Hier finden Sie die Meldungen zur zivilen Luftfahrt für den Zeitraum vom 16.12.2023 bis 08.06.2023.

16.12.2023

Luftverkehrssituation 148 - Medical Emergency DIV
Ich hatte und habe nur einen sehr beschränkten Einblick in und Zugang zu Informationen über medizinische Notfälle im zivilen Luftverkehr. Die Veränderung der Anzahl von medizinischen Notfällen, welche Zwischenlandungen/Notlandungen erforderlich machen, sind seit Beginn der C-Immunisierungsversuche hier auf der Webseite einsehbar.
Der Vollständigkeit halber trage ich die mir bekannt gewordenen Notfälle sopradisch hier nach.

Am 16.12.2023 befand sich eine British Airways Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung G-ZBJH auf dem Flug BA224 von New Orleans/USA (MSY) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf London einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in London auf der Landebahn 27L zur Landung geführt und medizinisches Personal wurde am Boden bereitgestellt.
Flug BA224 am 16.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/ba224#333fbd4d

Am 15.12.2023 befand sich eine Jet2 Boeing 737-8MG mit der Registrierung G-JZBA auf dem Flug LS168 von Lanzarote/Spanien (ACE) nach Glasgow/UK (GLA), als die Besatzung im Anflug auf Glasgow einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und Rettungskräfte am Boden alarmiert.
Flug LS168 am 15.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-jzba#333da468

Am 15.12.2023 befand sich ein Air Transat Airbus A321-271NX mit der Registrierung C-GOIW auf dem Flug TS123 von London/UK (LGW) nach Toronto/Kanada (YYZ), als die Besatzung nach knapp 90 Minuten Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine kehrte um und wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal zur Übernahme des erkrankten Passagiers und auch die Feuerwehr bereitstand, da die Maschine mit „Übergewicht“ zur Landung ging. Knapp zwei Stunden nach der Landung in Dublin, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Toronto.
Flug TS123 am 15.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/c-goiw#333d01bf

Am 15.12.2023 befand sich eine Transavia Boeing 737-8K2 mit der Registrierung PH-HXM auf dem Flug HV6608 von Faro/Portugal (FAO) nach Einhoven/Niederlande (EIN), als die Besatzung im französischen Luftraum befindlich, den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nahegelegenen Flughafen Nantes/Frankreich (NTE) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 1,5 Stunden nach der Landung in Nantes, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Eindhoven.
Flug HV6608 am 15.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ph-hxm#333cb659

Am 11.12.2023 befand sich eine Ryanair Boeing B737-8AS mit der Registrierung EI-DWS auf dem Flug FR661 von Birmingham/UK (BHX) nach Dublin/Irland (DUB), als die Besatzung im Anflug auf Dublin einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung gebracht und am Boden von Rettungskräften erwartet.
Flug FR661 am 11.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/fr661#332d0a1e

Am 11.12.2023 befand sich ein Air France Airbus A319-111 mit der Registrierung F-GRHK auf dem Flug AF1367 von Florenz/Italien (FLR) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung im Luftraum über der Schweiz einen medizinischen Notfall meldete (Crew). Die Maschine wurde unmittelbar nach Genf/Schweiz (GVA) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand.
Mit neuer Besatzung startete die Maschine als Flug AFR394V 7 Stunden nach der Landung in Genf, für den Weiterflug nach Paris.
Flug AF1367 am 11.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/af1367#332dbcec

Am 11.12.2023 befand sich eine Virgin Atlantic Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung G-VBZZ auf dem Flug VS24 von Los Angeles/USA (LAX) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf Irland den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und landete um 15:15 UTC sicher auf der Landebahn 27S in London und startete am Abend als VS155 zum Rückflug nach Los Angeles/USA (LAX).
Flug VS24 am 11.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-vbzz#332cf859

Am 11.12.2023 befand sich ein Swiss Air Airbus A320-214 mit der Registrierung HB-IJQ auf dem Flug LX1349 von Warschau/Polen (WAW) nach Zürich/Schweiz (ZRH), als die Besatzung im Luftraum über Deutschland einen medizinischen Notfall meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Nürnberg/Deutschland (NUE) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Nürnberg, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Zürich.
Flug LX1349 am 11.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-ijq#332e26cc

Am 11.12.2023 befand sich ein Cathay Pacific Airbus A350-1041 mit der Registrierung B-LXM auf dem Flug CX101 von Hong Kong/China (HKG) nach Sydney/Australien (SYD), als die Besatzung im Luftraum über Indonesien befindlich meldete, dass der Kapitän plötzlich erkrankt sei. Die Maschine wurde daraufhin zurück nach Hong Kong geleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Nach der Landung in Hong Kong wurde die Crew ausgetauscht und die Maschine startete wieder zum Flug nach Sydney.
Flug CX101 am 11.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/b-lxm#332e8390

09.12.2023

Luftverkehrssituation 147 – Medical Emergency PAX
Heute (09.12.2023) befand sich eine Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung D-ABPB auf dem Flug LH470 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Toronto/Kanada (YYT), als die Besatzung im Luftraum westlich von Irland, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Shannon/Irland (SNN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Da der Kapitän ankündigte, sie würden mit „Übergewicht“ zur Landung kommen, wurden auch Rettungskräfte der Feuerwehr zum Einsatz gebracht. Knapp 2,5 Stunden nach der Landung in Shannon, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Toronto. In diesem Jahr gab es alleine in Shannon knapp 20 ungeplante Zwischenlandungen wegen medizinischer Notfälle.
Flug LH470 am 09.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/lh470#3327c2f2

Heute (09.12.2023) befand sich ein Edelweiss Airbus A340-313 mit der Registrierung HB-JMC auf dem Flug WK34 von Zürich/Schweiz (ZRH) nach Punta Cana/Dom.Rep. (PUJ), als die Besatzung im Luftraum über Südengland befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach London/UK (LHR) umgeleitet, wo sie nach Ablassen von Treibstoff zur Erlangung des zulässigen Landegewichtes, auf der Bahn 27L landete und den erkrankten Passagier an medizinisches Personal übergab. Knapp 1,5 Stunden nach der Landung in London, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Punta Cana.
Flug WK34 am 09.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jmc#3327c057

Am 07.12.2023 befand sich ein KLM Airbus A330-203 mit der Registrierung PH-AOE auf dem Flug KL681 von Amsterdam/Niederlande (AMS) nach Vancover/Kanada (YVR), als die Besatzung nach etwas über einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet. Im Sinkflug Richtung Manchester befindlich meldete der Kapitän, dass der Passagier verstorben sei und er nicht in Manchester zur Landung gehen würde, sondern nach Amsterdam zurückkehren werde. Nach der Landung in Amsterdam wurde der Flug gestrichen.

06.12.2023

Luftverkehrssituation 146 – Medical Emergency DIV
Gestern (05.12.2023) befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung G-RUKI auf dem Flug RK8528 von London/UK (STN) nach Ouarzatate/Marokko (OZZ), als einer der Piloten sich plötzlich unwohl fühlte. Die Besatzung entschied sich daraufhin, den nächstgelegenen Flughafen anzufliegen und landete etwa 30 Min. später in Faro/Portugal (FAO). Eine Ersatzmaschine (EI-EBC) mit neuer Crew übernahm die Passagiere und führte den Flug nach Ouarzatate weiter.
Flug RK8528 am 05.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-ruki#3317d647

Am 05.12.2023 befand sich eine SpiceJet Boeing 737-8AS mit der Registrierung VT-SYJ auf dem Flug SG15 von Ahmedabad/Indien (AMD) nach Dubai/UAE (DXB), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Karachi/Pakistan (KHI) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm. Knapp 5 Stunden nach der Landung in Karachi, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Dubai.
Flug SG15 am 05.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/sg15#33191d93

03.12.2023

Luftverkehrssituation 145 – Medical Emergency PAX
Am 01.12.2023 befand sich eine Biman Bangladesh Airlines Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung S2-AJX auf dem Flug BG201 von Sylhet/Bangladesch (ZYL) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Luftraum über Bulgarien einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Sofia/Bulgarien (SOF) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde, welches den erkrankten Patienten nach der Landung übernahm. Nach 2 ½ Stunden am Boden in Sofia, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach London.
Flug BG201 am 01.12.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/bg201#330a7f8d

30.11.2023

Luftverkehrssituation 144 - Medical Emergency DIV
-- Am 4.11.2023 befand sich eine American Airlines Boeing 787 Dreamliner auf dem Flug AA945 von Dallas/USA (DFW) nach Santiago/Chile (SCL), als die Besatzung im Landeanflug einen medizinische Notfall bei einem Passagier meldete. Der Pilot entschied sich zur Landung mit noch zu hohem Landegewicht und bat die Feuerwehr wegen ggf. auftretender Überhitzung der Bremsen, um Hilfe. An Bord befanden sich insgesamt 240 Menschen. Die Maschine landete sicher auf der Landebahn 18L und medizinisches Personal übernahm den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung.
AA945 am 04.11.2023: https://www.youtube.com/watch?v=AaZLU79bt34

-- Gestern, am 29.11.2023, befand sich eine American Airlines Boeing 787 Dreamliner mit der Registrierung N880BJ auf dem Flug AA755 von Paris/Frankreich (CDG) nach Philadelphia/USA (PHL) als der Kapitän im Landeanflug meldete, dass sein 1. Offizier handlungsunfähig geworden sei und Krämpfe erlitt. Der Kapitän brachte die Maschine alleine sicher zur Landung und der erkrankte Pilot wurde unmittelbar in medizinische Obhut übergeben, verstarb jedoch nachfolgend im Krankenhaus.
Flug AA755 am 29.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n880bj#3303aecf

-- Am 16.11.2023 befand sich ein Air Greenland Airbus A330-841 mit der Registrierung OY-GKN auf dem Flug GL781 von Kopenhagen/Dänemark (CPH) nach Kangerlussuaq/Grönland (SFJ), als die Besatzung im Luftraum südlich von Norwegen befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Stavanger/Norwegen (SVG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Zwei Stunden nach der Landung in Stavanger, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Kangerlussuaq.
Link: https://www.aviation24.be/airlines/air-greenland/medical-emergency-air-greenland-flight-diverts-to-stavanger-norway/

29.11.2023

Luftverkehrssituation 143 – Medical Emergency Crew
-- Am 20.11.2023 befand sich ein Air Transat Airbus A330-243 mit der Registrierung C-GUBD auf dem Flug TS186 von Toronto/Kanada (YYT) nach Punta Cana/Dom Rep (PUJ) als nach 3 Stunden Flugzeit einer der Piloten plötzlich handlungsunfähig wurde. Ein als Urlauber auf dem Flug befindlicher Pilot übernahm die Aufgaben des ausgefallenen Crewmitglieds und die Maschine landete eine Stunde später am geplanten Zielort, wo medizinisches Personal den erkrankten Piloten erwartete und übernahm.
Flug TS186 am 20.11.2023: https://flightaware.com/live/flight/TSC186/history/20231120/1410Z/CYYZ/MDPC

-- Am 26.11.2023 befand sich eine Ryanair Boeing B737-200 mit der Registrierung EI-IHW auf dem Flug FR3472 von London/UK (LTN) nach Rzeszow/Polen (RZE), als einer der Piloten im Luftraum über Krakow/Polen plötzlich handlungsunfähig wurde. Die Maschine wurde unmittelbar nach Krakow/Polen (KRK) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt, den erkrankten Piloten nach der Landung übernahm.
Flug FR3472 am 26.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-ihw#32fa0751

28.11.2023

Luftverkehrssituation 142 – Medical Emergency DIV
-- Am 28.11.2023 befand sich eine Air France Boeing 777-323ER mit der Registrierung F-GSQE auf dem Flug AF682 von Paris/Frankreich (CDG) nach Atlanta/USA (ATL), als die Besatzung westlich von Irland befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 1,5 Stunden nach der Landung in Dublin, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Atlanta.
Flug AF682 am 28.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gsqe#32ff89f5

-- Am 24.11.2023 befand sich eine United Airlines Boeing 747-400 mit der Registrierung N76054 auf dem Flug UA885 von Rom/Italien (FCO) nach Washington/USA (IAD), als die Besatzung beim Einflug in den atlantischen Luftraum einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 110 Minuten nach der Landung in Dublin, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Washington.
24.11.2023 Flug UA885: https://www.flightradar24.com/data/flights/ua885#32f3070a

-- Am 23.11.2023 befand sich ein Delta Airlines Airbus A350-941 mit der Registrierung N511DN auf dem Flug DL296 von Tokyo/Japan (HND) nach Atlanta/USA (ATL), als die Besatzung im Anflug auf die Westkuste der USA wegen eines medizinischen Notfalls an Bord, nach Los Angeles/USA (LAX) umgeleitet wurde. Vier Stunden nach der Landung in Los Angeles, startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Atlanta.
23.11.2023 Flug DL296: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n511dn#32f0691b
Div: https://aviationsourcenews.com/incident/delta-air-lines-a350-tokyo-atlanta-diverts-to-los-angeles/

-- Am 22.11.2023 befand sich ein IndiGo Airbus A321-271NX mit der Registrierung VT-IUM auf dem Flug 6E68 von Jeddah/Saudi Arabien (JED) nach Hyderabad/Indien (HYD), als die Besatzung im Anflug auf die Westküste Indiens einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Karachi/Pakistan (KHI) umgeleitet, wo man am Boden nur noch den Tod des Passagiers feststellen konnte. 110 Minuten nach der Landung in Karachi, startete die Maschine wieder für den Weiterflug nach Hyderabad.
In diesem Jahr gab es bei der Airline IndiGo bereits auch zwei medizinische Vorfälle bei Piloten, einmal verstarb ein Crewmitglied ganz plötzlich kurz vor dem Boarding des Fluges und im August kollabierte ein Flugkapitän am Boarding Gate auf dem Weg zu seinem Flug von Nagpur nach Pune.
Flug 6E68 am 22.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vt-ium#32eeeca4

-- Am 21.11.2023 befand sich ein Swiss Air Airbus A220-300 mit der Regsitrierung HB-JCO auf dem Flug LX400 von Zürich/Schweiz (ZRH) nach Dublin/Irland (DUB), als die Besatzung im Anflug auf Dublin den Notfallcode 7700 sendete wegen eines medizinischen Notfalls an Bord. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.
Flug LX400 am 21.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jco#32ea3c85

-- Am 21.11.2023 befand sich ein Virgin Atlantic Airbus A330-343 mit der Registrierung G-VRAY auf dem Flug VS187 von London/UK (LHR) nach Bridgetown/Barbados (BGI), als die Besatzung nach knapp 2 ½ Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall an Bord meldete und nach London umkehrte. Der Flug wurde für diesen Tag gestrichen.
Flug VS187 am 21.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-vray#32ea5021

-- Am 21.11.2023 befand sich ein Air Canada Airbus A319-114 mit der Registrierung C-GBIA auf dem Flug AC235 von Edmonton/Kanada (YEG) nach Vancover/Kanada (YYR), als die Besatzung im Anflug auf Vancover den Notfallcode 7700 wegen eines medizinischen Notfalls an Bord sendete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.
Flug AC235 am 21.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/c-gbia#32eaddf1

-- Am 20.11.2023 fiel einem als Passagier an Bord befindlichem Arzt beim Abschluss des Boardings ein medizinisch auffälliges Verhalten bei einem mitreisenden Passagier des Fluges AI187 fest. Er informierte das Kabinenpersonal und leistete medizinische Hilfe. Der erkrankte Passagier wurde daraufhin zur weiteren medizinischen Versorgung von Bord gebracht und die Air India Boeing 737-337ER mit der Registrierung VT-ALU startete anschliessend mit leichter Verspätung in Delhi/Indien (DEL) für den Flug nach Toronto/Kanada (YYT).
20.11.2023 Flug AI187: https://www.flightradar24.com/data/flights/ai187#32e60ae3

20.11.2023

Luftverkehrssituation 141 - Medical Emergency PAX
-- Gestern (19.11.2023) befand sich eine American Airlines Boeing 777-323ER mit der Registrierung N724AN auf dem Flug AA137 von London/UK (LHR) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Besatzung im kanadischen Luftraum einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar nach New York/USA (JFK) umgeleitet und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt. Zwei Stunden nach der Landung in New York startete die Besatzung wieder für den Weiterflug nach Los Angeles.

