand sich ein KLM Embraer E195-E2 mit der Registrierung PH-NXF auf dem Flug KL1688 von Bilbao/Spanien (BIO) nach Amsterdam/Niederlande (AMS), als die Besatzung im Anflug auf Amsterdam einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und am Boden wurde medizinisches Personal bereitgestellt.
Flug KL1688 am 25.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ph-nxf#335f2f4a

Am 25.12.2023 befand sich eine Condor Boeing 767-330(ER) mit der Registrierung D-ABUC auf dem Flug DE2402 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Toronto/Kanada (YYZ), als die Besatzung im Luftraum über Irland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde, um den erkrankten Passagier nach der Landung zu übernehmen und zu versorgen. Zwei Stunden nach der Landung in Manchester, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Toronto.
Flug DE2402 am 25.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abuc#335eb1c5

Am 25.12.2023 befand sich eine SpiceJet Boeing 737-8EH mit der Registrierung VT-SLM auf dem Flug SG116 von Darbhanga/Indien (DBR) nach Mumbai/Indien (BOM), als die Besatzung 40 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin umgehend nach Varanasi/Indien (VNS) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm. 80 Minuten nach der Landung in Varanasi, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Mumbai.
Flug SG116 am 25.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/sg116#335ea61f

Am 24.12.2023 befand sich ein Vueling Airbus A320-232 mit der Registrierung EC-MOG auf dem Flug VY1174 von Valencia/Spanien (VLC) nach Gran Canaria/Spanien (LPA), als die Besatzung im Anflug auf die Kanarischen Inseln einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar zum nächstgelegenen Flughafen nach Lanzarote/Spanien (ACE) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 70 Minuten nach der Landung in Lanzarote, startete die Besatzung wieder als Flug VLG117D nach Gran Canaria.
Flug VY1174 am 24.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/vy1174#335c8573

Am 24.12.2023 befand sich eine jet2 Boeing 757-23N mit der Registrierung G-LSAK auf dem Flug LS917 von Manchester/UK (MAN) nach Teneriffa/Spanien (TFS), als die Besatzung im Anflug auf Teneriffa einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal stand am Boden bereit, um den erkrankten Passagier unmittelbar zu versorgen.
Flug LS917 am 24.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-lsak#335c3884

Am 24.12.2023 befand sich eine Transavia Boeing 737-8K2 mit der Registrierung F-GZHM auf dem Flug TO3007 von Agadit/Marokko (AGA) nach Paris/Frankreich (ORY), als die Besatzung im Landeanflug auf Paris einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal wurde am Boden bereitgestellt, um den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung zu versorgen.
Flug TO3007 am 24.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gzhm#335cf988

Am 23.12.2023 befand sich eine Air France Boeing 777-228(ER) mit der Registrierung F-GSPQ auf dem Flug AF952 von Paris/Frankreich (CDG) nach Cayenne/Franz. Guayana (CAY), als die Besatzung im Anflug auf die Küste Franz. Guayanas einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt, um den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung zu versorgen.
Flug AF952 am 23.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gspq#33595570

Am 21.12.2023 befand sich ein Air France Airbus A350-941 mit der Registrierung F-HTYS auf dem Flug AF77 von Papete/Franz. Polynesien (PPT) via Los Angeles/USA (LAX) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung über dem Atlantik einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Keflavik/Island (KEF) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 110 Minuten nach der Landung in Keflavik, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Paris.
Flug AF77 am 21.12.2023: https://de.flightaware.com/live/flight/AFR77/history/20231221/0515Z/KLAX/BIKF

Am 20.12.2023 befand sich eine Delta Airlines Boeing 737-932(ER) mit der Registrierung N808DN auf dem Flug DL1803 von Santo Domingo/Dom. Republik (SDQ) nach Atlanta/USA (ATL), als die Besatzung im Landeanflug auf Atlanta einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und am Boden wurde medizinisches Personal bereitgestellt, um den erkrankten Passagier nach der Landung zu übernehmen und zu versorgen.
Flug DL1803 am 20.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/dl1803#33502ac4

Meldungen vom 25.12.2023 bis 08.06.2023 finden Sie HIER>>


(01.06.2021 - tho/letztes Update: 14.06.2024)

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