-- Heute (20.11.2023) befand sich ein easyJet Airbus A319-111 mit der Registrierung G-EZGN auf dem Flug U28109 von London/UK (LGW) nach Alicante/Spanien (ALC), als die Besatzung nach knapp einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Toulouse/Frankreich (TLS) umgeleitet und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt. Eine Stunde nach der Landung in Toulouse startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Alicante.

-- Heute (20.11.2023) befand sich eine Tui fly Boeing 737-8K5 mit der Registrierung G-TUKO auf dem Flug BY357 von Agadir/Marokko (AGA) nach London/UK (LGW), als die Maschine nach knapp zwei Stunden Flugzeit den Notfallcode 7700 sendete und die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Santiago/Spanien (SCQ) umgeleitet und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt. Zwei Stunden nach der Landung in Santiago de Compostela startete die Maschine als TOM5YA wieder für den Weiterflug nach London.

19.11.2023

Luftverkehrssituation 140 - Medical Emergency DIV
-- In der vergangenen Nacht (18./19.11.2023) befand sich ein Emirates Airbus A380-842 mit der Registrierung A6-EUQ auf dem Flug EK58 von Düsseldorf/Deutschland (DUS) nach Dubai/UAE (DXB), als die Besatzung im Luftraum über der Türkei einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Istanbul/Türkei (IST) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Drei Stunden nach der Landung in Istanbul startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Dubai.
Flug EK58 am 18.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/ek58#32e2a7bb

-- Am 16.11.2023 befand sich der 37-jährige Air India Flugkapitän H.K. auf dem Weg zur Typenumschulung im Terminal 3 des Indira Gandhi Airport Delhi/Indien, als er plötzlich einen Herzinfarkt erlitt. Sofort eingeleitete Maßnahmen und die unmittelbare Überführung in ein nahegelegenes Krankenhaus blieben erfolglos. Er hatte seine letzte flugmedizinische Untersuchung am 23.08.2023 woraufhin seine Fluglizenz bis zum 30.08.2024 verlängert wurde. Gegenwärtig befand er sich in der Umschulung vom Flugzeugtyp Airbus A320 auf Boeing 777.

16.11.2023

Luftverkehrssituation 139 - Medical Emergency PAX
-- Am 14.11.2023 befand sich ein American Airlines Airbus A321-253NX mit der Registrierung N468AN auf dem Flug AA2001 von Philadelphia/USA (PHL) nach Seattle/USA (SEA), als die Besatzung im Anflug auf Seattle einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde priorisiert auf Landebahn 34 zur Landung geführt und medizinisches Personal bereitgestellt.

-- Am 15.11.2023 befand sich ein British Airways Airbus A320-251N mit der Registrierung G-TTNU auf dem Flug BA1419 von London/UK (LHR) nach Glasgow/UK (GLA) als die Besatzung im Anflug auf Glasgow den Notfallcode 7700 schaltete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal bereitgestellt.

12.11.2023

Luftverkehrssituation 138 - Medical Emergency "Umdeklaration?"
-- Heute (12.11.2023) befand sich ein British Airways Airbus A320-232 mit der Registrierung G-MIDX auf dem Flug BA597 von Venedig/Italien (VCE) nach London/UK (LHR), als die Maschine im Anflug auf London priorisiert zur Landung auf der Landebahn 09L geführt wurde, während alle anderen Maschinen auf die Landebahn 09R gewechselt wurden. Die Maschine wurde am Boden von zwei Feuerwehrfahrzeugen erwartet und begleitet. Die Besatzung hatte keinen Notfallcode 7700 geschaltet und die Maschine ist nachfolgend weiter im Flugbetrieb verblieben mit den Flügen BA476 und BA483. Dies deutet darauf hin, dass es ein medizinischer Notfall im Cockpit gewesen sein könnte. Mich erreichten heute Informationen aus Flugsicherheitskreisen, dass es Bestrebungen gibt, medizinische Notfälle in der Luftfahrt umgedeutet zu beschreiben und damit zu verschleiern.

-- Ein Beispiel hierzu zeigte sich heute (12.11.2023) im Falle des Emirates Fluges EK412. Ein Airbus A380-842 mit der Registrierung A6-EVK befand sich bereits knapp 4 Stunden auf der Route von Dubai/UAE (DXB) nach Sydney/Australien (SYD), als die Besatzung nach Bangalore/Indien (BLR) umgeleitet wurde. Begründet wurde dieses mit „betrieblichen Gründen“ (Zitat: „The Airbus A380 registered as A6-EVK has diverted because of some operational reason“). Real handelte es sich um einen medizinischen Notfall bei einem Passagier, welcher in Bangalore von medizinischem Personal aus der Maschine geholt und zur weiteren Versorgung in ein lokales Krankenhaus überführt wurde. Zwei Stunden nach der Landung in Bangalore startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Sydney.

-- Heute (12.11.2023) befand sich eine Transavia France Boeing B737-8K2 mit der Registrierung F-HTVH auf dem Flug TO3001 von Agadir/Marokko (AGA) nach Paris/Frankreich (ORY), als die Besatzung vor der Westküste Frankreichs einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Bordeaux/Frankreich (BOD) umgeleitet. Für die Öffentlichkeit wurde der heutige Flug TO3001 als „Canceled“ deklariert. Real startete die Besatzung knapp eine Stunde nach der Landung in Bordeaux wieder und flog als TVF91VP weiter nach Paris.

-- Heute (12.11.2023) befand sich eine Air Canada Boeing 777-333LR mit der Registrierung C-FIVM auf dem Flug AC843 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Toronto/Kanada (YYT) als die Besatzung nach knapp zwei Stunden Flugzeit im Luftraum nördlich von England befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldet. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Dublin/UK (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 2 Stunden und 15 Minuten nach der Landung in Dublin, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Toronto.

11.11.2023

Luftverkehrssituation 137 – Medical Emergency PAX
-- Am 09.11.2023 befand sich eine American Airlines Embraer ERJ 145LR mit der Registrierung N691AE auf dem Flug AA5962 von Charlotte/USA (CLT) nach Jackson/USA (JAN), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Birmingham/USA (BHM) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Drei Stunden nach der Landung in Birmingham startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Jackson.

-- Gestern (10.11.2023) befand sich eine Air Canada Boeing B777-233LR mit der Registrierung C-FNND auf dem Flug AC42 von Toronto/Kanada (YYZ) nach Delhi/Indien (DEL), als die Besatzung im Luftraum über Irland befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach London/UK (LHR) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 3 ½ Stunden nach der Landung startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Delhi.

09.11.2023

Luftverkehrssituation 136 – Medical Emergency PAX
Heute (09.11.2023) befand sich ein Air New Zealand Airbus A321-271NX mit der Registrierung ZK-NNG auf dem Flug NZ101 von Auckland/Neuseeland (AKL) nach Sydney/Australien (SYD), als die Besatzung im Anflug auf die Ostküste Australiens einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung in Sydney geführt und am Boden stand medizinisches Personal bereit, um den erkrankten Passagier unmittelbar zu übernehmen.
Flug NZ101 am 09.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/zk-nng#32c224ac

06.11.2023

Luftverkehrssituation 135 – Medical Emergency PAX
Heute befand sich eine Air France Boeing 777-228(ER) mit der Registrierung F-GSPQ auf dem Flug AF816 von Paris/Frankreich (CDG) nach Havanna/Kuba (HAV), als die Besatzung knapp 50 Minuten nach dem Start über dem Pazifik, südlich von Schottland, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine kehrte umgehend um und flog zurück nach Paris, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.
Drei Stunden nach der zurückgekehrten Landung in Paris, startete die Maschine erneut zum Flug nach Havanna.
Flug AF816 am 06.11.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gspq#32bafe4c

Medizinischer Notfall in der Luft
Im September befand sich eine Air Canada Maschine auf dem Flug AC51 von Delhi/Indien (DEL) nach Montreal/Kanada (YUL), als an Bord ein älterer Passagier plötzlich Übelkeit verspürte, sich übergeben musste, er beklagte Rückenschmerzen und Brustschmerzen. Während dieses Symptomaufkommens befand sich die Maschine im Luftraum über Europa. Die Besatzung entschied sich zum Weiterflug, der noch 9 Stunden beanspruchte und über dem Pazifik baten sie um medizinische Hilfe nach der Ankunft in Montreal. Der Passagier verstarb noch an Bord und konnte auch nach der Landung nicht wiederbelebt werden.
Ich habe bereits einige Male auf meiner Langstrecke zwischen Europa und Bangkok plötzliche gesundheitliche Probleme Mitreisender erlebt und es war manches Mal nicht einfach mit der Entscheidung. Grundlegend trifft der Kapitän die Entscheidung, ob eine Zwischenlandung/Notlandung erfolgt, aber wenn man als Arzt in die Augen des Kapitäns schaut, der einen in der Fluggastkabine um eine Einschätzung der Situation bittet, dann erkennt man manches Mal eine Bitte um eine Entscheidungsübernahme ;-)
Erst kürzlich hatte ich auf einem Flug nach Bangkok in einer „blutigen“ Situation eine Entscheidung gegen eine Zwischenlandung vorgebracht, die der Kapitän aufgrund der gegenwärtigen Situation nicht nachvollziehen konnte, er aber dennoch meine Empfehlung akzeptierte und entsprechend handelte. Wie schwer ihm diese Entscheidung fiel, konnte man kurze Zeit später vernehmen, als ein Passagier „zur Erleichterung seiner Anspannung“ in der Bordtoilette eine Zigarette anzündete.
Auf diesem und meinen anderen Flügen mit medizinischen Zwischenfällen, ging bisher alles gut. Aber der Fall auf dem oben genannten Flug gibt mir zu denken, denn war da wirklich kein Arzt oder Rettungsassistent an Bord? Umgekehrt gedacht, denke auch ich gegenwärtig manchmal darüber nach, ob ich anonym bleiben soll, mit Noise-Reduction-Ohrhörern meinen Film weiter schauen oder schlafen soll. Aufgrund meiner Kritik an Corona wurde ich beschimpft, körperlich angegriffen und verletzt, man drohte mir mit der Entführung unserer Tochter und die Ärztekammer Niedersachsen leitete Verfahren gegen mich ein (die eingestellt werden mussten).
Sollte ich da nicht besser gesellschaftskonformer werden und mich ärztlich zurückhalten?
Nein, das werde ich natürlich auch zukünftig nicht tun!
Mal schauen, was auf meinem nächsten Flug nach Bangkok vielleicht geschehen wird – LH772 am 21.11.2023.
Die Entscheidungsfindung bei medizinischen Einsätzen an Bord von Flugzeugen ist stets sehr komplex und schwierig. Ich bin froh, bisher noch keine falsche Entscheidung getroffen zu haben. Aber ich habe seit Pandemiebeginn subjektiv feststellen müssen, dass die Hilfeersuchen an Bord angestiegen sind.
Link zum Artikel "Air Canada im September":
https://aviationa2z.com/index.php/2023/11/06/air-canada-refused-to-divert-for-heart-attack-the-indian-passenger-died/

05.11.2023

Luftverkehrssituation 134 – Medical Emergency PAX
-- Am 04.11.2023 befand sich eine American Airlines Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung N828AA auf dem Flug AA37 von Madrid/Spanien (MAD) nach Dallas/USA (DFW), als die Besatzung über dem Pazifik befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flugplatz nach St. John’s/Kanada (YYT) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 2 ½ Stunden nach der Landung in St. John’s startete die Maschine wieder für den Weiterflug nach Dallas.

-- Am 03.11.2023 befand sich eine Loganair Embraer ERJ145 mit der Registrierung G-SAJI auf dem Flug LM321 von Edinburgh/UK (EDI) nach Southampton/UK (SOU), als die Besatzung 20 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine kehrte um und wurde in Edinburgh priorisiert zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Knapp 50 Minuten nach der Rückkehr startete die Besatzung wieder zum Flug nach Southampton.

04.11.2023

Luftverkehrssituation 133 – Medical Emergency DIV
Ich komme nicht mehr hinterher, daher hier nur ein kurzer und sicher unvollständiger Rückblick auf die Geschehnisse in der Luftfahrt während meines 2-wöchigen Urlaubs:
-- Am 14.10.2023 befand sich eine Air India Express Boeing 738-8HG mit der Registrierung VT-AYD auf dem Flug IX192 von Dubai/UAE (DXB) nach Amritsar/Indien (ATQ), als die Besatzung im Luftraum über Pakistan befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Karachi/Pakistan (KHI) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Zwei Stunden nach der Landung in Karachi, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Amritsar.

-- Am 15.10.2023 befand sich eine Virgin Atlantik Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung G-VZIG auf dem Flug VS449 von London/UK (LHR) nach Johannesburg/SA (JNB), als die Besatzung nach knapp einer Stunde Flugzeit wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier, nach London umkehrte, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Etwa eine Stunde nach der Landung in London, startete die Besatzung wieder für den Flug nach Johannesburg.

-- Am 15.10.2023 befand sich eine Jet2 Boeing 737-85P mit der Registrierung G-JZBU auf dem Flug LS199 von Glasgow/UK (GLA) nach Antalya/Türkei (AYT), als die Besatzung im Luftraum über Bulgarien einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nahegelegenen Flughafen nach Thessaloniki/Griechenland (SKG) umgeleitet, wo spezifisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 70 Minuten nach der Landung in Thessaloniki, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Antalya.
-- Am 16.10.2023 befand sich ein easyJet Airbus A320-214 mit der Registrierung G-EZOX auf dem Flug U28005 von London/UK (LGW) nach Sevilla/Spanien (SVQ), als die Besatzung im Luftraum über Frankreich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Brest/Frankreich (BES) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp eine Stunde nach der Landung in Brest, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Sevilla.

-- Am 16.10.2023 befand sich eine AMC Airlines Boeing 737-86N auf dem Flug AMV1583 von Kairo/Ägypten (CAI) nach Madrid/Spanien (MAD), als die Besatzung über dem Mittelmeer befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Palma de Mallorca/Spanien (PMI) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Fünf Stunden nach der Landung in Palma, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Madrid.
-- Am 16.10.2023 war eine easyJet Airbus A320-214 mit der Registrierung G-EZWY in Teneriffa/Spanien (TFS) startbereit für den Flug U28054 von Teneriffa nach London/UK (LGW), als die Maschine wegen eines gesundheitlichen Problems eines Passagiers, zurück zum Gate rollte. Alle Passagiere mussten die Maschine nachfolgend verlassen und durften erst nach Reinigung der Maschine wieder an Bord für den dann um 3,5 Stunden verspäteten Abflug nach London.

-- Am 17.10.2023 befand sich eine ABX Air Boeing 767-338 mit der Registrierung N364CM auf dem Flug GB845 von Cincinnati/USA (CVG) nach San Juan/Puerto Rico (SJU), als die Besatzung im Anflug auf San Juan einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 18.10.2023 befand sich eine Ethiopian Airlines Boeing 737-804 mit der Registrierung N598CB auf dem Flug ET3840 von Kinshasa/DR Kongo (FIH) nach Addis Abeba/Äthiopien (ADD), als die Besatzung kurz nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete und umkehrte. Am Boden wurde medizinisches Personal bereitgestellt und die Maschine landete umgehend wieder in Kinshasa.

-- Am 19.10.2023 befand sich ein British Airways Airbus A320-232 mit der Registrierung G-EUUF auf dem Flug BA1321 von Newcastle/UK (NCL) nach London/UK (LHR), als sowohl der Kapitän und der 1. Offizier im Anflug auf London plötzlich „durch einen ungewöhnlichen Geruch“ Konzentrationsprobleme bekamen. Beide setzten unmittelbar ihre Sauerstoffmasken auf und die Maschine flog für 10 Minuten einen Sicherheitskreis, bis die Piloten das Gefühl hatten, die Maschine sicher landen zu können. Nachfolgend wurde die Maschine priorisiert zur Landung geführt und beide Piloten wurden nach der Landung unmittelbar in medizinische Versorgung überführt.
Derartige Fälle von „plötzlichen Gesundheitsbeeinträchtigungen durch ungewöhnliche Gerüche“ häufen sich in der zivilen Luftfahrt (u.a. Flug BA1321 am 19.10.2023, Flug UJ832 am 22.10.2023, Flug IR718 am 23.10.2023, Flug IB6673 am 25.10.2023, Flug QF1527 am 26.10.2023 und Flug BA2646 am 27.10.2023).

-- Am 19.10.2023 befand sich eine Ethiopian Airlines De Havelland Dash 8-400 mit der Registrierung ET-AUD auf dem Flug ET103 von Mekele/Äthiopien (MQX) nach Addis Abeba/Äthiopien (ADD), als die Besatzung im Anflug auf Addis Abeba einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 20.10.2023 befand sich eine Akasa Air Boeing 737 MAX 8 mit der Registrierung VT-YAO auf dem Flug QP1148 von Pune/Indien (PNQ) nach Delhi/Indien (DEL), als die Besatzung beim Anflug auf Delhi einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 21.10.2023 befand sich eine Tui Fly Boeing 787 8 Dreamliner mit der Registrierung G-TUIF auf dem Flug BY7669 von Palma de Mallorca/Spanien (PMI) nach Birmingham/UK (BHX), als die Besatzung im Anflug auf Birmingham einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt.

-- Am 23.10.2023 befand sich eine Saudia Boeing 787-10 Dreamliner mit der Registrierung HZ-AR27 auf dem Flug SV848 von Jeddah/Saudi Arabien (JED) nach Bangkok/Thailand (BKK), als die Besatzung wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier nach Dhaka/Bangladesch (DAC) umgeleitet wurde. Medizinisches Personal übernahm den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung in Dhaka. 100 Minuten nach der Landung in Dhaka, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Bangkok.

-- Am 24.10.2023 befand sich eine American Airlines Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung N812AA auf dem Flug AA714 von Philadelphia/USA (PHL) nach Venedig/Italien (VCE), als die Besatzung knapp eine Stunde nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Boston/USA (BOS) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Vier Stunden nach der Landung in Boston, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Venedig.

-- Am 25.10.2023 befand sich eine Aeromexico Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung XA-ADL auf dem Flug AM26 von Amsterdam/Niederlande (AMS) mach Mexico City/Mexiko (MEX), als die Besatzung über dem Golf von Mexico einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Merida/Mexico (MID) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 100 Minuten nach der Landung in Merida, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Mexico City.

-- Am 26.10.2023 befand sich ein Ethiad Airways Airbus A350-1041 mit der Registrierung A6-XWF auf dem Flug EY31 von Abu Dhabi/UAE (AUH) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung im Anflug auf Paris einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und in der Folge priorisiert zur Landung geführt wurde. Am Boden stand medizinisches Personal zur Versorgung des Passagiers bereit. Dreieinhalb Stunden nach der Landung in Paris startete die Maschine wieder zum regulären Rückflug EY32 nach Abu Dhabi.

-- Am 28.10.2023 befand sich ein Red Wings Sukhoi Superjet 100-95B mit der Registrierung RA-89138 auf dem Flug WZ3049 von Wolgograd/Russland (VOG) nach Antalya/Türkei (AYT), als die Besatzung im Anflug auf Antalya einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 28.10.2023 befand sich eine LOT Embraer E190LR mit der Registrierung SP-LMH auf dem Flug LO342 von Nizza/Frankreich (NCE) nach Warschau/Polen (WAW), als die Besatzung im Luftraum über Österreich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Wien/Österreich (VIE) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde.

-- Am 29.10.2023 befand sich eine Air New Zealand Boeing 787 9 Dreamliner mit der Registrierung ZK-NZL auf dem Flug NZ1 von New York/USA (JFK) nach Auckland/Neuseeland (AKL), als die Besatzung über dem Pazifik einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Nadi/Fiji (NAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Nadi, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Auckland.

-- Am 30.10.2023 befand sich eine jet2 Boeing 737-8Z9 mit der Registrierung G-GDFP auf dem Flug LS1711 von Manchester/UK (MAN) nach Dalaman/Türkei (DLM), als der Kapitän im Luftraum über Ungarn einen medizinischen Notfall meldete (der 1. Offizier war plötzlich handlungsunfähig geworden). Die Maschine wurde umgehend nach Budapest/Ungarn (BUD) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Piloten nach der Landung übernahm. Eine Ersatzmaschine mit Ersatzcrew (Boeing 757-21B mit der Registrierung G-LSAI) nahm die Passagiere in Budapest auf und startete knapp 5 Stunden nach der Notlandung wieder zum Weiterflug nach Dalaman.

-- Am 30.10.2023 befand sich eine United Boeing 777-222 mit der Registrierung N769UA auf dem Flug UA1509 von San Francisco/USA (SFO) nach Honolulu/USA (HNL), als die Besatzung etwa 100 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine kehrte daraufhin zurück nach San Francisco, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Knapp 105 Minuten nach der Landung ins San Francisco startete die Maschine dann wieder für den Flug nach Honolulu.
-- Am 30.10.2023 befand sich eine jet2 Boeing 737-8MG mit der Registrierung G-JZBH auf dem Flug LS517 von Newcastle/UK (NCL) nach Teneriffa/Spanien (TFS), als der Kapitän nach knapp einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine kehrte daraufhin um und wurde nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp zwei Stunden nach der Landung in Dublin, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Teneriffa.

14.10.2023

Luftverkehrssituation 132 – Medical Emergency PAX
-- Gestern (13.10.2023) befand sich ein Latam Airbus A320-214 mit der Registrierung PR-MHU auf dem Flug LA3343 von Sao Paulo/Brasilien (GRU) nach Jaguaruna/Brasilien (JJG), als die Besatzung im Anflug auf Jaguaruna einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Heute (14.10.2023) befand sich ein Delta Airlines Airbus A330-941 mit der Registrierung N410DZ auf dem Flug DL46 von New York/USA (JFK) nach Amsterdam/Niederlande (AMS), als die Besatzung im Anflug auf die englische Küste einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach London/UK (LHR) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Aufgrund der Ruhezeiten startete die Maschine erst 9 Stunden nach der Landung in London, für den Weiterflug nach Amsterdam.

11.10.2023

Luftverkehrssituation 131 – Medical Emergency PAX
-- Am 06.10.2023 befand sich eine Usbekistan Airways Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung UK78705 auf dem Flug HY604 von Moskau/Russland (DME) nach Taschkent/Usbekistan (TAS), als die Besatzung beim Eintritt in den usbekischen Luftraum einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Urgench/Usbekistan (UGC) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm. 110 Minuten nach der Landung in Urgench, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Taschkent.

-- Heute (11.10.2023) befand sich eine jet2 Boeing 737-8FH mit der Registrierung G-DRTI auf dem Flug LS717 von Edinburgh/UK (EDI) nach Palma de Mallorca/Spanien (PMI), als die Besatzung knapp 20 Minuten nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm. 90 Minuten nach der Landung in Manchester, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Palma de Mallorca.

10.10.2023

Luftverkehrssituation 130 – Medical Emergency PAX
-- Am 09.10.2023 befand sich eine Royal Jordan Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung JY-BAB auf dem Flug RJ111 von Amman/Jordanien (AMM) nach London/UK (LHR), als die Besatzung kurz nach dem Start einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine kehrte umgehend zurück nach Amman, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier am Boden erwartete und in ein Krankenhaus überführte. Knapp eine Stunde nach der Landung in Amman, startete die Besatzung wieder zum Flug nach London.

-- Am 09.10.2023 befand sich eine Kenya Airways Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung 5Y-KZH auf dem Flug KQ100 von Nairobi/Kenia (NBO) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf London einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal stand am Boden bereit.

-- Am 09.10.2023 befand sich eine Azul ATR 72-600 mit der Registrierung PR-AQK auf dem Flug AD2660 von Campinas/Brasilien (VCP) nach Ponto Grossa/Brasilien (PGZ), als die Besatzung kurz vor dem Verlassen der Reiseflughöhe einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Am 09.10.2023 befand sich eine jet2Holiday Boeing 737-8K2 mit der Registrierung G-JZHF in der Startvorbereitung für den Flug LS684 von Reus/Spanien (REU) nach Nottingham/UK (EMA), als bei einem Passagier ein medizinischer Notfall eintrat. Die Besatzung forderte unmittelbar medizinische Hilfe an und der erkrankte Passagier wurde von Bord geholt. Die Maschine startete nachfolgend mit einer Verspätung von 6 Stunden, zu einem ereignisfreien Flug nach Nottingham.

-- Heute (10.10.2023) befand sich eine Ryanair Boeing 737-Max8-200 mit der Registrierung EI-HGF auf dem Flug FR2524 von Malaga/Spanien (AGP) nach Göteborg/Schweden (GOT), als die Besatzung in französischen Luftraum befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Paris/Frankreich (BVA) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden den erkrankten Passagier übernahm. Vier Stunden nach der Landung in Paris, startete die Maschine für den Weiterflug als RYR252 nach Göteborg.

09.10.2023

Luftverkehrssituation 129 – Medical Emergency PAX
-- Heute (09.10.2023) befand sich eine Air France Boeing 777-328(ER) mit der Registrierung F-GZNJ auf dem Flug AF275 von Tokyo/Japan (NRT) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung nach knapp 5 Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Anchorage/USA (ANC) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm und zur weiteren Versorgung in ein Krankenhaus brachte. Die Besatzung startete knapp 90 Minuten nach der Landung in Anchorage wieder zum Weiterflug nach Paris.

-- Heute (09.10.2023) befand sich eine KLM Boeing 787-100 Dreamliner mit der Registrierung PH-BKL auf dem Flug KL611 von Amsterdam/Niederlande (AMS) nach Chicago/USA (ORD), als die Besatzung südwestlich von Irland befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden den erkrankten Passagier erwartete und in ein Krankenhaus überführte. Knapp 90 Minuten nach der Landung in Dublin, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Chicago als Flug KLM611.

08.10.2023

Luftverkehrssituation 128 – Medical Emergency DIV
-- Am 02.10.2023 befand sich eine Swiss Boeing 777-3DE(ER) mit der Registrierung HB-JNG auf dem Flug LX93 von Sao Paulo/Brasilien (GRU) nach Zürich/Schweiz (ZRH), als die Besatzung nach 3 Stunden Flugzeit, über dem Atlantik befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Natal/Brasilien (NAT) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und das erkrankte Crewmitglied zur weiteren medizinischen Versorgung übernahm. 140 Minuten nach der Landung in Natal, startete die Maschine zum Rückflug nach Sao Paulo.

-- Am 04.10.2023 befand sich eine Swiss Boeing 777-3DE(ER) mit der Registrierung HB-JNC auf dem Flug LX93 von Sao Paulo/Brasilien (GRU) nach Zürich/Schweiz (ZRH), als die Besatzung nach 2 Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Natal/Brasilien (NAT) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier zur weiteren medizinischen Versorgung übernahm. Vier Stunden nach der Landung in Natal, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Zürich.

-- Am 05.10.2023 befand sich eine Delta Airlines Boeing 767-432(ER) mit der Registrierung N840MH auf dem Flug DL85 von Paris/Frankreich (CDG) nach Atlanta/USA (ATL), als die Besatzung süd-westlich von Irland befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und das erkrankte Crewmitglied zur weiteren medizinischen Versorgung übernahm. Der Weiterflug wurde auf den Folgetag verschoben, da erst eine neue Besatzung nach Dublin gebracht werden musste.

-- Am 05.10.2023 befand sich ein easyJet Airbus A320-214 mit der Registrierung OE-IZJ auf dem Flug U27258 von Belfast/Irland (BFS) nach Palma de Mallorca/Spanien (PMI), als die Maschine im Luftraum über der westlichen Küste Frankreichs befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Toulouse/Frankreich (TLS) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier zur weiteren medizinischen Versorgung übernahm. Knapp zwei Stunden nach der Landung in Toulouse, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Palma de Mallorca.

-- Am 05.10.2023 befand sich ein Allegrant Airbus A319-111 mit der Registrierung N317NV auf dem Flug G41112 von Pittsburgh/USA (PIT) nach Punta Gorda/USA (PGD), als die Besatzung im Anflug auf Punta Gorda einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

05.10.2023

Luftverkehrssituation 127 – Medical Emergency PAX
-- Am 01.10.2023 befand sich ein Quantas Airbus A330-202 mit der Registrierung VH-EBS auf dem Flug QF81 von Sydney/Australien (SYD) nach Singapore (SIN), als die Besatzung etwa eine halbe Stunde vor Verlassen des Festlandes einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Darwin/Australien (DRW) umgeleitet, wo medizinisches und Sicherheitspersonal am Boden bereitgestellt wurde. Ein psychisch auffällig und aggressiver Passagier wurde von Bord gebracht und die Besatzung startete knapp 80 Minuten nach der Landung in Darwin, zum Weiterflug nach Singapore.

-- Am 03.10.2023 befand sich ein easyJet Airbus A320-251N mit der Registrierung G-UZHL auf dem Flug U23107 von Glasgow/UK (GLA) nach Alicante/Spanien (ALC), als die Besatzung im Luftraum über Wales befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Birmingham/UK (BHX) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 85 Minuten nach der Landung in Birmingham, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Alicante.

-- Am 04.10.2023 befand sich eine Alaska Airlines Embrear E175LR mit der Registrierung N185SY auf dem Flug AS3396 von San Francisco/USA (SFO) nach Santa Ana/USA (SNA), als die Besatzung im Anflug auf Santa Ana einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

03.10.2023

Luftverkehrssituation 126 – Medical Emergency PAX
Gestern (02.10.2023) befand sich ein Air France Airbus A330-203 mit der Registrierung F-GZCN auf dem Flug AF194 von Paris/Frankreich (CDG) nach Bangalore/Indien (BLR), als die Besatzung im jordanischen Luftraum befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde nach Tel Aviv/Israel umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier erwartete. 100 Minuten nach der Landung in Tel Aviv startete die Maschine zum Weiterflug nach Bangalore.
Flug AF194 am 02.10.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-gzcn#3244b130

01.10.2023

Luftverkehrssituation 125 – Medical Emergency PAX
Heute (01.10.2023) befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung EI-DWO auf dem Flug FR1979 von Lodz/Polen (LCJ) nach Dublin/Irland (DUB), als die Besatzung im niederländischen Luftraum befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Amsterdam/Niederlande (AMS) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 3 Stunden nach der Landung in Amsterdam, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Dublin.
Flug FR1979 am 01.10.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-dwo#32414f6b

29.09.2023

Luftverkehrssituation 124 – Medical Emergency DIV
-- Am 27.09.2023 kam es zu zwei medizinischen Notfällen bei Flügen auf die Kanaren. Eine TUIfly Boeing 737-86J mit der Registrierung D-ABKI befand sich am 27.09.2023 auf dem Flug X32142 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Teneriffa/Spanien (TFS), als die Besatzung im Anflug auf die Insel einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden bereitgestellt.

-- Ein Condor Airbus A320-214 mit der Registrierung LZ-FBK befand sich am 27.09.2023 auf dem Flug DE1480 von Stuttgart/Deutschland (STR) nach Las Palmas/Spanien (LPA), als die Besatzung im Anflug auf die Insel einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal stand am Boden bereit. Wie schon vor wenigen Tagen in Shannon, wo an einem Tag gleich zwei Maschinen wegen medizinischer Notfälle zur Zwischenlandung kamen, fällt es auch dem Flugsicherheitspersonal zunehmend auf, dass es sich nicht mehr um „Ausnahmen“ handeln kann.

-- Am 27.09.2023 befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung EI-EKV auf dem Flug FR4032 von Faro/Portugal (FAO) nach Liverpool/UK (LPL), als die Besatzung im Anflug auf den Flugplatz Liverpool einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal stand am Boden bereit.

-- Am 28.09.2023 befand sich ein Virgin Atlantic Airbus A350-1041 mit der Registrierung G-VEVE auf dem Flug VS128 von New York/USA (JFK) nach Manchester/UK (MAN), als die Besatzung im Anflug auf das englische Festland den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde priorisiert in Manchester zur Landung geführt und medizinisches stand am Boden bereit zur Übernahme des erkrankten Passagiers.

-- Am 28.09.2023 befand sich eine Türkisch Airlines Boeing 777-300ER mit der Registrierung TC-JJS auf dem Flug TK18 von Toronto/Kanada (YYZ) nach Istanbul/Türkei (IST), als die Besatzung im Luftraum über Deutschland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flugplatz nach Stuttgart (STR) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier am Boden erwartete und zur weiteren medizinischen Versorgung in ein Krankenhaus überführte. Knapp zwei Stunden nach der Landung in Stuttgart, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Istanbul.

-- Am 28.09.2023 befand sich eine American Airlines Boeing 737-8 Dreamliner mit der Registrierung N804AN auf dem Flug AA160 von Chicago/USA (ORG) nach Athen/Griechenland (ATH), als die Besatzung nach knapp einer Stunde Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Kabinenmitglied meldete. Die Maschine wurde nach Philadelphia/USA (PHL) umgeleitet, wo medizinisches Personal das verletzte Crewmitglied erwartete und übernahm. 90 Minuten nach der Landung in Philadelphia startete die Maschine zum Weiterflug nach Athen.

27.09.2023

Luftverkehrssituation 123 – Medical Emergency DIV
-- Am 18.09.2023 befand sich ein Delta Airlines Airbus A330-941 mit der Registrierung N414DZ auf dem Flug DL187 von London/UK (LHR) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Besatzung im schottischen Luftraum über Glasgow befindlich, vorsorglich nach London umkehrte. Ein Crewmitglied zeigte plötzlich Krankheitssymptome, weshalb die Besatzung den Notfallcode 7700 sendete. In London wurde die Maschine priorisiert zur Landung geführt zeigte.

-- Am 18.09.2023 befand sich eine Wizz Air Boeing B321-271NX mit der Registrierung A6-WZD auf dem Flug 5W7107 von Abu Dhabi/UAE (AUH) nach Sarajevo/Bosnien-Herzegowina (SJJ), als die Maschine wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier nach Kuwait City/Kuwait (KWI) umgeleitet wurde. Nach 3 Stunden am Boden in Kuwait, startete die Besatzung als Flug WAZ37YR zum Weiterflug nach Sarajevo.

-- Am 19.09.2023 befand sich ein Vueling Airbus A320-272N mit der Registrierung EC-MOG auf dem Flug VY3068 von Malaga/Spanien (AGP) nach Gran Canaria/Spanien (LPA), als die Besatzung im Anflug auf Las Palmas einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldet. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal am Boden erwartete den erkrankten Passagier nach der Landung.
Link: https://www.aviation24.be/airlines/international-airlines-group-iag/vueling...

-- Am 19.09.2023 befand sich eine United Airlines Boeing B777-222(ER) auf dem Flug UA509 von Rom/Italien (FCO) nach New York/USA (EWR), als die Maschine im Luftraum über der Biskaya wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier nach Paris/Frankreich (CDG) umgeleitet wurde. Der erkrankte Passagier wurde in Paris von medizinischem Personal übernommen, die Maschine nachbetankt und nach kurzer Verweildauer startete die Besatzung zum Weiterflug nach New York.

-- Am 20.09.2023 befand sich ein Air Lingus Airbus A320-214 mit der Registrierung EI-CVB auf dem Flug EI749 von Bilbao/Spanien (BIO) nach Dublin/Irland (DUB), als die Besatzung wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier, nach Cardiff/UK (CWL) umgeleitet wurde. Nach 105 Minuten am Boden in Cardiff, startete die Maschine zum Weiterflug nach Dublin.

-- Am 21.09.2023 befand sich ein British Airways Airbus A320-232 mit der Registrierung G-EUYH auf dem Flug BA348 von London/UK (LHR) nach Nizza/Frankreich (NCE), als die Kabinencrew bei der Landevorbereitung feststellte, dass ein Passagier regungslos blieb. Daraufhin setzte die Besatzung eine medizinische Notfallmeldung ab. Am Boden nach der unmittelbaren Landung, konnte nur noch der Tod des Passagiers festgestellt werden.

-- Am 22.09.2023 befand sich ein Delta Airlines Airbus A330-941 mit der Registrierung N422DZ auf dem Flug DL291 von Paris/Frankreich (CDG) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Maschine im kanadischen Luftraum, etwa 400 Meilen nördlich von Minneapolis einen medizinischen Notfall meldete. Einer der Piloten war plötzlich handlungsunfähig geworden. Seine Position wurde vom 3. mitfliegenden Pilot übernommen und die Maschine wurde nach Minneapolis/USA (MSP) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Piloten nach der Landung übernahm und in ein Krankenhaus überführte. Die verbliebenen zwei Piloten flogen die Maschine nach knapp 140 Minuten am Boden in Minneapolis, weiter nach Los Angeles.

-- Am 23.09.2023 befand sich ein Air Transat Airbus A330-343 mit der Registrierung 9H-SMG auf dem Flug TS2122 von Toronto/Kanada (YYZ) nach London/UK (LGW), als die Besatzung im Anflug auf das schottische Festland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar zum nächstgelegenen Flughafen nach Shannon/Irland (SNN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung übernahm und zur weiteren medizinischen Versorgung in ein Krankenhaus überführte. Knapp 70 Minuten nach der Landung in Shannon, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach London.

-- Am 23.09.2023 befand sich eine Austrian Boeing B777-2Z9(ER) mit der Registrierung OE-LPA auf dem Flug OS65 von Wien/Österreich (VIE) nach Chicago/USA (ORD), als die Besatzung beim Flug über den Ärmelkanal einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar nach Shannon/Irland (SNN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier übernahm und zur weiteren Versorgung in ein Krankenhaus überführte. Die Besatzung startete 80 Minuten nach der Landung in Shannon wieder zum Weiterflug nach Chicago.

-- Am 23.09.2023 befand sich ein Emirates Airbus A380-842 mit der Registrierung A6-EUO auf dem Flug EK19 von Dubai/UAE (DXB) nach Manchester/UK (MAN), als die Besatzung im türkischen Luftraum befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Istanbul/Türkei (IST) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm und zur weiteren medizinischen Versorgung in ein Krankenhaus überführte. Nach knapp 180 Minuten am Boden in Istanbul, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Manchester.

-- Am 24.09.2023 befand sich ein Discover Airlines Airbus A330-343 mit der Registrierung D-AIKB auf dem Flug 4Y72 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach Calgary/Kanada (YYC), als die Besatzung im Luftraum Nordenglands befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm und in ein Krankenhaus überführte. Knapp 170 Minuten nach der Landung in Manchester, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Calgary.

-- Am 24.09.2023 befand sich ein Austrian Airbus A320-214 mit der Registrierung OE-LZA auf dem Flug OS188 von Stuttgart/Deutschland (STR) nach Wien/Österreich (VIE), als der Kapitän im Landeanflug plötzlich handlungsunfähig wurde. Der 1. Offizier meldete den medizinischen Notfall und landete die Maschine sicher auf der Landebahn 34.

-- Heute (27.09.2023) befand sich ein Philippines Airbus A321-231 mit der Registrierung RP-C9929 startklar in Manila/Philippinen (MNL) für den Flug PR732 nach Bangkok/Thailand (BKK), als ein Passagier an Bord plötzlich medizinische Hilfe benötigte. Der plötzlich erkrankte Passagier wurde von Bord gebracht und die Besatzung startete nachfolgend mit einer 45 minütigen Verspätung zum ereignisfreien Flug nach Bangkok.

15.09.2023

Luftverkehrssituation 122 – Medical Emergency XXX
Heute (15.09.2023) befand sich ein Lufthansa Airbus A380-841 mit der Registrierung D-AIMK auf dem Flug LH424 von München/Deutschland (MUC) nach Boston/USA (BOS), als die Maschine nach knapp einer Stunde Flugzeit, im Luftraum über Brüssel, wegen eines medizinischen Notfalls umkehrte und nach Frankfurt/Deutschland (FRA) umgeleitet wurde.
Die Maschine ging 40 Minuten nach dem Umkehren direkt und ohne üblichem Ablassen von Treibstoff zur Landegewichtsreduzierung, in Frankfurt zur Landung, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Ob es sich um einen Passagier oder ein Crewmitglied handelt, ist mir gegenwärtig nicht bekannt.
Nach 110 Minuten am Boden in Frankfurt, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Boston
Flug LH424 am 15.09.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aimk#3209ef29

14.09.2023

Luftverkehrssituation 121 – Medical Emergency DIV
-- Gestern (13.09.2023) befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung 9H-QCE auf dem Flug FR7169 von Neapel/Italien (NAP) nach Menorca/Spanien (MAH), als der Kapitän einen medizinischen Notfall meldete, da der 1. Offizier sich plötzlich unwohl fühlte. Die Maschine wurde unmittelbar zum nahegelegenen Flughafen nach Cagliari/Italien (CAG) umgeleitet, wo medizinisches Personal das erkrankte Crewmitglied erwartete. Ein Ersatzpilot übernahm die Position und die Maschine startete zwei Stunden nach der Landung in Cagliari wieder zum Weiterflug nach Menorca.

-- Gestern (13.09.2023)befand sich ein easyJet Airbus A320-214 mit der Registrierung G-EZUO auf dem Flug U22736 von Gran Canaria/Spanien (LPA) nach Bristol/UK (BRS), als die Besatzung im Luftraum über dem Atlantik zwischen Spanien und Frankreich befindlich, einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Brest/Frankreich (BES) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier übernahm. 70 Minuten nach der Landung in Brest, startete die Maschine zum Weiterflug nach Bristol.

13.09.2023

Luftverkehrssituation 120 – Medical Emergency PAX
Heute (13.09.2023) befand sich eine United Airlines Boeing 737-322(ER) mit der Registrierung N648UA auf dem Flug UA962 von New York/USA (EWR) nach Berlin/Deutschland (BER), als die Besatzung im Luftraum von Nordirland befindlich, den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo sie 20 Minuten später zur Landung ging. Der erkrankte Passagier wurde am Boden von medizinischem Personal übernommen und zur weiteren Versorgung in ein Krankenhaus überführt. 2 ½ Stunden nach der Landung in Dublin, startete die nachbetankte Maschine wieder zum Weiterflug nach Berlin.
Flug UA962 am 13.09.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n648ua#32004f1b

12.09.2023

Luftverkehrssituation 119 - Medical Emergency DIV
-- Auf dem Air France Flug AF267 von Seoul/Nordkorea (ICN) nach Paris/Frankreich (CDG) kam es am vergangenen 26.08.2023 zu einem medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord. Ein mitreisender Arzt berichtet von diesem Fall, nachdem es für ihn bereits der zweite Notfall auf einem Air France Flug war. Hier der Link zum Bericht: https://www.aviation24.be/airlines/air-france-klm-group/

-- Am 10.09.2023 befand sich eine United Airlines Boeing 767-322(ER) mit der Registrierung N669UA auf dem Flug UA941 von London/UK (LHR) nach New York/USA (EWR), als die Maschine nach zwei Stunden Flugzeit umkehrte. Grund war ein plötzlich erkranktes Crewmitglied. Die Maschine landete sicher wieder in London, wo medizinisches Personal das erkrankte Crewmitglied am Boden erwartete. Der Flug wurde gestrichen.

-- Am 10.09.2023 befand sich ein Latam Airbus A320-214 mit der Registrierung PR-MHI auf dem Flug LA3165 von Porto Alegre/Brasilien (POA) nach Sao Paulo/Brasilien (CGH), als die Besatzung im Landeanflug den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete.

-- Gestern (11.09.2023) befand sich ein easyJet Airbus A319-111 mit der Registrierung OE-LKD auf dem Flug U24648 von Kopenhagen/Dänemark (CPH) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung im Anflug auf Paris einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt.
Gestern (11.09.2023) befand sich eine Air France Embrear E190LR mit der Registrierung F-HBLF auf dem Flug AF1729 von Malaga/Spanien (AGP) nach Paris/Frankreich (CDG), als die die Besatzung im französischen Luftraum befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Nantes/Frankreich (NTE) umgeleitet, wo medizinisches Personal bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Nantes, startete die Maschine für den Weiterflug nach Paris.

-- Heute (12.09.2023) befand sich ein Emirates Airbus A380-861 mit der Registrierung A6-EOZ auf dem Flug EK15 von Dubai/UAE (DXB) nach London/UK (LGW), als die Besatzung im Luftraum über München/Deutschland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach München/Deutschland (MUC) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. 2 Stunden und 20 Minuten nach der Landung in München, startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach London.

-- Heute (12.09.2023) befand sich ein Saudia Airlines Airbus A320-214 mit der Registrierung HZ-AS79 auf dem Flug SV571 von Abu Dhabi/UAE (AUH) nach Jeddah/Saudi Arabien (JED), als die Besatzung 15 Minuten nach dem Start den Notfallcode 7700 wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier sendete und nach Abu Dhabi umkehrte. Nach einer Stunde am Boden startete die Maschine wieder zum Flug nach Jeddah.

08.09.2023

Luftverkehrssituation 118 – Medical Emergency PAX
-- Gestern (07.09.2023) befand sich eine Royal Jordanian Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung JY-BAG auf dem Flug RJ263 von Amman/Jordanien (AMM) nach Chicago/USA (ORD), als die Besatzung im Luftraum über England einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar nach London/UK (LHR) umgeleitet, wo medizinisches Personal bereits am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm und in ein Krankenhaus überführte. Die Maschine wurde nachbetankt und startete 2 Stunden nach der Landung in London zum Weiterflug nach Chicago.

-- Heute (08.09.2023) befand sich ein Emirates Airbus A380-842 mit der Registrierung A6-EVQ auf dem Flug EK226 von San Francisco/USA (SFO) nach Dubai/UAE (DXB), als die Besatzung beim Einflug in den türkischen Luftraum einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Istanbul/Türkei (IST) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier erwartete und in ein Krankenhaus überführte. Die Maschine wurde nachbetankt und startet zwei Stunden nach der Landung in Istanbul wieder zum Weiterflug UAE41P nach Dubai.

-- Heute (08.09.2023) befand sich eine Delta Airlines Boeing 767-332(ER) mit der Registrierung N180DN, auf dem Flug DL169 von Barcelona/Spanien (BCN) nach New York/USA (JFK). Nach knapp 130 Minuten Flugzeit befand sich die Maschine über dem Atlantik und meldete einen medizinischen Notfall bei einem Passagier. Unmittelbar umgeleitet nach Dublin/Irland (DUB), wurde die erkrankte Person nach der Landung von medizinischem Personal empfangen und zur weiteren Versorgung in ein Krankenhaus überführt. Nach zwei Stunden am Boden in Dublin, startete die nachbetankte Maschine zum Weiterflug nach New York.

-- Heute (08.09.2023) befand sich ein easyJet Airbus A320-214 mit der Registrierung G-EZUP auf dem Flug U23314 von Krakau/Polen (KRK) nach Edinburgh/UK (EDI), als die Besatzung im Luftraum über Deutschland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Bremen/Deutschland (BRE) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. 90 Minuten nach der Landung in Bremen, startete die Maschine zum Weiterflug nach Edinburgh.

-- Heute (08.09.2023) befand sich ein Emirates Airbus A380-861 mit der Registrierung A6-EEE auf dem Flug EK362 von Dubai/UAE (DXB) nach Guangzhou/China (CAN), als die Besatzung im Luftraum über Indien einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar umgeleitet nach Delhi/Indien (DEL), wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung zur Versorgung übernahm. Aufgrund des gegenwärtigen G20-Treffens ist der Luftraum über der Region um Delhi mit erheblichen Restriktionen versehen, welche in diesem Fall glücklicherweise ausgesetzt wurden zum Wohle des erkrankten Passagiers. Die Maschine wurde nachbetankt und startete 135 Minuten nach der Landung in Delhi, zum Weiterflug nach Guangzhou.

07.09.2023

Luftverkehrssituation 117 – Medical Emergency CREW
-- Am 27.08.2023 befand sich eine Air Canada Boeing 737-8MAX mit der Registrierung C-FSCY auf dem Flug AC348 von Vancover/Kanada (YVR) nach Ottawa/Kanada (YOW), als knapp 50 Minuten vor der berechneten Landung, einer der Piloten plötzlich handlungsunfähig wurde. Nach kurzer Rücksprache mit dem Medizinischen Dienst wurde beschlossen, dass der verbleibende Pilot den Flug nach Ottawa weiterführe und medizinisches Personal vor Ort am Boden bereit steht. 50 Minuten später landete die Maschine sicher in Ottawa und der erkrankte Pilot würde von medizinischem Personal unmittelbar übernommen und weiterer medizinischer Versorgung zugeführt.

-- Ein EasyJet Airbus A320-251N mit der Registrierung G-UZHB befand sich heute (07.09.2023) auf dem Flug U23057 von Belfast/Irland (BFS) nach Korfu/Griechenland (CFU), als die Besatzung im Anflug auf den englischen Luftraum den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Mitglied der Kabinencrew meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet. 35 Minuten später landete die Maschine sicher in Manchester auf Landebahn 05S und das erkrankte Crewmitglied wurde von medizinischem Personal erwartet und zur medizinischen Versorgung übernommen. Eine Austausch-Crew wurde nach Manchester überführt, mit der die Maschine etwa 3 Stunden nach der notfallmäßigen Landung in Manchester wieder startete für den Weiterflug nach Korfu.

05.09.2023

Luftverkehrssituation 116 – „Biohazard“
Am vergangenen Freitag (01.09.2023) befand sich ein Delta Airlines Airbus A350-941 mit der Registrierung N570DZ auf dem Flug DL194 von Atlanta/USA (ATL) nach Barcelona/Spanien (BCN), als die Besatzung 45 Minuten nach dem Start aufgrund eines medizinischen Zwischenfalls umkehrte und nach Atlanta zurück flog. Ein Passagier hatte seinen plötzlich heftigen Durchfall in der Kabine verteilt, was die Entscheidung des Kapitäns nachvollziehbar begründet. Die Kabine wurde nach der Landung gründlich gereinigt, die Maschine nachbetankt und 4 Stunden 15 Minuten nach der Rückkehr startete die Maschine wieder zu einem ereignisfreien Flug nach Barcelona.
Leider habe ich keine Kenntnis, ob die Passagiere dieses Fluges auf Corona getestet wurden, denn Durchfallerkrankungen können durch Corona-Viren ausgelöst werden. Nicht, dass Barcelona jetzt ein neues "Wuhan" wird!
Flug DL194 am 01.09.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/dl194#31d9b6b5

Luftverkehrssituation 115 – Medical Emergency PAX
Gestern (04.09.2023) befand sich eine Air France Boeing 777-228(ER) mit der Registrierung F-GSPX auf dem Flug AF378 von Paris/Frankreich (CDG) nach Detroit/USA (DTW) auf halber Strecke über dem Atlantik, als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Keflavik/Island umgeleitet, wo sie 90 Minuten später zur Landung ging und der erkrankte Passagier von medizinischem Personal übernommen wurde. Nachbetankt startete die Besatzung 100 Minuten später wieder für den Weiterflug nach Detroit.
Flug AF378 am 04.09.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/af378#31e23d7e

03.09.2023

Luftverkehrssituation 114 – Medical Emergency DIV
-- Am 31.08.2023 befand sich eine Air Europa Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung EC-MMY auf dem Flug UX56 von Panama City/Panama (PTY) nach Madrid/Spanien (MAD), als die Besatzung über dem Atlantik einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Teneriffa/Spanien (TFN) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier übernahm. Die Maschine startete eine Stunde nach der Landung in Teneriffa zum Weiterflug nach Madrid.

-- Am 31.08.2023 befand sich eine American Airlines Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung N825AA auf dem Flug AA728 von Philadelphia/USA (PHL) nach London/UK (LHR), als die Besatzung nach zwei Stunden Flugzeit über dem Atlantik den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall meldete. Die Maschine kehrte um und wurde nach Gander/Kanada (YQX) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Der Weiterflug nach London wurde gestrichen.

-- Am 01.09.2023 befand sich eine GOL Boeing 737-8EH mit der Registrierung PR-GXA auf dem Flug G31350 von Curitiba/Brasilien (CWB) nach Sao Paulo/Brasilien (CGH), als die Besatzung im Anflug auf Sao Paulo einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal stand am Boden bereit.

-- Am gestrigen 02.09.2023 befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung EI-EKD auf dem Flug FR2523 von Göteborg/Schweden (GOT) nach Malaga/Spanien (AGP), als die Besatzung im französischen Luftraum befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Bordeaux/Frankreich (BOD) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Etwa eine Stunde nach der Landung in Bordeaux startete die Maschine zum Weiterflug nach Malaga.

31.08.2023

Luftverkehrssituation 113 – Medical Emergency PAX
-- Am 28.08.2023 befand sich eine Azur Air Boeing 767-306(ER) mit der Registrierung RA-73034 auf dem Flug ZF4002 von Phuket/Thailand (HKT) nach Moskau/Russland (VKO), als die Besatzung aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier eine Zwischenlandung in Taschkent/Usbekistan (TAS) einlegen musste. Am Boden wurde der erkrankte Passagier von medizinischem Personal übernommen und in ein Krankenhaus überführt. 135 Minuten nach der Landung in Taschkent, startete die Maschine zum Weiterflug nach Moskau.

-- Heute (31.08.2023) befand sich eine Transavia Boeing 737-8K2 mit der Registrierung PH-HXF auf dem Flug HV5357 von Amsterdam/Niederlande (AMS) nach Faro/Portugal (FAO), als die Besatzung im französischen Luftraum den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Paris/Frankreich (ORY) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Knapp 90 Minuten nach der Landung in Paris, startete die Maschine zum Weiterflug nach Faro.

-- Heute (31.08.2023) befand sich eine Air France Boeing 777-328(ER) mit der Registrierung F-GSQF auf dem Flug AF256 von Paris/Frankreich (CDG) nach Singapur (SIN), als die Besatzung im indischen Luftraum einen medizinischen Notfall meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Delhi/Indien (DEL) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Zwei Stunden nach der Landung in Delhi startete die Maschine zum Weiterflug nach Singapur.

30.08.2023

Luftverkehrssituation 112 – Medical Emergency PAX
-- Am 27.08.2023 befand sich ein Aeroflot Airbus A321-211 mit der Registrierung RA-73714 auf dem Flug SU1304 von Moskau/Russland (SVO) nach Mineralnye Vody/Russland (MRV), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde nach Volgograd/Russland (VOG) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. 90 Minuten nach der Landung in Volgograd startete die Maschine zum Weiterflug nach Mineralnye Vody.

-- Ein Latam Airbus A319-112 mit der Registrierung PR-MYM befand sich am 27.08.2023 auf dem Flug LA3910 von Sao Paulo/Brasilien (CGH) nach Rio de Janeiro/Brasilien (SDU), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Rio de Janeiro zur Landung geführt.

-- Ein Vistara Airline Airbus A320-251N mit der Registrierung VT-TQN befand sich am 27.08.2023 auf dem Flug UK814 von Bengaluru/Indien (BLR) nach Neu Delhi/Indien (DEL), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach Nagpur/Indien (NAG) umgeleitet. Glücklicherweise befanden sich 5 Fachärzte auf dem Flug, die das Leben des 2-jährigen Passagiers retten konnten. 105 Minuten nach der Landung in Nagpur, startete die Maschine zum Weiterflug nach Neu Delhi.

-- Am 28.08.2023 befand sich eine Air France Boeing 777-328(ER) mit der Registrierung F-GZNP auf dem Flug AF275 von Tokyo/Japan (NRT) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Maschine im Anflug auf die irische Küste einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Sie wurde daraufhin zum nahegelegenen Flugplatz Shannon/Irland (SNN) umgeleitet. 80 Minuten nach der Landung startete die Maschine zum Weiterflug nach Paris.

-- Am 29.08.2023 befand sich ein Latam Airbus A320-214 mit der Registrierung PR-MYP auf dem Flug LA3102 von Sao Paulo/Brasilien (CGH) nach Goiania/Brasilien (GYN), als die Besatzung den Notfallcode 7700 schaltete und einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Goiania zur Landung geführt, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand.

25.08.2023

Luftverkehrssituation 111 – Medical Emergency DIV
Die Indischen Behörden zeigen Verantwortung und reagieren als erstes Land der Welt, auf die gehäuft auftretenden medizinischen Notfällen bei Piloten in-flight. Die Geschehnisse bei Piloten und Kabinenpersonal stellen mittlerweile ein besonderes Sicherheitsrisiko dar und man möchte nun genauere Untersuchungen starten, wie man heute bei Reuters nachlesen konnte.
Ich komme aus Zeitgründen nicht mehr dazu, die Geschehnisse in der zivilen Luftfahrt angemessen zu beobachten und hier zu dokumentieren. Schaue ich kurz mal wieder alleine in den europäischen Luftraum, so gab es hier am 19.08.2023 wieder eine Zwischenladung wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier auf dem Ryanair Flug FR249 von Paderborn/Deutschland (PAD) nach Alicante/Spanien (ALC). Die Boeing 737 MAX 8-200 mit der Registrierung EI-IFT wurde nach Genf/Schweiz (GVA) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier am Boden übernahm. Die Maschine startete etwa 90 Minuten nach der Landung in Genf wieder für den Weiterflug nach Alicante.

-- Am gestrigen 24.08.2023 befand sich eine Eurowings A220-300 mit der Registrierung YL-CSB auf dem Flug EW9469 von London/UK (LHR) nach Düsseldorf/Deutschland (DUS), als die Besatzung einen medizinischen Notfall meldete und nachfolgend priorisiert zur Landung geführt wurde. Am Boden stand medizinisches Personal bereit.

-- Heute (25.08.2023) befand sich ein airBaltic Airbus A320-214 mit der Registrierung OE-IJB auf dem easyJet Flug U27731 von Porto/Portugal (OPO) nach Basel/Schweiz (BSL), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Nantes/Frankreich (NTE) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden auf den erkrankten Passagier wartete. Knapp eine Stunde nach der Landung in Nates, startete die Maschine zum Weiterflug nach Basel.

22.08.2023

Luftverkehrssituation 110 – Medical Emergency PAX
Gestern (21.08.2023) befand sich eine Lufthansa Boeing 747-800 mit der Registrierung D-ABYI auf dem Flug LH454 von Frankfurt/Deutschland (FRA) nach San Francisco/USA (SFO), als die Besatzung im Luftraum südlich von Island einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar nach Keflavik/Island (KEF) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt, den Passagier nach der Landung übernahm. 2,5 Stunden nach der Landung in Keflavik, startete die Maschine nachbetankt zum Weiterflug nach San Francisco.
Sonderbar ist, dass bei den beiden hier letztgemeldeten medizinischen Notfällen nicht entsprechend der gültigen Handlungsregularien agiert und eine Notfallmeldung Squawk 7700 gesendet wurde.
Flug LH454 am 21.08.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abyi#31af2a20

21.08.2023

Luftverkehrssituation 109 – Medical Emergency PAX
Heute (21.08.2023) startete eine KLM Boeing 787-10 Dreamliner mit der Registrierung PH-BKK in Amsterdam/Niederlande (AMS) für den Flug KL569 nach Arusha/Tansania (JRO).
Nach gut 3 Stunden Flugzeit zeigte ein Passagier plötzlich ernste Symptome eines Herzinfarktes. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar nach Tel Aviv/Israel (TLV) umgeleitet und dort priorisiert zur Landung geführt. Der erkranke Passagier wurde am Boden bereits von medizinischem Personal erwartet und in ein Krankenhaus überführt. Die Maschine wurde nachbetankt und startete etwa 100 Minuten nach der Landung wieder zum Weiterflug als KLM569 nach Tansania.
Flug KL569 am 21.08.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/kl569#31af2211

17.08.2023

Luftverkehrssituation 108 – Medical Emergency Crew
Ein Pilot der IndiGo Airlines brach heute (17.08.2023) beim Einsteigen für den Flug 6E135 am Gate in Nagpur/Indien zusammen und verstarb kurze Zeit später im Krankenhaus. Nachdem der 40-jährige Pilot gestern die Route Trivandrum – Pune – Nagpur geflogen ist, war er heute für den Flug 6E135 von Nagpur/Indien (NAG) nach Pune/Indien (PNQ) eingesetzt auf dem Airbus A321-251NX mit der Registrierung VT-IBC.
Ein Ersatzpilot übernahm die Position und der Flug wurde planmäßig durchgeführt.
Flug 6E135 am 17.08.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/6e135#31a06fdb

Luftverkehrssituation 107 - Medical Emergency DIV
-- Gestern (16.08.2023) befand sich ein Qatar Air Airbus A350-941 mit der Registrierung A7-ALM auf dem Flug QR579 von Delhi/Indien (DEL) nach Doha/Katar (DOH), als die Besatzung plötzlich einen medizinischen Notfall meldete. Es handelte sich um einen an Bord befindlichen 51-jährigen Piloten der SpiceJet Airlines, welcher in Doha eine Maschine übernehmen sollte. Der Flug QR579 wurde unmittelbar nach Dubai/UAE (DXB) umgeleitet, jedoch konnte das Leben des Piloten nicht gerettet werden. Eine Stunde und 20 Minuten nach der Landung in Dubai, startete die Maschine zum Weiterflug nach Doha.

-- Eine gestern (16.08.2023) auf dem Flug GF5 befindliche Gulf Air Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung A9C-FJ, von Bahrain (BAH) nach Manchester/UK (MAN), sendete im Anflug auf Manchester den Notfallcode 7700 und meldete einen medizinischen Notfall bei einem Passagier. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal stand am Boden bereit zur Übernahme des erkrankten Passagiers.

-- Ein easyJet Airbus A319-111 mit der Registrierung OE-LKD benfand sich gestern (16.08.2023) auf dem Flug U24375 von Lyon/Frankreich (LYS) nach Mahon/Spanien (MAH), als die Besatzung kurz nach dem Start wegen eines medizinischen Notfalls an Bord umkehrte. Am Boden übernahm medizinisches Personal den erkrankten Passagier und die Maschine startete knapp 2 ½ Stunden später wieder für den Flug nach Mahon.

15.08.2023

Luftverkehrssituation 106 – Medical Emergency DIV
-- Heute (15.08.2023) befand sich eine Neos Boeing 737-MAX8 mit der Registrierung EI-RZD auf dem Flug NO2903 von Alicante/Spanien (ALC) nach Keflavik/Island (KEF), als die Besatzung im englischen Luftraum befindlich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Manchester/UK (MAN) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier erwartete.

-- Gestern (14.08.2023) befand sich eine Latam Air Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung CC-BGI auf dem Flug LA505 von Miami/USA (MIA) nach Santiago/Chile (SCL). Etwa drei Stunden nach dem Start fühlte sich der Kapitän unwohl und verstarb wenige Minuten später. Die Besatzung meldete den medizinischen Notfall und wurde umgehend nach Panama City/Panama (PTY) umgeleitet.

-- Gleichsam gestern (14.08.2023) befand sich eine Emirates Boeing 777-300ER mit der Registrierung A6-EQL auf dem Flug EK65 von Dubai/UAE (DXB) nach London/UK (STN), als die Besatzung im Anflug auf London einen medizinischen Notfall bei einem Passagier an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal erwartete den erkrankten Passagier.

-- Am vergangenen Samstag (12.08.2023) befand sich eine GOL Linhas Aereas Boeing 737-8EH mit der Registrierung PR-GUT auf dem Flug G31419 von Brasilia/Brasilien (BSB) nach Sao Paulo/Brasilien (GRU), als die Besatzung im Anflug auf Sao Paulo einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal stand zur Übernahme des erkrankten Passagiers bereit.

Luftverkehrssituation 105 (b) – Ärztliche Flugtauglichkeitsuntersuchungen
2020 wurden Grenzen geschlossen und der internationale Flugverkehr mit Passagieren immer weiter reduziert. Mit Beginn des Jahres 2021 starteten die Corona-Immunisierungsversuche und die Substanzen wurden sogar – entgegen der geltenden internationalen Auflagen – fliegendem Personal verabreicht. Eine erste allgemeine Anfrage beim Bundesministerium für Digitales und Verkehr gibt nun einen kurzen Überblick, der mich nachdenklich macht.
Laut der Antwort aus dem Bundesministerium, wurden im Jahr 2021 in Deutschland insgesamt 58.075 medizinische Flugtauglichkeitsuntersuchungen durchgeführt, von denen in 382 Fällen eine Fluguntauglichkeit festgestellt wurde. Im Jahr 2022 wurden 53.729 medizinische Flugtauglichkeitsuntersuchungen durchgeführt, bei denen in 405 Fällen eine Fluguntauglichkeit festgestellt wurde.
Bei einer um etwa 8% rückläufigen Anzahl von Untersuchungen im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr 2021, erschreckt mich der gleichzeitige Anstieg von Fluguntauglichkeitsfeststellungen um etwa 6%.
Das etwas passiert, sehen wir am Anstieg der medizinischen Notfälle in der zivilen Luftfahrt und es ist auch daran zu erkennen, dass die amerikanische Fachbehörde „Federal Aviation Administration FAA“ die Vorgaben zur kardiologischen Untersuchung bei Piloten geändert hat – siehe Meldung: 17.01.2023 Luftverkehrssituation 41 – FAA senkt medizinische Anforderungen an Piloten

14.08.2023

Luftverkehrssituation 105 (a) - Kondolenz
Ein Kodolenzbuch kennen wir alle, auch das für einen Arbeitskollegen.
Je größer ein Unternehmen, desto häufiger wird man mit dem Ableben eines Kollegen konfrontiert. Üblicherweise handelt es sich dabei vornehmlich um Kollegen, die während ihrer aktiven Zeit als Arbeitnehmer tätig waren und selten wird man auch an besonders verdiente Mitarbeiter erinnert, welche sich schon im Ruhestand befanden.
Bei großen Airlines handelte es sich bisher bei den „noch aktiven Mitarbeitern, die plötzlich verstarben“, um 1 bis 3 Fälle pro Jahr. Bei der Lufthansa sieht das beispelsweise jedoch gegenwärtig etwas anders aus. In Frankfurt am Main liegen aktuell 5 Kondolenzbücher aus, die Todesfälle von Kollegen im Alter von 56 Jahren und jünger, gewidmet sind. Auch bei Singapore Airlines zeigten sich bereits derartige Besonderheiten nach dem Corona-Impfbeginn.

12.08.2023

Luftverkehrssituation 104 – Medical Emergency DIV
-- Am vergangenen Mittwoch (09.08.2023) befand sich eine United Airlines Boeing 737 MAX8 mit der Registrierung N17262 auf dem Flug UA1307 von Sarasota/USA (SRQ) nach New York/USA (EWR). Der 1. Offizier meldete im Anflug auf New York, dass der Kapitän handlungsunfähig geworden sei. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt. Am Gate stand medizinisches Personal bereit und übernahm den erkrankten Kapitän.

-- Vergangenen Dienstag (08.08.2023) befand sich eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung EI-EVN auf dem Flug FR427 von Newcastle/UK (NCL) nach Pafos/Griechenland (PFO), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Athen/Griechenland (ATH) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier erwartete und übernahm. Zwei Stunden nach der Landung in Athen startete die Besatzung zum Weiterflug als RYR477 nach Pafos.

-- Am 03.08.2023 befand sich eine Air Arabia Airbus A321-251NX auf dem Flug G9526 von Sharjah/UAE (SHJ) nach Chittagong/Bangladesch (CGP), als die Besatzung im Luftraum über Indien einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend nach Nagpur/Indien (NAG) umgeleitet, wo medizinisches Personal bereitgestellt wurde und der erkrankte Passagier übernommen wurde. Etwa 90 Minuten nach der Landung in Nagpur, startete die Maschine zum Weiterflug nach Chittagong.
Flug G9526 am 03.08.2023: https://www.tbsnews.net/world/south-asia/bangladesh-...

11.08.2023

Luftverkehrssituation 103 – Medical Emergency Crew
Am vergangenen Montag (07.08.2023) befand sich ein Tiger Air Airbus A320-271N mit der Registrierung B-50023 auf dem Flug IT237 von Hokodate/Japan (HKD) nach Taipei/Taiwan (TPE), als der Kapitän kurz vor der Landung meldete, dass der 1. Offizier plötzlich bewusstlos wurde und dringend medizinische Hilfe benötigt. An Bord befanden sich auf diesem Flug 168 Passagiere, 4 Kabinenpersonal und die zwei Piloten. Die Maschine wurde priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal übernahm den erkrankten Piloten unmittelbar und brachte ihn in ein Krankenhaus.
Flug IT237 am 07.08.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/it237#3179a6b6 _

10.08.2023

Luftverkehrssituation 102 – Medical Emergency PAX
-- Gestern (09.08.2023) befand sich eine SkyWest Airline Embrear E170-200LL mit der Registrierung N280SY auf dem Flug DL4079 von Washington/USA (IAD) nach Minneapolis/USA (MSP), als die Besatzung den Notfallcode 7700 sendete und aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier, nach Detroit/USA (DTW) umgeleitet wurde. 65 Minuten nach der Landung in Detroit startete die Maschine zum Weiterflug nach Minneapolis.

-- Eine Royal Air Maroc Boeing 737-8B6 mit der Registrierung CN-RN befand sich gestern (09.08.2023) auf dem Flug AT1415 von El Aaiun/Marokko (EUN) nach Casablanca/Marokko (CMN), als die Besatzung infolge eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier, den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Agadir/Marokko (AGA) umgeleitet, wo medizinisches Personal die erkrankte Person erwartete. Vier Stunden nach der Landung in Agadir, startete die Maschine zum Weiterflug nach Casablanca.

Am vergangenen Dienstag (08.08.2023) gab es alleine in meinem begrenzten Betrachtungsfeld zwei medizinische Notfälle auf kommerziellen Flügen.
-- Eine Business NetJets Europe Chessna 560XL mit der Registrierung CS-DXQ, befand sich auf dem Flug NJE477E von Leeds/UK (LBA) nach Bern/Schweiz (BRN), als die Besatzung einen medizinischen Notfall an Bord meldete und unmittelbar nach Birmingham/UK (BHX) umgeleitet wurde. Am Boden erwartete medizinisches Personal den erkrankten Passagier. Der Weiterflug wurde ausgesetzt und die Maschine wurde zum weiteren Flugbetrieb knapp zwei Stunden später nach Sion/Schweiz (SIR) überführt.

-- Ein Vueling Airbus A320-214 mit der Registrierung EC-MAO befand sich auf dem Flug VY8539 von Oslo/Norwegen (OSL) nach Barcelona/Spanien (BCN), als die Besatzung im Luftraum über Frankreich einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde umgehend zum nahegelegenen Airport Paris Orly/Frankreich (ORY) umgeleitet, wo medizinischen Personal am Boden bereitstand. Keine zwei Stunden nach der Landung startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Barcelona.

08.08.2023

Luftverkehrssituation 101 – Medical Emergency PAX
-- Am vergangenen Sonntag (06.08.2023) befand sich ein TAP Air Portugal Airbus A319-111 mit der Registrierung CS-TTO auf dem Flug TP674 von Lissabon/Portugal (LIS) nach Amsterdam/Niederlande (AMS). Im Luftraum über Frankreich meldete die Besatzung einen medizinischen Notfall an Bord und sschaltete den Notfallcode 7700. Die Maschine wurde umgehend nach Paris/Frankreich (ORY) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Zwei Stunden nach der Landung in Paris startete die Maschine zum Weiterflug nach Amsterdam.

-- Eine Transavia France Boeing 737-8JP mit der Registrierung F-HUYF war später am selben Tag auf dem Flug TO8858 von Paris/Frankreich (ORY) nach Tunis/Tunesien (TUN), als die Maschine kurz vor der Mittelmeerküste aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord nach Nizza/Frankreich (NCE) umgeleitet wurde. Am Boden stand medizinisches Personal bereits um die erkrankte Person zu übernehmen. Neunzig Minuten nach der Landung in Nizza, startete die Besatzung zum Weiterflug nach Tunis.

03.08.2023

Luftverkehrssituation 100 - Medical Emergency – Dying In-flight (Argentinien)
-- Gestern (02.08.2023) befand sich eine Flybondi Boeing 737-8AL mit der Registrierung LV-KCD auf dem Flug FO5445 von Bariloche/Argentinien (BRG) nach Coroma/Argentinien (COR), als die Besatzung auf knapp halber Strecke den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls wurde die Maschine unmittelbar nach Neuquen/Argentinien (NQN) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand. Ein 49-jähriger Passagier, der mit seiner 17-jährigen Tochter reiste, erlitt einen Myocardinfarkt und verstarb noch vor der Landung. Aufgrund der psychologischen Belastung, wurde die Crew vor dem Weiterflug ausgetauscht.

-- Bereits vor 6 Tagen (am 28.07.2023) kam es an Bord des Iberia Level Airbus A330-202 mit der Registrierung EC-NNH auf dem Flug IB2601 von Barcelona/Spanien (BCN) nach Buenos Aires/Argentinien (EZE), im Luftraum über Brasilien zu einem medizinischen Notfall bei einem 45-jährigen Passagier. Auch in diesem Fall kam jede Hilfe leider zu spät.

-- Am 13.07.2023 befand sich eine Aerolinas Argentina Boeing 737-700 auf dem Flug AR1782 von Buenos Aires/Argentinien (AEP) nach Resistencia/Argentinien (RES), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete und um eine priorisierte Landung bat. Ein 2-jähriges Kind erlitt einen Myokardinfarkt und am Boden konnte das bereitstehende medizinische Personal nur noch den Tod des Kindes feststellen.
Flug FO5445 am 02.08.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/fo5445#31695128
Flug IB2601 am 28.07.2023: https://www.aviation24.be/airlines/international-airlines-group-iag...
Flug AR1782 am 13.07.2023: https://www.pagina12.com.ar/567440-murio-un-nene-de-2-anos-...

02.08.2023

Luftverkehrssituation 99 – Medical Emergency DIV
-- Heute befand sich ein Qatar Airways Airbus A350-1041 mit der Registrierung A7-AND auf dem Flug QR740 von Los Angeles/USA (LAX) nach Doha/Katar (DOH), als die Besatzung im Luftraum vor der schottischen Küste den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier wurde die Maschine unmittelbar nach Edinburgh/UK (EDI) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm. Eine Stunde nach der Landung in Edinburgh, startete die Maschine für den Weiterflug nach Doha.

-- Eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung G-RUKJ befand sich heute auf dem Flug RK1394 von London/UK (STN) nach Oslo/Norwegen (OSL), als die Besatzung kurz nach dem Start wegen eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier, umkehrte und nach London zurück geführt wurde, wo medizinisches Personal bereitstand und den erkrankten Passagier übernahm. 55 Minuten nach der Landung, startete die Maschine für den Flug nach Oslo.

-- Eine Delta Airlines Embrear E175LR mit der Registrierung N239JQ befand sich heute auf dem Flug DL5717 von Nashville/USA (BNA) nach New York/USA (LGA). Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier, wurde die Maschine nach Columbus/USA (CMH) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier übernahm. 75 Minuten nach der Landung in Columbus, startete die Maschine zum Weiterflug nach New York.

-- Eine United Airlines Boeing 767-3CB(ER) mit der Registrierung N686UA, befand sich heute auf dem Flug UA938 von Chicago/USA (ORD) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug auf London-Heathrow den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund plötzlicher Gesundheitsprobleme bei einem der Piloten, wurde die Maschine priorisiert zur Landung geführt.

-- Gestern (01.08.2023) befand sich eine Delta Airlines Boeing 767-332(ER) mit der Registrierung N182DM auf dem Flug DL93 von Berlin/Deutschland (BER) nach New York/USA (JFK), als die Besatzung knapp eine Stunde nach dem Start den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Crewmitglied, wurde die Maschine nach Amsterdam/Niederlande (AMS) umgeleitet und an der Parkposition von Rettungskräften erwartet. Aufgrund der psychischen Belastung der Crew, wurde der Weiterflug bis zum Eintreffen einer Ersatzcrew, ausgesetzt. Die Maschine fliegt heute mit neuer Crew die Passagiere als Flug DL9888, weiter nach New York.

-- Am gestrigen Abend (01.08.2023) flog ein Wizz Air Malta Airbus A321-271NX mit der Registrierung 9H-WAI auf dem Flug W45585 von Mailand/Italien (LIN) nach Catania/Italien (CTA), als die Besatzung auf halber Strecke einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Rom/Italien (FCO) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier übernahm. 5,5 Stunden nach der Landung in Rom, startete die Maschine zum Weiterflug als Flug WMT9MJ nach Catania.

-- Am 07. Juli 2023 befand sich eine Lufthansa Boeing 747-430 mit der Registrierung D-ABVZ auf dem Flug LH471 von Toronto/Kanada (YYZ) nach Frankfurt/Deutschland (FRA), als die Besatzung im Anflug auf die englische Küste einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin nach London/England (LHR) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier übernahm. Die Maschine wurde nachbetankt und startete nachfolgend zum Weiterflug nach Frankfurt.

01.08.2023

Luftverkehrssituation 98 – Medical Emergency PAX
Gestern (31.07.2023) befand sich ein VietJet Air Airbus A330-343 mit der Registrierung VN-A811 auf dem Flug VJ83 von Ho Chi Minh City/Vietnam (SGN) nach Brisbane/Australien (BNE), als die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde zum nächstgelegenen Flughafen nach Darwin/Australien (DRW) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier übernahm und zur weiteren Versorgung in eine Klinik brachte. Das Flugzeug wurde nachbetankt und startete 1,5 Stunden nach der Landung in Darwin, zum Weiterflug nach Brisbane.
Flug VJ83 am 31.07.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/vj83#3160302b

31.07.2023

Luftverkehrssituation 97 – Medical Emergency PAX
-- Gestern (30.07.2023) befand sich eine Air India Boeing 787-8 Dreamliner mit der Registrierung VT-ANK auf dem Flug AI309 von Melbourne/Australien (MEL) nach Delhi/Indien (DEL), als die Besatzung knapp 90 min. nach dem Start einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine kehrte um und ging nachfolgend in Melbourne wieder zur Landung, wo medizinisches Personal bereitstand und den erkrankten Passagier übernahm. Etwa 2 Stunden später startete die Maschine für einen ereignisfreien Flug bis nach Delhi.

-- Daneben befand sich gestern (30.07.2023) ein easyJet Airbus A319-111 mit der Registrierung G-EZBR auf dem Flug U2312 von London/UK (STN) nach Edinburgh/UK (EDI), als die Besatzung einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde daraufhin umgehend nach Liverpool/UK (LPL) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden für den erkrankten Passagier bereitstand. Knapp 80 min. nach der Landung in Liverpool, startete die Maschine zum Weiterflug nach Edinburgh.
Hinweis: Alleine seit dem 01.01.2023, sind hier über 100 Medical Emergency Vorfälle dokumentiert!

28.07.2023

Luftverkehrssituation 96 – Medical Emergency PAX
-- Am vergangenen Sonntag (23.07.2023) befand sich ein Eurowings Airbus A320-251N mit der Registrierung D-AENG, auf dem Flug EW9543 von Gran Canaria/Spanien (LPA) nach Düsseldorf (DUS). Im französischen Luftraum sendete die Besatzung den Notfallcode 7700 aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord. Die Maschine wurde umgehend nach Paris/Frankreich (ORY) umgeleitet, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier erwartete und nach der Landung medizinisch versorgte. Die Maschine startete knapp 2 Stunden später für den Weiterflug nach Düsseldorf.

-- Heute (28.07.2023) befand sich eine Southwest Airlines Boeing B737-7H4 mit der Registrierung N924WN, auf dem Flug WN1183 von Baltimore/USA (BWI) nach West Palm Beach/USA (PBI), als die Besatzung aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar zum nahegelegenen Flughafen nach Orlando/USA (MCO) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und den erkrankten Passagier nach der Landung übernahm und versorgte. Die Maschine startete ungefähr 3 Stunden später wieder und flog ohne weitere Ereignisse nach West Palm Beach.

27.07.2023

Luftverkehrssituation 95 – Verhaltensauffälligkeiten PAX
Am vergangenen Dienstag (25.07.2023) befand sich eine Türkish Airlines Boeing 737-MAX8 mit der Registrierung TC-LCJ auf dem Flug TK619 von Istanbul/Türkei (IST) nach Marrakesch/Marokko (RAK), als die Kabinenbesatzung einen Suizidversuch auf einer Toilette bemerkte. Die Maschine wurde daraufhin unmittelbar umgeleitet und ging nachfolgend im nahegelegenen Algier/Algerien (ALG) zur Notlandung, wo medizinisches Personal den lebensbedrohlich verletzten Passagier übernahm. Knapp 3,5 Stunden nach der Landung in Algier, startete die Maschine zum Weiterflug nach Marrakesch.
Flug TK619 am 25.07.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/tc-lcj#314a8b19

25.07.2023

Luftverkehrssituation 94 – Verhaltensauffälligkeiten PAX
Passagiere wechseln während des Fluges eigenständig von der Eco in die Business oder pinkeln in die Bordküche. Das ist alles nicht mehr normal.
-- Am 18.07.2023 befindet sich eine Thai Airways Boeing 777-3D7 mit der Registrierung HS-TKW auf dem Flug TG920 von Bangkok nach Frankfurt, als sich ein Passagier eigenständig von der Eco in die Business umsetzte. Vom Kabinenpersonal höflich gebeten, wieder an seinen gebuchten Sitzplatz zurück zu kehren, reagiert der Passagier aggressiv und beschimpft das Personal. Daraufhin wird ihm die schriftliche Belehrung über die etwaigen Konsequenzen bei weiterer Nichtbeachtung der Anweisungen überreicht, woraufhin der Passagier zu drohen beginnt. Der Flugkapitän beschließt daraufhin, dass der Passagier in Ruhe gelassen werden soll (bis zur Landung in Frankfurt). Nach der Landung rollt die Maschine zum Gate und der Kapitän informiert die Passagiere, dass bitte alle auf ihren Sitzen bleiben sollen. Fünf bewaffnete Bundespolizisten betreten daraufhin die Maschine und nehmen den „unfreundlichen Passagier“ in Gewahrsam.
Auf der anderen Seite der Erde pinkelt zur selben Zeit eine Passagierin in eine Ecke der Bordküche auf einem Spirit Airlines Flug. Zur „Beweissicherung“ wird der Vorfall sogar gefilmt (siehe Video).

-- Am 20.07.2023 befindet sich eine United Airlines Boeing 777-322 mit der Registrierung N2639U auf dem Flug UA871 von San Francisco nach Taipei, als der Kapitän sich knapp eineinhalb Stunden nach dem Start dazu entschließt, umzukehren und zurück nach San Francisco zu fliegen. Der Grund für seine Entscheidung war ein „unfreundlicher Passagier“, der sich eigenständig in eine höhere Klasse umgesetzt hatte und sich jeglicher Argumentation verweigerte. Auch dieser Passagier wurde nachfolgend am Gate von bewaffneten Polizisten in Empfang genommen.
Vielleicht bin ich nur sensibler geworden, vielleicht aber sehen wir hier die Anfänge einer unschönen Pandemiefolge.

20.07.2023

Luftverkehrssituation 93 – Medical Emergency DIV
Die Situation in der zivilen Luftfahrt wird zunehmend kritischer und ganz offensichtlich wird sehr viel unternommen, dass diese Informationen nicht an die Öffentlichkeit gelangen.
-- Am 20.07.2023 befand sich eine TUIfly Boeing 737-800 mit der Registrierung D-ABKI auf dem Flug X32218 von Stuttgart/Deutschland (STR) nach Teneriffa/Spanien (TFS), als die Besatzung im Luftraum über dem spanischen Festland einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde umgehend zum nächstgelegenen Flughafen nach Sevilla/Spanien (SVQ) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden bereitgestellt wurde. Eine Stunde nach der Landung in Sevilla, startete die Besatzung wieder zum Weiterflug nach Teneriffa.
Link: https://www.aviation24.be/airlines/tui-aviation/tuifly/a-flight-to-...

-- Gestern (19.07.2023) befand sich ein Eurowings Airbus A320-214 mit der Registrierung D-AIUT auf dem Flug 4Y301 von Fuerteventura/Spanien (FUE) nach Frankfurt (FRA), als der Kapitän plötzlich handlungsunfähig wurde. Die auf der Position als Erster Offizier fliegende junge Pilotin, brachte die Maschine ohne Probleme sicher zur Landung in Frankfurt/Main.

-- Eine Travel Service B737-9GJ(ER) mit der Registrierung OK-TSA befand sich gestern (19.07.2023) auf dem Flug QS1240 von Prag/Tschechien (PRG) nach Hurghada/Ägypten (HRG), als die Besatzung kurz nach dem Start bereits den Notfallcode 7700 aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord meldete und umgehend zurück zur Landung nach Prag geführt wurde. Knapp 2,5 Stunden nach der rückkehrenden Landung, startete die Maschine wieder für den Flug nach Hurghada.
Warum wurden auch die folgenden Fälle der letzten Tage nicht publiziert?

-- Ein easyJet Airbus 319-111 mit der Registrierung OE-LKD befand sich am 18.07.2023 auf dem Flug U24073 von Venedig/Italien (VCE) nach Ibiza/Spanien (IBZ), als die Besatzung aufgrund eines medizinischen Notfalls eines Passagiers, nach Palma de Mallorca/Spanien (PMI) umgeleitet wurde. Nachdem die plötzlich erkrankte Person am Boden in medizinische Versorgung übergeben wurde, startete die Maschine knapp 4 Stunden nach der Landung zum Weiterflug nach Ibiza.

-- Eine Ryanair Boeing 737-8AS mit der Registrierung EI-EVK befand sich am 16.07.2023 auf dem Flug FR2947 von Brüssel/Belgien (BRU) nach Madrid/Spanien (MAD), musste aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier jedoch nach Bordeaux/Frankreich (BOD) umgeleitet werden. Nach etwas über 2 Stunden am Boden in Bordeaux, startete die Maschine für den Weiterflug nach Madrid.

15.07.2023

Luftverkehrssituation 92 – Verhaltensauffälligkeiten
Das Verhalten einzelner Fluggäste war immer schon fragwürdig bis sonderbar, jedoch stelle ich mittlerweile einen Anstieg sonderbarer Verhaltensweisen bei Passagieren fest. Passagiere, die verspätet am bereits geschlossenen Gate angelaufen kommen, die Maschine schon vom Gate wegrollen sehen und dennoch versuchen über die Passagierbrücke in den Flieger zu kommen ist so sinnhaft, wie einem abhebenden Flugzeug durch Hüpfbewegungen folgen zu wollen. Aber derart sonderbare Vorfälle häufen sich scheinbar. Hier ein kleiner Einblick in die Geschehnisse alleine in den vergangenen zwei Wochen:
-- Auf dem Flug BA2159 von London nach St. Lucia kam es am vergangenen Dienstag (11.07.2023) zu einem Streit zwischen Passagieren, bei dem einer der Streitenden aus der Bordküche eine Flasche entwendete, diese zerbrach und damit einen anderen Passagier schwer verletzte (siehe Foto).

-- Ein Frontier Airlines Flug F92143 befand sich vergangenen Dienstag (11.07.2023) auf dem Weg von Philadelphia nach Las Vegas, als zwei Passagiere so heftig zu streiten begannen, dass der Kapitän sich zur Zwischenlandung in Denver gezwungen sah.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=LtI52NjsPfE

-- Am 5. Juli versuchten zwei verspätete Passagiere in Istanbul eine AnadoluJet A321-Neo, die bereits die Passagierbrücke verlassen hatte für den Flug TK7708 nach Tel Aviv, aufzuhalten und sprangen von der Passagierbrücke. Dies führte zu einer Verspätung von 1 Stunde 15 Min.
Video: https://www.youtube.com/shorts/fHjlGuPq33Q

-- Am 4. Juli befand sich der Ryanair Flug FR8389 auf dem Weg von Zadar/Kroatien nach London, als plötzlich ein Passagier die Notausstiegtüre öffnen wollte. Als andere Passagiere ihn hindern wollten, kam es zu einer körperlichen Auseinandersetzung.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=xPRDoo5JS6A

-- Am 3. Juli verzögerte sich der Start eines American Airlines Flug von Dallas nach Orlando, da ein Passagier nach dem Boarding in eine psychische Krise geriet. Die Maschine musste zurück ans Gate rollen und alle Passagiere mussten die Maschine aus Sicherheitsgründen nochmal verlassen.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=DoqA6Dfd9eI

-- Am 03. Juli kam es vor dem Start des Ryanair Fluges FR4207 von Malta nach London zu einem Streit beim Boarding. Zwei Männer prügelten sich, was zu einer mehrstündigen Verspätung führte.
Video: https://www.newsflare.com/video/575637/chaos-as-passengers-attempt-to-break-up-fight-on-ryanair-flight-to-london

09.07.2023

Luftverkehrssituation 91 - Medical Emergency DIV
Bereits am 01.07.2023 hatte ich zugetragen, dass ich es nicht mehr schaffe, die in der Anzahl extrem angestiegenen Fälle von medizinischen Notfällen im kommerziellen Flugverkehr hier zu dokumentieren. Hier nun lediglich ein kleiner Auszug der Geschehnisse der vergangenen Tage seit meiner letzten Meldung zur Luftverkehrssituation:

03.07.2023

Luftverkehrssituation 90 - Medical Emergency DIV
-- Am 30.06.2023 befand sich ein Latam Airbus A320-273 mit der Registrierung PR-XBE auf dem Flug LA3919 von Rio de Janeiro/Brasilien (SDU)nach Sao Paulo/Brasilien (CGH), als die Besatzung kurz vor der Landung den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier wurde die Maschine priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal erwartete den erkrankten Passagier am Gate.

-- Gestern (02.07.2023) befand sich eine Latam Boeing 737-73V mit der Registrierung PR-GEE auf dem Flug G31316 von Sao Paulo/Brasilien (CGH) nach Belo Horizonte/Brasilien (CNF), als die Besatzung aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord den Notfallcode 7700 sendete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert in Belo Horizonte zur Landung geführt, wo medizinisches Personal den erkrankten Passagier erwartete.

-- Ein United Airlines Airbus A320-232 mit der Registrierung N66808 befand sich heute (03.07.2023) auf dem Flug UA1738 von Washington/USA (IAD) nach Los Angeles/USA (LAX), als die Maschine im Luftraum über Colorado den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord wurde die Maschine umgehend nach Denver/USA (DEN) umgeleitet, wo medizinisches Personal die erkrankte Person erwartete und übernahm.

-- Heute (03.07.2023) befand sich ein easyJet Airbus A321-251NX mit der Registrierung G-UZMD auf dem Flug U28565 von London/UK (LGW) nach Dalaman/Türkei (DLM), als die Besatzung 8 Minuten nach dem Start den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord kehrte die Maschine unmittelbar um und ging 18 Minuten nach dem Start wieder in London Gatwick zur Landung.

-- Heute (03.07.2023) befand sich eine Alaska Airlines Embraer E175LR mit der Registrierung N648QX auf dem Flug AS2138 von San Francisco/USA (SFO) nach Everett/USA (PAE), als die Besatzung 20 Minuten nach dem Start den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls an Bord wurde die Maschine priorisiert in Everett zur Landung geführt und medizinisches Personal stand am Boden bereit, um den erkrankten Passagier zu übernehmen.

01.07.2023

Luftverkehrssituation 89 – Medical Emergency DIV
Es werden mittlerweile zu viele Fälle von medizinischen Notfällen an Bord von Linienflügen, dass ich es nicht mehr schaffe, diese alle zu erfassen und hier zu publizieren. Aus Insiderkreisen habe ich erfahren, dass erste Airlines das Pre-Flight-Breefing dahingehend anzupassen, dass vor dem Flug das Vorgehen bei einem medizinischen Notfall an Bord besprochen wird und die dann ggf. anfallenden Aufgaben vorab an spezifisch ausgewählte Personen übertragen werden.
-- Am 25.06.2023 befand sich eine Thompson Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung G-TUIO auf dem Flug BY182 von Manchester/UK (MAN) nach Cancun/Mexico (CUN). Nach etwas mehr als 2 Stunden Flugzeit entschied die Besatzung umzukehren, da an Bord ein medizinischer Notfall auftrat. Die Maschine wurde umgeleitet zum nächstgelegenen Flughafen, Shannon/Irland (SNN), wo medizinisches Personal am Boden bereitstand und die erkrankte Person unmittelbar nach der Landung übernahm und versorgte. Zwei Stunden nach der Landung in Shannon, startete die Maschine wieder und flog zurück nach Manchester.

-- Am 28.06.2023 befand sich eine Ryanair Boeing 737-800 mit der Registrierung EI-EVH auf dem Flug FR663 von Birmingham/UK (BHX) nach Dublin/Irland (DUB), als die Besatzung im Anflug auf Dublin den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier wurde die Maschine daraufhin priorisiert in Dublin zur Landung geführt.

-- Am 29.06.2023 befand sich eine Qantas Boeing 737-838 mit der Registrierung VH-VZQ auf dem Flug QF1070 von Perth/Australien (PER) nach Broome/Australien (BME). Während des Steigfluges von der Landebahn 03 in Perth, zeigte der 1. Offizier plötzlich Probleme mit seinem Sehvermögen und wurde nachfolgend flugunfähig. Der Kapitän entschied die Umkehr nach Perth, wo die Maschine 45 Minuten nach dem Start wieder sicher auf Landebahn 03 aufsetzte.

-- Am 30.06.2023 befand sich ein Jazeera Airways Airbus A320-251N mit der Registrierung 9K-CBD auf dem Flug J9312 von Trabzon/Türkei (TZX) nach Kuwait/VAE (KWI), als die Besatzung im Anflug auf Kuwait den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier, wurde die Maschine priorisiert zur Landung in Kuwait geführt.
Aufgrund der sich offensichtlich zuspitzenden Situation medizinischer Notfälle Inflight bei Piloten, Kabinenbesatzungen und bei Flugpassagieren, setze ich meine Flugreisen vorerst aus.

28.06.2023

Luftverkehrssituation 88 – Medical Emergency PAX
Gestern (27.06.2023) befand sich eine Lufthansa Boeing 747-830 mit der Registrierung D-ABYU auf dem Flug LH511 von Buenos Aires/Argentinien (EZE) nach Frankfurt am Main/Deutschland (FRA), als die Besatzung nach knapp 4,5 Stunden Flugzeit einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin umgeleitet nach Natal/Brasilien (NAT), wo sie 90 Minuten später sicher landete. Am Boden wartete bereits ein medizinisches Notfallteam und übernahm die Versorgung des erkrankten Passagiers. Die Maschine wurde nachbetankt und startete 4 Stunden und 45 Minuten später für den Weiterflug nach Frankfurt.
Flug LH511 am 27.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/lh511#30e68abf

Gestern (27.06.2023) befand sich ein British Airways Airbus A380-841 mit der Registrierung G-XLEB auf dem Flug BA286 von San Francisco/USA (SFO) nach London/UK (LHR), als die Besatzung im Anflug über dem Festland Englands den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier an Bord, wurde die Maschine priorisiert zur Landung in London geführt. Am Boden wartete medizinisches Personal und übernahm den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung.
Flug BA286 am 27.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/ba286#30e3df30

27.06.2023

Luftverkehrssituation 87 – Medical Emergency PAX
Heute (27.06.2023) befand sich eine AirFrance Boeing 777-228 mit der Registrierung F-GSPF auf dem Flug AF79 von Los Angeles/USA (LAX) nach Paris/Frankreich (CDG), als die Besatzung nach 7 Stunden Flugzeit den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier, wurde die Maschine nach Keflavik/Island (KEF) umgeleitet, wo sie zwei Stunden später sicher auf der Landebahn 02 landete. Am Boden wartete medizinisches Personal und übernahm den erkrankten Passagier. Nach 2 Stunden am Boden startete die Maschine zum Weiterflug nach Paris.
Flug AF79 am 27.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/af79#30e4124b

25.06.2023

Luftverkehrssituation 86 – Medical Emergency Crew
Vorgestern (23.06.2023) startete eine australische Qantas Boeing B787-9 Dreamliner mit der Registrierung VH-ZNC für den Flug QF9 von Perth/Australien (PER) nach London/UK (LHR), als die Besatzung nach etwa 3 Flugstunden einen medizinischen Notfall bei einem Crewmitglied meldete. Die Maschine kehrte um und wurde 25 Minuten später nach Singapur (SIN) umgeleitet, wo sie nach weiteren 2 1/5 Stunden sicher zur Landung ging und medizinisches Personal am Boden bereit stand und die erkrankte Person übernahm. Der Weiterflug nach London verzögerte sich um knapp 24 Stunden, da die Crew aufgrund der psychischen Belastung ausgetauscht wurde. Der Flug QF10 am 24.06.2023 von London nach Perth, wurde gestrichen.
Flug QF9 am 23.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vh-znc#30d6c86d

23.06.2023

Luftverkehrssituation 85 – Medical Emergency DIV
-- Am vergangenen Mittwoch (21.06.2023) befand sich ein American Airlines Boeing 787-7 Dreamliner mit der Registrierung N883BM, auf dem Flug AA715 von Venedig/Italien (VCE) nach Philadelphia/USA (PHL). Kurz nach dem Start im Luftraum über Frankreich fühlte sich ein Mitglied der Kabinencrew unwohl und kollabierte. Der Kapitän meldete den Notfall und die Maschine wurde umgehend nach Dublin/Irland (DUB) umgeleitet, wo medizinisches Personal am Boden nur noch den Tod des Crewmitgliedes feststellen konnte. Gestern startete die Maschine mit einer Austauschcrew für den Weiterflug nach Philadelphia.
Flug AA715 am 21.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/aa715#30cf4ff7

-- Am 23.06.2023 befand sich eine Binter Canarias ATR72-600 mit der Registrierung EC-MTQ auf dem Flug NT313 von La Palma/Spanien (SPC) nach Gran Canaria/Spanien (LPA), als die Besatzung im Anflug auf Gran Canaria einen medizinischen Notfall bei einem Passagier meldete. Die Maschine wurde daraufhin priorisiert zur Landung geführt und medizinisches Personal übernahm den erkrankten Passagier unmittelbar nach der Landung.
Link: https://www.aviation24.be/airlines/binter-canarias/...

19.06.2023

Luftverkehrssituation 84 – Medical Emergency PAX
Gestern (18.06.2023) befand sich eine Condor Boeing 767-330 mit der Registrierung D-ABUD, auf dem Flug DE2208 von Frankfurt (FRA) nach Punta Cana/Dom. Republik (PUJ), als die Besatzung nach 4 Stunden Flugzeit entschied, wegen eines medizinischen Notfalls in Ponto Delgada auf den Azoren (PDL) zwischen zu landen. Am Boden warteten bereits Sicherheitskräfte und medizinisches Personal. Die Maschine wurde nachbetankt und startete knapp 3 Stunden später den Weiterflug nach Punta Cana.
Flug DE2208 am 18.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abud#30c6fd25

Gestern (18.06.2023) befand sich eine KLM Boeing 777-206 mit der Registrierung PH-BQI, auf dem Flug KL558 von Lagos/Nigeria (LOS) nach Amsterdam/Niederlande (AMS), als die Besatzung kurz vor dem europäischen Festland den Notfallcode 7700 sendete und einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Die Maschine wurde unmittelbar nach Barcelona/Spanien (BCN) umgeleitet, wo medizinisches Personal bereitstand. 200 Minuten nach der Landung startete die Maschine wieder zum Weiterflug nach Amsterdam.
Flug KL558 am 18.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ph-bqi#30c6ca1a

18.06.2023

Luftverkehrssituation 83 – Medical Emergency „Crew/PAX“
Heute befand sich eine Quantas Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung VH-ZNM, auf dem Flug QF93 von Melbourne/Australien (MEL) nach Los Angeles/USA (LAX). Knapp 3 Stunden nach dem Start meldete die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einer mitreisenden Person, woraufhin die Maschine unmittelbar nach Nadi/Fiji (NAN) umgeleitet wurde. 45 Minuten später landete die Maschine in Nadi, wo medizinisches Personal die erkrankte Person erwartete und übernahm. Nach 90 Minuten am Boden in Nadi, startete die Maschine für den Weiterflug nach Los Angeles.
Flug QF93 am 18.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vh-znm#30c4fc60

Luftverkehrssituation 83 – Medical Emergency PAX
Am vergangenen Freitag (16.06.2023) befand sich eine LOT Airlines Boeing B737-MAX mit der Registrierung SP-LVM, auf dem Flug LO6160 von der griechischen Insel Rhodos (RHO) nach Katowice/Polen (KTW). Knapp eine Stunde nach dem Start meldete die Besatzung einen medizinischen Notfall bei einem Passagier und wurde daraufhin nach Bukarest/Rumänien (OTP) umgeleitet, wo medizinisches Personal den Patienten nach der Landung erwartete. Sie konnten jedoch nur noch den Tod des Passagiers feststellen. Die Situation an Bord war derart belastend auch für die Crew, dass für den Weiterflug eine Ersatzcrew eingeflogen werden musste. 9,5 Stunden nach der Landung hob die Maschine mit der Austauschcrew für den Weiterflug wieder ab.
Flug LO6160 am 16.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/lo6160#30bd4e53

16.06.2023

Luftverkehrssituation 82 – Pilot wird handlungsunfähig
Am 07. Juni 2023 befand sich eine Air Canada Bombardier C-Series CS-300 mit der Registrierung C-GJXY, auf dem Flug AC-692 von Toronto/Kanada (YYZ) nach St. John's/Kanada (YYT), als der erste Offizier plötzlich handlungsunfähig wurde. An Bord befanden sich 125 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder. Ein als Passagier an Bord mitreisender Flugkapitän übernahm die Aufgaben des ersten Offiziers, und das Flugzeug flog weiter nach St. John's, wo es etwa 90 Minuten später sicher landete.
Die kanadische TSB berichtete: "Während des Fluges wurde der Erste Offizier arbeitsunfähig. Ein mitreisender Kapitän übernahm die Aufgaben des Besatzungsmitglieds und das Flugzeug landete ohne weitere Zwischenfälle. Der medizinische Notdienst erwartete den erkrankten Piloten am Flugsteig.
Flug AC-692 am 07.06.2023: https://de.flightaware.com/live/flight/ACA692/history/20230607/2100Z/CYYZ/CYYT

11.06.2023

Luftverkehrssituation 81 – Medical Emergency PAX
Heute befand sich ein Turkish Airlines Airbus A330-303 mit der Registrierung TC-JOA auf dem Flug TK3 von Istanbul/Türkei (IST) nach New York/USA (JFK). Etwa eine Stunde nach dem Start meldete die Besatzung einen medizinischen Notfall an Bord und bat darum, den nächstgelegenen Flughafen anfliegen zu dürfen, um dem „Kind“ unmittelbare medizinische Versorgung zukommen lassen zu können. Die Maschine wurde daraufhin nach Budapest/Ungarn (BUD) umgeleitet, wo sie 20 Minuten später sicher landete. Am Boden wartete bereits ein medizinisches Notfallteam, welches jedoch nur noch den Tod des Passagiers feststellen konnte.
Die Maschine wurde nachbetankt und startete 2 ½ Stunden später zum Weiterflug nach New York.
Flug TK3 am 11.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/tk3#30ab26fd

09.06.2023

Luftverkehrssituation 80 – Medical Emergency Crew
Gestern (08.06.2023) befand sich ein Easy Jet Airbus A320-214 mit Registrierung G-EZRX auf dem Flug U2-2143 von Manchester/UK (MAN) nach Dalaman/Türkei (DLM), als die Besatzung im Kroatischen Luftraum befindlich, einen medizinischen Notfall an Bord meldete. Ein Crewmitglied war plötzlich handlungsunfähig geworden und die Maschine wurde nach Split/Kroatien (SPU) umgeleitet, wo sie etwa 20 Minuten später sicher zur Landung ging. Ein medizinisches Notfallteam wartete bereits am Boden und übernahm die erkrankte Person. 6 ½ Stunden später startete die Maschine wieder zum Weiterflug EZY93NU nach Dalaman.
Flug U2-2143 am 08.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/u22143#30a130f0

08.06.2023

Luftverkehrssituation 79 - Medical Emergency PAX
Eine Ryanair Boeing 737-800 mit der Registrierung EI-IFV befand sich heute auf dem Flug FR3797 von Alicante/Spanien (ALC) nach Bologna/Italien (BLQ), als die Besatzung im Luftraum über Monaco den Notfallcode 7700 sendete. Aufgrund eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier an Bord, wurde die Maschine unmittelbar nach Turin/Italien (TRN) umgeleitet, wo der erkrankte Passagier von medizinischem Personal erwartet und nach der Landung übernommen wurde. Eine Stunde später startete die Maschine wieder als Flug RYR37 zum Weiterflug nach Bologna.
Flug FR3797 am 08.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-ifv#30a0f0b0

Heute befand sich ein Fly Arystan Airbus A320-271N mit der Registrierung EI-KBS auf dem Flug KC7407 von Schymkent/Kasachstan (CIT) nach Kulaisi/Georgien (KUT), als die Besatzung infolge eines medizinischen Notfalls bei einem Passagier an Bord, umkehrte und priorisiert wieder in Schymkent sicher zur Landung ging. Der erkrankte Passagier wurde von medizinischem Personal übernommen und die Maschine startete eine Stunde später für einen ereignisfreien Flug nach Kulaisi.
Flug KC7407 am 08.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-kbs#309fca54

Am vergangenen Dienstag (06.06.2023) kam es auf dem Air Lingus Flug EI879 von Lanzarote/Spanien (ACE) nach Cork/Irland (ORK) zu einem medizinischen Notfall bei einem Passagier. Der Passagier verstarb noch vor der Landung. Der Rückflug EI878 wurde in der Folge des Geschehnisses gestrichen.
Gestrichener Rückflug EI878 am 06.06.2023: https://www.flightradar24.com/data/flights/ei878

(01.06.2021 - tho/letztes Update: 22.04.2024)